Điều gì sẽ xảy ra nếu bơm bánh sau bị rò rỉ dầu?
Nếu bơm phanh bị rò rỉ dầu, có thể xảy ra những hậu quả sau:
1. Nếu bơm phanh có hiện tượng rò rỉ dầu, nên dừng xe ngay lập tức. Sự rò rỉ của bơm phụ phanh sẽ làm giảm lực phanh và kéo dài quãng đường phanh.
2. Bơm phanh, thường được gọi là kẹp phanh, có thể nhìn thấy qua vành bánh xe. Kẹp phanh giữ má phanh ở đúng vị trí. Sau khi nhấn bàn đạp phanh, dầu phanh đẩy pít-tông bên trong kẹp phanh, giúp má phanh cọ xát vào đĩa phanh và giảm tốc độ.
3. Một số kẹp phanh có một piston, một số có hai, và một số có bốn piston. Hệ thống phanh được chia thành bơm chính và bơm phụ. Sau khi mở nắp động cơ, bạn có thể thấy một vật tròn màu đen được gắn trên vách ngăn khoang động cơ, đó là bơm trợ lực chân không, và có một bình dầu nhỏ trên bơm, đây là nơi chứa dầu phanh. Dầu phanh không thể sử dụng liên tục và cần được thay thế sau một thời gian sử dụng.
4. Sau khi đạp bàn đạp phanh, bơm trợ lực chân không sẽ khuếch đại lực mà người lái tác động lên bàn đạp phanh. Nếu bơm trợ lực phanh bị rò rỉ dầu, cần phải sửa chữa kịp thời.
Cách vệ sinh bơm phanh
Trước khi vệ sinh, chủ xe cần kiểm tra má phanh (đĩa) hoặc má phanh (tang trống) và dầu phanh. Vì chúng là bộ phận trung tâm quan trọng của toàn bộ hệ thống phanh, nếu độ dày của má phanh (đĩa) hoặc má phanh (tang trống) gần bằng hoặc ít hơn độ dày tối thiểu do nhà sản xuất quy định, hãy thay thế chúng ngay lập tức. Đồng thời kiểm tra độ mòn của đĩa phanh hoặc tang trống. Ví dụ, khi bề mặt tiếp xúc bị nén, cần đảm bảo đĩa hoặc tang trống tiếp xúc ngay lập tức để đảm bảo diện tích tiếp xúc với má phanh và cải thiện lực phanh. Đối với xe phanh bằng mạch dầu, hãy kiểm tra mức dầu phanh trước khi rời xe. Nếu mức dầu giảm, hãy kiểm tra ngay đường ống dẫn dầu phanh xem có rò rỉ không. Dầu phanh hấp thụ hơi ẩm từ không khí, vì vậy nó sẽ bị hỏng sau một thời gian. Bạn cũng có thể tháo rời và vệ sinh piston của bơm phanh để thay dầu phanh. Bơm phanh không hồi về, nói một cách đơn giản, ngay cả khi bạn không đạp phanh, bạn vẫn cảm thấy lực cản của xe rất lớn. Nếu không được bảo dưỡng đúng cách, nó có thể phát ra tiếng ồn bất thường và bánh xe có thể bị kẹt. Nếu dầu phanh không được thay trong thời gian dài, có thể gây ra hiện tượng gỉ sét bên trong bơm trợ lực phanh, có thể sửa chữa bằng giấy nhám và bơ. Nếu lỗi là do chính bơm, có thể cần phải thay thế trực tiếp. Không cần phải vệ sinh bơm phanh, chỉ cần làm sạch vít hồi. Bơm phanh là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống phanh, chức năng chính là đẩy má phanh lên trên, làm cho má phanh ma sát với tang trống phanh. Giảm tốc độ và dừng lại. Sau khi nhấn phanh, bơm chính tạo ra lực đẩy để chuyển đổi áp suất dầu thành áp suất dầu của bơm phụ, và piston bên trong của bơm phụ bắt đầu hoạt động dưới áp suất dầu và đẩy má phanh. Hệ thống phanh thủy lực bao gồm một bơm phanh chính và một bình chứa dầu phanh. Chúng được kết nối với bàn đạp phanh, chúng được kết nối với ống dẫn phanh. Bơm phanh chứa dầu phanh và có một đầu ra và một đầu hút.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng cam kết bán xe MG.Chào mừng quý khách đến mua phụ tùng ô tô &MAUXS.
