Bao lâu thì các miếng phanh thay đổi?
Thành phần của miếng phanh
Má phanh còn được gọi là da phanh, đề cập đến vật liệu ma sát cố định trên trống phanh hoặc đĩa phanh quay bằng bánh xe, thường bao gồm các tấm thép, lớp cách điện dính và khối ma sát.
Các tấm thép nên được phủ để ngăn ngừa rỉ sét; Lớp cách nhiệt bao gồm các vật liệu không truyền nhiệt, và mục đích là cách nhiệt nhiệt; Khi phanh, khối ma sát được ép trên đĩa phanh hoặc trống phanh để tạo ra ma sát, để đạt được mục đích làm chậm phanh xe, theo thời gian, khối ma sát sẽ dần bị mòn.
Bao lâu thì các miếng phanh thay đổi?
Một số người lái xe cũ nói rằng các miếng phanh thường là 50.000 đến 60.000 km được thay thế, và một số người nói rằng cần phải thay thế 100.000 km. Về lý thuyết, khi chiếc xe đang lái, tuổi thọ của các miếng phanh phía trước là 20 đến 40 nghìn km, và tuổi thọ của các miếng phanh phía sau là 6 đến 100 nghìn km. Tuy nhiên, nó phụ thuộc vào các mô hình khác nhau, trọng lượng trên tàu, thói quen lái xe của chủ sở hữu và các trường hợp cụ thể khác. Do đó, thực tế tốt nhất là kiểm tra trung bình các miếng phanh phía trước cứ sau 30.000 km và kiểm tra các miếng phanh phía sau cứ sau 60.000 km.
Phương pháp tự kiểm tra của má phanh
1. Tìm đèn cảnh báo. Bằng cách thay thế đèn cảnh báo trên bảng điều khiển, chiếc xe về cơ bản được trang bị chức năng đến mức khi tấm phanh có vấn đề, đèn cảnh báo phanh trên bảng điều khiển sẽ sáng lên.
2. Nghe dự đoán âm thanh. Má phanh chủ yếu là sắt, đặc biệt là sau khi mưa dễ bị rỉ sét, tại thời điểm này, bước lên phanh sẽ nghe thấy tiếng rít của ma sát, một thời gian ngắn vẫn là một hiện tượng bình thường, kèm theo lâu dài, chủ sở hữu sẽ thay thế nó.
3. Kiểm tra hao mòn. Kiểm tra mức độ hao mòn của miếng phanh, độ dày của miếng phanh mới thường khoảng 1,5cm, nếu hao mòn chỉ có độ dày khoảng 0,3cm, cần phải thay thế các miếng phanh kịp thời.
4. Hiệu ứng nhận thức. Theo mức độ phản ứng với phanh, độ dày và mỏng của miếng phanh sẽ có độ tương phản đáng kể với hiệu ứng của phanh, và bạn có thể trải nghiệm nó khi phanh.
Thận trọng để thay thế miếng phanh
1. Thay thế các miếng phanh chất lượng ban đầu càng xa càng tốt, chỉ bằng cách này, hiệu ứng phanh giữa các miếng phanh và đĩa phanh là tốt nhất và ít nhất.
2. Khi thay thế các miếng phanh, các công cụ đặc biệt phải được sử dụng để đẩy bơm phanh trở lại. Không sử dụng các Crowar khác để nhấn trở lại cứng, điều này có thể dễ dàng làm cho ốc vít hướng dẫn bằng phanh bị uốn cong, để miếng phanh bị kẹt.
3. Sau khi thay thế má phanh, cần phải chạy 200 km để đạt được hiệu ứng phanh tốt nhất, và các miếng phanh mới thay thế phải được điều khiển cẩn thận.
4 Sau khi thay thế, hãy chắc chắn bước lên một vài phanh để loại bỏ khoảng cách giữa tấm phanh và đĩa phanh, dẫn đến chân đầu tiên không có phanh, dễ bị tai nạn.
