SAIC MG350/MG5 PHỤ TÙNG Ô TÔ PHỤ TÙNG Ô TÔ Vòng bi bánh trước -10045299 Hệ thống điện NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ bán buôn danh mục mg giá xuất xưởng rẻ hơn

Vai trò của vòng bi bánh trước là gì?
1, sau đây là vai trò của vòng bi bánh trước: chịu tải và cung cấp hướng dẫn chính xác cho sự quay của trục. Nó chịu tải trọng dọc trục và hướng kính và là một thành phần rất quan trọng; Vòng bi bánh xe ô tô truyền thống được cấu thành từ hai bộ vòng bi lăn côn hoặc vòng bi bi.
2, Vòng bi bánh trước của xe sẽ bị hỏng hiện tượng như sau: Vòng bi bánh trước là bánh trước của xe. Vòng bi bánh trước bị hỏng, nếu không quá nghiêm trọng, lái xe sau tiếng ồn sẽ rất lớn, và tiếng ồn của lốp xe cũng khác; Bạn có thể lái xe trong nửa giờ. Sau khi ra khỏi xe, hãy chạm vào phần trục ổ trục mà bạn nghĩ là bị hỏng bằng mu bàn tay.
3, Vòng bi bánh trước là bánh xe phía trước của xe, nếu vòng bi bánh trước bị hỏng thì cũng không quá nghiêm trọng, sau khi mở ra sẽ phát ra tiếng ồn rất lớn, tiếng ồn của lốp xe cũng không giống nhau.
4, Vòng bi bánh xe là bộ phận rất quan trọng của trục bánh xe, vai trò chính của vòng bi bánh xe là tải và cung cấp hướng dẫn chính xác cho chuyển động quay của trục, nó chịu cả tải trọng trục và tải trọng hướng tâm, một khi xe bị hỏng, sẽ có nhiều hỏng hóc khác nhau.
5, Vai trò chính của ổ trục là chịu tải và cung cấp hướng dẫn chính xác cho chuyển động quay của trục, nó chịu cả tải trọng trục và tải trọng hướng tâm, là một bộ phận rất quan trọng.
6, vai trò chịu lực, xét về vai trò của nó phải là giá đỡ, tức là giải thích theo nghĩa đen của trục, nhưng đây chỉ là một phần vai trò của nó, bản chất của giá đỡ là có thể chịu tải trọng hướng tâm. Cũng có thể hiểu là nó được sử dụng để giữ trục. Bao gồm lựa chọn vòng bi tự động.
Vai trò chính của ổ trục moay ơ là chịu tải và cung cấp hướng dẫn chính xác cho vòng quay của moay ơ, nó chịu cả tải trọng trục và tải trọng hướng tâm, là một bộ phận rất quan trọng. Vòng bi bánh xe ô tô truyền thống bao gồm hai bộ vòng bi con lăn côn hoặc vòng bi bi. Việc lắp đặt, tra dầu, làm kín và điều chỉnh khe hở của vòng bi được thực hiện trên dây chuyền sản xuất ô tô. Cấu trúc này khiến việc lắp ráp tại nhà máy sản xuất ô tô trở nên khó khăn, chi phí cao, độ tin cậy kém và xe trong quá trình bảo dưỡng điểm bảo trì, nhưng cũng cần phải vệ sinh, tra dầu và điều chỉnh vòng bi. Bộ phận vòng bi moay ơ được phát triển trên cơ sở vòng bi bi tiếp xúc góc tiêu chuẩn và vòng bi con lăn côn, nó sẽ là hai bộ vòng bi làm một, với hiệu suất lắp ráp tốt, có thể bỏ qua điều chỉnh khe hở, trọng lượng nhẹ, cấu trúc nhỏ gọn, khả năng chịu tải lớn, để vòng bi bịt kín có thể được nạp mỡ trước, bỏ qua phớt moay ơ bên ngoài và không cần bảo trì và các ưu điểm khác, đã được sử dụng rộng rãi trong ô tô, Ngoài ra còn có xu hướng mở rộng dần các ứng dụng trong các loại xe hạng nặng.