• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 PHỤ TÙNG Ô TÔ PHỤ TÙNG Ô TÔ Bảo vệ đĩa phanh trước -50015012-50015013 Hệ thống điện NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ bán buôn mg danh mục giá xuất xưởng rẻ hơn

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 350

Tổ chức của địa điểm: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT/RMOEM/ORG/SAO CHÉP

Thời gian giao hàng: Còn hàng, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Bảo vệ đĩa phanh trước
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG 350
Sản phẩm OEM KHÔNG 50015012/50015013
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
thời gian dẫn Chứng khoán, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi TT
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống điện

trưng bày sản phẩm

Bảo vệ đĩa phanh trước -50015012-50015013
Bảo vệ đĩa phanh trước -50015012-50015013

Kiến thức sản phẩm

Bộ phận bị bỏ qua nhiều nhất thực chất là đĩa phanh
Đầu tiên, bao lâu thì phải thay đĩa phanh?
Chu kỳ thay đĩa phanh:
Nhìn chung, má phanh cần được thay thế sau mỗi 30-40.000 km và đĩa phanh cần được thay thế khi chúng đi được 70.000 km. Thời gian sử dụng của má phanh tương đối ngắn, sau khi thay má phanh 2 lần thì phải thay đĩa phanh, sau đó đi được 8-100.000 km thì phanh sau cũng cần được thay. Trên thực tế, đĩa phanh của ô tô có thể sử dụng được bao lâu chủ yếu phụ thuộc vào điều kiện đường sá của chủ xe, tần suất chạy xe và thói quen sử dụng xe. Vì vậy, việc thay đĩa phanh không có ngày chính xác và chủ xe cần kiểm tra tình trạng mòn thường xuyên để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Thứ hai, làm thế nào để xác định đĩa phanh cần được thay thế?
1, kiểm tra độ dày của đĩa phanh:
Hầu hết các sản phẩm đĩa phanh đều có chỉ báo độ mòn, trên bề mặt đĩa có 3 hố nhỏ, độ sâu mỗi hố là 1,5mm. Khi tổng độ mòn của cả hai mặt của đĩa phanh đạt tới 3 mm thì cần phải thay đĩa phanh kịp thời.
2. Nghe âm thanh:
Nếu đồng thời, xe phát ra âm thanh hoặc tiếng lụa "sắt chà sắt" (má phanh vừa lắp, cũng sẽ phát ra âm thanh này do chạy vào), lúc này phải thay má phanh ngay. Trong trường hợp này, vạch giới hạn ở hai bên má phanh đã cọ xát trực tiếp vào đĩa phanh, khả năng phanh của má phanh giảm mạnh, vượt quá giới hạn cho phép.
Thứ ba, làm thế nào để xử lý tình trạng rỉ sét của đĩa phanh?
1. Xử lý rỉ sét nhẹ:
Thông thường đĩa phanh hay bị rỉ sét hơn, nếu chỉ bị rỉ sét nhẹ thì bạn có thể loại bỏ rỉ sét bằng phương pháp phanh liên tục khi lái xe. Vì phanh đĩa dựa vào ma sát giữa kẹp phanh và má phanh để phanh nên vết rỉ sét có thể bị mòn khi phanh nhiều lần, tất nhiên là phải phanh tiếp trong phần an toàn.
2, xử lý rỉ sét nghiêm trọng:
Phương pháp trên vẫn có tác dụng đối với trường hợp rỉ sét nhẹ nhưng không thể giải quyết được bệnh rỉ sét nghiêm trọng. Vì rỉ sét quá cứng đầu nên khi phanh, bàn đạp phanh, vô lăng,… có hiện tượng rung lắc rõ rệt, không những không thể “đánh bóng” mà còn có thể khiến má phanh bị mòn nhanh hơn. Vì vậy, trong trường hợp này, nên tìm nhân viên bảo trì chuyên nghiệp để tháo đĩa phanh ra để mài và làm sạch vết rỉ sét. Nếu tình trạng rỉ sét đặc biệt nghiêm trọng thì ngay cả xưởng bảo dưỡng chuyên nghiệp cũng không thể làm gì khác ngoài việc thay đĩa phanh.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán MG& Phụ tùng ô tô MAUXS hoan nghênh bạn mua.

 

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn giải quyết những vấn đề bạn thắc mắc, chi tiết hơn vui lòng liên hệ

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
giấy chứng nhận1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

triển lãm


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan