Chức năng của vỏ bánh trước của xe hơi là gì?
Vật liệu cao su, chống trầy xước Phần này là một bộ làm lệch khí động học, được sử dụng để giảm điện trở khí động học của xe. Hình dạng và kích thước của nó được thiết kế cẩn thận, và được xác nhận và tối ưu hóa bởi các thí nghiệm khí động học ô tô. Chúng ta biết rằng một phần lớn điện trở gió của xe là lốp di chuyển và điện trở gió của bánh xe chiếm khoảng 1/3 điện trở gió của xe, chủ yếu là do phía gió của bánh xe bị ảnh hưởng trực tiếp bởi luồng không khí dưới cùng và áp suất cao hơn. Đối với bánh trước, cần phải giảm tác động trực tiếp của luồng không khí tốc độ cao lên bánh xe, bên trong bánh xe và khoang nắp bánh xe, do đó luồng không khí càng gần bên ngoài vai bên ngoài, nếu không có sự giúp đỡ từ phía dưới, sau đó là một chiếc xe hơi.
Khi nào thì vỏ bánh trước sẽ được thay thế?
Những chiếc xe dân sự nói chung về cơ bản là lái xe phía trước, và bánh trước là vô lăng, vì vậy bánh trước thường là chất thải hơn bánh sau. Tôi đề nghị rằng nó sẽ đổ một lần trước và sau 20.000 km, đổ nó khoảng ba lần, và nó sẽ là 60.000 hoặc 70.000 km, và hao mòn sẽ gần như được thay thế. Ưu điểm của phương pháp đảo ngược này là bánh trước và sau của lốp xe đều đồng đều, và nó có thể sử dụng tốt nhất của nó. Điều tồi tệ là lốp xe về cơ bản được mặc đến giới hạn cùng một lúc, và bạn phải thay đổi bốn lần. Cũng không phải là không đảo ngược lốp, luôn chạy, khoảng sáu mươi hoặc bảy mươi nghìn, độ mòn của bánh trước nên được thay đổi, mà là bánh sau vì nó là bánh xe phụ Bánh xe cài đặt hai cài đặt mới vào bánh trước.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán MG& Mauxs Auto Parts Chào mừng bạn đến để mua.
