Vị trí của thanh thép thỏi là gì? Thanh thép thỏi của xe là gì?
Dầm thỏi cũng được gọi là khung phụ, vậy dầm thỏi được lắp ở đâu? Để tôi kể cho bạn nghe một khoa học phổ thông. Vị trí của dầm thỏi được lắp trên đầu xe, và vai trò của nó là kết nối thân xe và hệ thống treo. Dầm thỏi không phải là khung hoàn chỉnh, mà là giá đỡ hỗ trợ trục trước và sau và được treo, vì vậy tên chính xác của dầm thỏi phải là khung phụ nửa khung.
Vậy tại sao họ lại gọi nó là thanh thép thỏi? Lý do rất đơn giản, vì nó trông giống như một kho báu. Vai trò của thanh thép thỏi ô tô
Chức năng chính của thanh thép là chặn rung động và tiếng ồn của xe khi lái, giảm thiểu sự xâm nhập trực tiếp vào khoang. Nó cũng có tác dụng nhất định đối với việc bảo vệ kết nối của thân xe. Thanh thép có thể được kết nối với thân xe từ phía ngang, do đó tăng cường độ của thân xe, và bảo vệ chảo dầu và động cơ ở một mức độ nhất định, để có thể tránh va chạm trực tiếp.
Hệ thống treo trước và sau có thể được lắp ráp trên khung phụ để tạo thành cụm trục, sau đó cụm này được lắp cùng nhau trên thân xe, cụm treo này với khung phụ, ngoài thiết kế, lắp đặt có thể mang lại nhiều tiện lợi và ưu điểm, điều quan trọng nhất là sự thoải mái và cải thiện độ cứng của hệ thống treo.
Nhược điểm của dầm thép cũng rất rõ ràng, chẳng hạn như dầm thép lớn sẽ dẫn đến trọng lượng thân xe tăng, nếu sử dụng hợp kim nhôm có thể giảm trọng lượng, nhưng sẽ làm tăng chi phí. Dầm thép ít được sử dụng trong xe đua, vì chúng làm giảm độ ổn định khi lái và cảm giác điều khiển không trực tiếp.
Lão hóa hoặc hao mòn đầu nối: Đầu nối giữa thanh và tay đòn dần lão hóa hoặc mòn dần theo thời gian sử dụng của xe. Sự lão hóa hoặc hao mòn này có thể gây ra vấn đề bằng cách làm giảm độ bền và độ ổn định của các mối nối. Ví dụ, việc nới lỏng đầu nối sẽ dẫn đến tiếng ồn bất thường, độ rung hoặc độ chính xác điều khiển giảm trong quá trình lái xe.
Tai nạn va chạm hoặc va chạm: Nếu xe bị tai nạn va chạm hoặc va chạm, sẽ gây ra hư hỏng hoặc biến dạng kết nối giữa dầm và tay đòn. Trong trường hợp này, ngay cả sau khi bảo dưỡng, vẫn sẽ có những nguy hiểm tiềm ẩn, chẳng hạn như mất ổn định hoặc tiếng ồn bất thường ở kết nối.
Lắp đặt không đúng cách hoặc chất lượng bảo trì kém: Trong quá trình bảo trì, nếu kết nối giữa dầm và tay đòn được lắp đặt không đúng cách hoặc chất lượng bảo trì kém, điều này cũng có thể dẫn đến sự cố. Ví dụ, các chốt không được lắp đặt đúng cách hoặc không sử dụng đủ chất bôi trơn có thể gây ra tiếng ồn bất thường hoặc hao mòn ở các mối nối. Ngoài ra, nếu nhân viên bảo trì không khôi phục đúng vị trí của đầu nối hoặc không thực hiện các điều chỉnh cần thiết, điều này cũng dẫn đến sự cố trong kết nối.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAUXS chào đón bạn đến mua phụ tùng ô tô.
