Má phanh được thay bao lâu một lần?
Cấu tạo của má phanh
Má phanh còn được gọi là da phanh, dùng để chỉ vật liệu ma sát cố định trên trống phanh hoặc đĩa phanh quay cùng bánh xe, thường bao gồm các tấm thép, lớp cách nhiệt dính và khối ma sát.
Tấm thép phải được phủ để chống gỉ; Lớp cách nhiệt bao gồm các vật liệu không truyền nhiệt và mục đích là cách nhiệt; Khi phanh, khối ma sát bị ép lên đĩa phanh hoặc trống phanh để tạo ra ma sát, nhằm đạt được mục đích làm phanh xe chậm lại, theo thời gian khối ma sát sẽ bị mòn dần.
Má phanh được thay bao lâu một lần?
Một số tài xế cũ cho rằng má phanh thường được thay thế sau 50.000 đến 60.000 km, và một số người cho rằng 100.000 km cần được thay thế. Về lý thuyết, khi ô tô đang lái xe, tuổi thọ của má phanh trước là 20 đến 40 nghìn km, tuổi thọ của má phanh sau là 6 đến 100 nghìn km. Tuy nhiên, nó còn phụ thuộc vào các mẫu xe khác nhau, trọng lượng trên xe, thói quen lái xe của chủ xe và các trường hợp cụ thể khác. Vì vậy, cách tốt nhất là kiểm tra má phanh trước trung bình sau mỗi 30.000 km và kiểm tra má phanh sau sau mỗi 60.000 km.
Phương pháp tự kiểm tra má phanh
1. Tìm đèn cảnh báo. Với việc thay thế đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ, về cơ bản xe được trang bị chức năng khi má phanh có vấn đề, đèn cảnh báo phanh trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên.
2. Nghe dự đoán âm thanh. Má phanh phần lớn là sắt, nhất là sau khi đi mưa dễ bị hiện tượng rỉ sét, lúc này đạp phanh sẽ nghe thấy tiếng ma sát rít lên, một thời gian ngắn vẫn là hiện tượng bình thường, kéo dài lâu ngày chủ xe sẽ thay mới.
3. Kiểm tra độ mòn. Kiểm tra độ mòn của má phanh, độ dày của má phanh mới thường khoảng 1,5cm, nếu độ mòn chỉ dày khoảng 0,3cm thì cần phải thay má phanh kịp thời.
4. Hiệu quả cảm nhận. Tùy theo mức độ phản ứng với phanh mà độ dày, mỏng của má phanh sẽ có sự tương phản rõ rệt với tác dụng của phanh và bạn có thể trải nghiệm điều đó khi phanh xe.
Những lưu ý khi thay má phanh
1. Thay thế má phanh chất lượng ban đầu càng tốt, chỉ bằng cách này, hiệu quả phanh giữa má phanh và đĩa phanh mới tốt nhất và ít bị mòn nhất.
2. Khi thay má phanh phải dùng dụng cụ chuyên dụng để đẩy bơm phanh về phía sau. Không dùng xà beng khác để ấn mạnh về phía sau, dễ làm vít dẫn hướng kẹp phanh bị cong, khiến má phanh bị kẹt.
3. Sau khi thay má phanh, phải chạy 200 km để đạt được hiệu quả phanh tốt nhất, má phanh mới thay phải được dẫn động cẩn thận.
4. Sau khi thay, nhớ đạp vài phanh để loại bỏ khe hở giữa má phanh và đĩa phanh, dẫn đến chân đầu tiên không phanh, dễ xảy ra tai nạn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán MG& Phụ tùng ô tô MAUXS hoan nghênh bạn mua.
