Điều gì sẽ xảy ra nếu bơm bánh sau bị rò rỉ dầu?
Những hậu quả sau đây có thể xảy ra nếu bơm phanh bị rò rỉ dầu:
1, nếu bơm phanh xuất hiện hiện tượng rò rỉ dầu, thì nên dừng lái xe vào thời điểm này. Rò rỉ của bơm phanh phụ sẽ làm giảm lực phanh và kéo dài quãng đường phanh.
2, bơm phanh là cái mà chúng ta thường gọi là kẹp phanh, và kẹp phanh có thể nhìn thấy qua vành bánh xe. Kẹp phanh giữ chặt da phanh. Sau khi đạp phanh, dầu phanh đẩy piston bên trong kẹp phanh, để da phanh có thể cọ xát với đĩa phanh và giảm tốc độ.
3, một số kẹp phanh có một piston, một số có hai piston, và một số có bốn piston. Sau đó, hệ thống phanh được chia thành bơm chính và bơm phụ. Sau khi mở nắp động cơ, bạn có thể thấy một vật tròn màu đen được cố định trên tường lửa, được gọi là bơm tăng áp chân không, và có một bình dầu nhỏ trên bơm, vì vậy đây là nơi lắp dầu phanh. Dầu phanh không thể sử dụng liên tục và cần phải thay thế sau một thời gian sử dụng.
4, sau khi đạp phanh, bơm trợ lực chân không sẽ khuếch đại lực mà người lái tác động lên bàn đạp phanh. Nếu bơm phanh bị rò rỉ dầu, cần phải sửa chữa kịp thời.
Cách vệ sinh bơm phanh
Trước khi vệ sinh, chủ xe cần kiểm tra má phanh (đĩa) hoặc má phanh (tang trống) và dầu phanh. Vì chúng là bộ phận trung tâm quan trọng của toàn bộ hệ thống phanh, nếu thấy độ dày của má phanh (đĩa) hoặc má phanh (tang trống) gần bằng hoặc nhỏ hơn độ dày tối thiểu do nhà sản xuất quy định, hãy thay thế ngay lập tức. Kiểm tra má phanh đồng thời, cũng kiểm tra độ mòn của đĩa phanh hoặc tang trống phanh. Ví dụ, khi bề mặt tiếp xúc bị đè xuống, cần phải tiếp xúc ngay với đĩa hoặc tang trống để đảm bảo diện tích tiếp xúc với má phanh và cải thiện lực phanh. Đối với xe phanh qua mạch dầu, hãy kiểm tra mức dầu phanh trước khi rời khỏi xe. Nếu mức dầu giảm, hãy kiểm tra ngay đường ống dầu phanh xem có bị rò rỉ không. Dầu phanh hấp thụ độ ẩm từ không khí, do đó, sau một thời gian, nó sẽ hỏng. Bạn cũng có thể tháo rời và vệ sinh piston của bơm phanh để thay dầu phanh. Bơm phanh không hồi về, nói một cách đơn giản, ngay cả khi bạn không đạp phanh, bạn vẫn cảm thấy lực cản của xe rất lớn. Nếu bị nghiêm cấm, nó có thể phát ra âm thanh bất thường và bánh xe có thể bị khóa. Nếu dầu phanh không được thay thế trong một thời gian dài, ảnh hưởng đến rỉ sét bên trong của bơm trợ lực phanh, có thể sửa chữa bằng giấy nhám và bơ. Nếu đó là lỗi của chính bơm, có khả năng là thay thế trực tiếp. Bơm phanh không cần phải vệ sinh, chỉ cần vệ sinh vít hồi lưu. Bơm phanh là một thành phần phanh khung gầm không thể thiếu trong hệ thống phanh, chức năng chính là đẩy má phanh lên trên, để má phanh ma sát với tang trống phanh. Giảm tốc độ và dừng lại. Sau khi phanh được nhấn, bơm chính tạo ra lực đẩy để thay đổi áp suất dầu thành áp suất dầu của bơm phụ và piston bên trong của bơm phụ bắt đầu hoạt động dưới áp suất dầu và đẩy má phanh. Phanh thủy lực bao gồm một bơm phanh chính và một bình dầu phanh. Chúng được kết nối với bàn đạp phanh, chúng được kết nối với ống phanh. Bơm phanh lưu trữ dầu phanh và có một đầu ra và đầu vào hút.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAUXS chào đón bạn đến mua phụ tùng ô tô.
