Điều gì xảy ra khi thanh kết nối thanh ổn định phía trước bị gãy?
Chú ý đến việc thanh cân bằng không phải là ngẫu nhiên, phải lạc quan về kết cấu và tay nghề, thanh cân bằng không phải là nói rằng sức mạnh càng cao thì càng tốt, cũng không phải nói rằng độ dẻo dai càng cao thì càng tốt, sức mạnh quá cao, thời gian dài sẽ khiến bạn treo lơ lửng ở trên, tức là bạn lắp thanh cân bằng vào vị trí lỗ thân, nó bị biến dạng vì thanh quá cứng và hiện tượng xoắn xảy ra khi bạn đi qua một góc cua với tốc độ cao không cho phép độ dẻo dai của thanh loại bỏ lực.
Khi độ biến dạng của hệ thống treo ở hai bên không bằng nhau và thân xe nghiêng về phía mặt đường, một bên khung xe di chuyển gần với giá đỡ lò xo, đầu bên của thanh ổn định di chuyển lên so với khung xe, còn bên kia khung xe cách xa giá đỡ lò xo, đầu thanh ổn định tương ứng di chuyển xuống so với khung xe, nhưng khi thân xe và khung xe nghiêng, phần giữa của thanh ổn định ngang không có chuyển động tương đối với khung xe.
Theo cách này, khi thân xe nghiêng, phần dọc ở hai bên thanh ổn định sẽ lệch theo các hướng khác nhau, do đó thanh ổn định bị xoắn và cánh tay bên bị cong, làm tăng độ cứng góc của hệ thống treo.
Nguồn âm thanh bất thường: trong thời gian lái xe trên ô tô, do lượng ống lót giữa thanh ổn định và thanh ổn định tăng lên, xe sẽ khiến thanh ổn định nằm lên xuống trong ống lót khi lái xe qua mặt đường không bằng phẳng hoặc đường thẳng, gây ra tiếng ồn, còn thanh ổn định của xe mới được ống lót quấn chặt, điều này sẽ không xảy ra;
Phương pháp phát hiện: Khi giám định viên phát hiện ra khung xe, nên dùng tay lắc thanh ổn định để cảm nhận xem có khoảng hở giữa thanh ổn định và ống lót hay không. Nếu khoảng hở lớn, nên thay thế kịp thời.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAUXS chào đón bạn đến mua phụ tùng ô tô.
