Điều gì xảy ra khi thanh nối thanh ổn định phía trước bị gãy?
Hãy chú ý rằng thanh cân bằng không được chọn ngẫu nhiên, phải lạc quan về chất liệu và độ hoàn thiện. Thanh cân bằng không phải cứ có độ bền cao càng tốt, cũng không phải cứ độ dẻo dai cao càng tốt. Độ bền quá cao, nếu dùng lâu sẽ khiến bạn bị treo lơ lửng, tức là khi bạn lắp thanh cân bằng vào vị trí lỗ trên thân xe, nó sẽ bị biến dạng vì thanh quá cứng và lực xoắn xảy ra khi bạn vào cua ở tốc độ cao không cho phép độ dẻo dai của thanh loại bỏ lực tác động.
Khi độ biến dạng của hệ thống treo ở cả hai bên không đều và thân xe nghiêng về phía mặt đường, một bên khung xe sẽ tiến sát đến giá đỡ lò xo, đầu bên của thanh ổn định sẽ di chuyển lên trên so với khung xe, và bên còn lại của khung xe sẽ cách xa giá đỡ lò xo, đầu thanh ổn định tương ứng sẽ di chuyển xuống dưới so với khung xe. Tuy nhiên, khi thân xe và khung xe nghiêng, phần giữa của thanh ổn định ngang sẽ không có chuyển động tương đối so với khung xe.
Theo cách này, khi thân xe nghiêng, phần dọc ở cả hai bên của thanh ổn định sẽ bị lệch theo các hướng khác nhau, do đó thanh ổn định bị xoắn và tay đòn bên bị uốn cong, làm tăng độ cứng góc của hệ thống treo.
Nguồn gây tiếng ồn bất thường: trong quá trình vận hành xe, do sự gia tăng lượng bạc lót giữa thanh ổn định và các khớp nối, xe sẽ khiến thanh ổn định nhấp nhô lên xuống trong bạc lót khi chạy trên đường gồ ghề hoặc đường thẳng, dẫn đến tiếng ồn; còn thanh ổn định của xe mới được bọc chặt bởi bạc lót nên hiện tượng này sẽ không xảy ra;
Phương pháp kiểm tra: Khi người thẩm định kiểm tra khung gầm xe, họ nên dùng tay lắc thanh ổn định để cảm nhận xem có khe hở giữa thanh ổn định và bạc lót hay không. Nếu khe hở lớn, cần phải thay thế kịp thời.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng cam kết bán xe MG.Chào mừng quý khách đến mua phụ tùng ô tô &MAUXS.
