Điều gì sẽ xảy ra nếu bơm bánh sau bị rò rỉ dầu.
Những hậu quả sau có thể xảy ra nếu bơm phanh bị rò rỉ dầu:
1, nếu bơm phanh xuất hiện hiện tượng rò rỉ dầu thì nên dừng lái xe vào lúc này. Bơm phụ phanh bị rò rỉ sẽ làm giảm lực phanh và kéo dài quãng đường phanh.
2, bơm phanh là cái mà chúng ta thường gọi là kẹp phanh, và có thể nhìn thấy kẹp phanh qua vành bánh xe. Kẹp phanh giữ da phanh đúng vị trí. Sau khi nhấn bàn đạp phanh, dầu phanh sẽ đẩy piston vào bên trong kẹp phanh, khiến da phanh có thể cọ xát vào đĩa phanh và giảm tốc độ.
3, một số kẹp phanh có một piston, một số có hai và một số có bốn piston. Sau đó hệ thống phanh được chia thành bơm chính và bơm phụ. Sau khi mở nắp máy ra các bạn có thể thấy trên vách ngăn lửa có cố định một vật tròn màu đen gọi là bơm trợ lực chân không, trên bơm có một can dầu nhỏ nên đây là nơi chứa dầu phanh. đã cài đặt. Dầu phanh không thể sử dụng liên tục mà cần phải thay thế sau một thời gian sử dụng.
4, sau khi đạp bàn đạp phanh, bơm trợ lực chân không sẽ khuếch đại lực mà người lái tác động lên bàn đạp phanh. Nếu bơm phanh bị rò rỉ dầu thì cần phải sửa chữa kịp thời.
Cách vệ sinh bơm phanh
Trước khi vệ sinh, chủ xe cần kiểm tra má phanh (đĩa) hoặc má phanh (tang trống) và dầu phanh. Vì chúng là bộ phận trung tâm quan trọng của toàn bộ hệ thống phanh nên nếu phát hiện độ dày của má phanh (đĩa) hoặc má phanh (tang trống) gần hoặc nhỏ hơn độ dày tối thiểu mà nhà sản xuất quy định thì hãy thay thế chúng ngay lập tức. Đồng thời kiểm tra má phanh, đồng thời kiểm tra độ mòn của đĩa phanh hoặc trống phanh. Ví dụ, khi bề mặt tiếp xúc bị ấn xuống, cần tiếp xúc ngay với đĩa hoặc tang trống để đảm bảo vùng tiếp xúc với má phanh và nâng cao lực phanh. Đối với ô tô phanh bằng mạch dầu, hãy kiểm tra mức dầu phanh trước khi rời xe. Nếu mức dầu giảm xuống, hãy kiểm tra ngay đường dầu phanh xem có bị rò rỉ không. Dầu phanh hút hơi ẩm từ không khí nên sau một thời gian sẽ bị hỏng. Bạn cũng có thể tháo rời và làm sạch piston của bơm phanh để thay dầu phanh. Nói một cách đơn giản, bơm phanh không quay trở lại, dù không đạp chân phanh bạn vẫn cảm nhận được lực cản của xe rất lớn. Nếu bị nghiêm cấm, nó có thể phát ra âm thanh bất thường và bánh xe có thể bị khóa. Nếu dầu phanh lâu ngày không được thay, ảnh hưởng đến hiện tượng rỉ sét bên trong bơm trợ lực phanh thì có thể sửa chữa bằng giấy nhám và bơ. Nếu đó là lỗi của chính máy bơm, rất có thể nó sẽ được thay thế trực tiếp. Bơm phanh không cần phải làm sạch, chỉ cần làm sạch vít hồi lưu. Bơm phanh là bộ phận phanh khung không thể thiếu trong hệ thống phanh, chức năng chính là đẩy má phanh lên trên, làm cho má phanh ma sát với trống phanh. Chậm lại và dừng lại. Sau khi nhấn phanh, bơm chính tạo ra lực đẩy để thay đổi áp suất dầu thành áp suất dầu của bơm phụ, piston bên trong của bơm phụ bắt đầu tác động dưới áp suất dầu và đẩy má phanh. Phanh thủy lực bao gồm bơm phanh chính và bình dầu phanh. Chúng được nối với bàn đạp phanh, chúng được nối với ống phanh. Bơm phanh dự trữ dầu phanh và có đầu ra và đầu hút.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán MG& Phụ tùng ô tô MAUXS hoan nghênh bạn mua.
