• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 PHỤ TÙNG Ô TÔ PHỤ TÙNG Ô TÔ Mặt trận shofar -50016010-50016020 Hệ thống điện NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ bán buôn danh mục mg giá xuất xưởng rẻ hơn

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 350

Tổ chức của địa điểm: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT/RMOEM/ORG/SAO CHÉP

Thời gian giao hàng: Còn hàng, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm GIÀY TRƯỚC MG350 
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG 350
Sản phẩm OEM KHÔNG 50016010/50016020
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
thời gian dẫn Chứng khoán, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi TT
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống điện

trưng bày sản phẩm

Mặt trước -50016010-50016020
Mặt trước -50016010-50016020

Kiến thức sản phẩm

Sừng ô tô là gì?

Còi ô tô gọi là “cù lái” hay “còi lái”, là đầu trục đảm nhiệm chức năng lái ở hai đầu dầm chữ I phía trước xe, hơi giống còi của ô tô. cừu nên thường được gọi là “sừng của cừu”.
Chức năng của khớp lái là truyền và chịu tải trọng phía trước xe, đỡ và dẫn động bánh trước quay quanh chốt chính và làm cho ô tô quay đầu. Ở trạng thái dẫn động ô tô chịu tải trọng va đập thay đổi nên đòi hỏi phải có độ bền cao.
Có hai tay trên khớp lái ở một bên của trục trước gần đĩa lái lần lượt được nối với thanh dọc và thanh ngang và chỉ có một tay ở phía bên kia của khớp lái được nối bằng thanh ngang.
Chế độ kết nối của tay lái trên khớp tay lái chủ yếu được kết nối thông qua hình nón và chốt 1/8-1/10, được kết nối chắc chắn và không dễ bị lỏng, nhưng quá trình xử lý khớp tay lái thì nhiều hơn.
Cánh tay đòn lái hầu hết được rèn từ cùng chất liệu với khớp tay lái và nó đạt được độ cứng tương tự với khớp tay lái thông qua xử lý nhiệt. Nói chung, việc tăng độ cứng có thể làm tăng tuổi thọ mỏi của các bộ phận, nhưng độ cứng quá cao, độ bền của nguyên bản quá kém và việc gia công khó khăn.
1, tay lái hoặc ống lót cho phép khe hở 0,3-0,5 mm. Nếu mòn quá mức thì nên thay thế.
2. Khi lắp ráp, ống lót phải được tra dầu. Và đổ đầy mỡ lithium vào hai lớp lót.
Ngoài nhiệm vụ điều khiển lái, khớp lái còn có vai trò chịu tải trọng phía trước xe, do giảm xóc trước của xe được lắp trên khớp lái. Trong quá trình lái xe, khớp lái sẽ chịu được lực từ nhiều hướng nên nhìn chung có yêu cầu về độ bền cao. Cần lái được liên kết với thân xe bằng bu lông và ống lót, ngoài liên kết trung tâm với trục truyền động, tay lái còn là đế gắn kẹp phanh và giảm chấn. Thiết kế của khớp lái nguyên bản bao gồm dữ liệu về Góc nghiêng kingpin, Góc nghiêng bánh trước và Góc dầm trước có liên quan chặt chẽ đến việc xử lý xe. Ngoài ra, khớp tay lái còn là bộ phận kết nối của các tay đòn và thanh kết nối khác nhau trong hệ thống treo, có thể thấy rằng dù vai trò của một vật nhỏ là không thể thay thế được.

 

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán MG& Phụ tùng ô tô MAUXS hoan nghênh bạn mua.

 

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn giải quyết những vấn đề bạn thắc mắc, chi tiết hơn vui lòng liên hệ

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
giấy chứng nhận1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

triển lãm


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan