Vị trí của chùm phôi là gì? Dầm phôi ô tô là gì?
Dầm phôi còn gọi là khung phụ, vậy dầm phôi được lắp ở đâu? Hãy để tôi cung cấp cho bạn một khoa học phổ biến. Vị trí của dầm phôi được lắp trên đầu xe, có vai trò kết nối thân xe và hệ thống treo. Dầm Ingot không phải là một khung hoàn chỉnh mà là một giá đỡ đỡ trục trước sau và được treo lơ lửng nên tên chính xác của dầm Ingot phải là khung phụ nửa khung.
Vậy thì tại sao người ta lại gọi nó là chùm phôi? Lý do rất đơn giản, vì nó trông giống như một báu vật. Vai trò của dầm phôi ô tô
Chức năng chính của chùm phôi là chặn rung động và tiếng ồn của xe khi lái xe, đồng thời giảm sự xâm nhập trực tiếp vào khoang. Nó cũng có tác dụng nhất định trong việc bảo vệ kết nối của cơ thể. Chùm phôi có thể được nối với thân từ phương ngang, do đó làm tăng độ bền của thân, đồng thời bảo vệ chảo dầu và động cơ ở một mức độ nhất định để tránh va chạm trực tiếp.
Hệ thống treo trước và sau có thể được lắp ráp trên khung phụ để tạo thành cụm trục, sau đó lắp ráp trên thân xe với nhau, cụm hệ thống treo này với khung phụ, ngoài việc thiết kế, lắp đặt có thể mang lại nhiều tiện lợi và ưu điểm , điều quan trọng nhất là sự thoải mái và cải thiện độ cứng của hệ thống treo.
Những khuyết điểm của dầm phôi cũng rất rõ ràng, chẳng hạn như dầm phôi rất lớn sẽ dẫn đến trọng lượng thân xe tăng lên, nếu sử dụng hợp kim nhôm có thể giảm trọng lượng nhưng sẽ làm tăng giá thành. Dầm phôi hiếm khi được sử dụng trên xe đua, vì chúng làm giảm độ ổn định khi lái và cảm giác xử lý không trực tiếp.
Lão hóa hoặc mòn đầu nối: Đầu nối giữa dầm và tay đòn dần dần bị lão hóa hoặc hao mòn theo thời gian sử dụng của xe. Sự lão hóa hoặc mài mòn này có thể gây ra vấn đề bằng cách làm giảm độ bền và độ ổn định của khớp. Ví dụ, việc lỏng đầu nối sẽ dẫn đến tiếng ồn, độ rung bất thường hoặc giảm độ chính xác điều khiển trong quá trình điều khiển xe.
Tai nạn va đập, va chạm: Nếu xe bị va chạm, tai nạn va chạm sẽ gây hư hỏng hoặc biến dạng phần kết nối giữa dầm và tay đòn. Trong trường hợp này, ngay cả sau khi bảo trì, vẫn sẽ có những mối nguy hiểm tiềm ẩn, chẳng hạn như sự mất ổn định hoặc tiếng ồn bất thường ở kết nối.
Lắp đặt không đúng cách hoặc chất lượng bảo trì kém: Trong quá trình bảo trì, nếu kết nối giữa dầm và tay đòn được lắp đặt không đúng cách hoặc chất lượng bảo trì kém cũng có thể dẫn đến sự cố. Ví dụ, các ốc vít không được lắp đúng cách hoặc không sử dụng đủ chất bôi trơn có thể gây ra tiếng ồn bất thường hoặc mòn các khớp. Ngoài ra, nếu nhân viên bảo trì không khôi phục đúng vị trí của đầu nối hoặc không thực hiện các điều chỉnh cần thiết cũng dẫn đến các vấn đề trong kết nối.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán MG& Phụ tùng ô tô MAUXS hoan nghênh bạn mua.
