Cấu trúc trục trước
Trục trước hoàn chỉnh bao gồm dầm chữ I, khớp lái, thanh giằng lái, moay ốc bánh xe, phanh và các bộ phận khác.
Dầm chữ I
Dầm chữ I là sản phẩm được tạo hình bằng phương pháp rèn khuôn toàn phần, phần mặt cắt là hình chữ "làm việc", vì vậy nó được gọi là "dầm chữ I". Dầm chữ I được rèn liền khối với đế lò xo lá trước. Để tránh gây cản trở với chảo dầu động cơ, phần giữa được thiết kế lõm xuống. Vật liệu làm dầm chữ I thường là thép carbon hoặc thép crom và được gia công định hình, thiết kế sẽ giảm thiểu các khuyết tật về chất lượng trên cơ sở đảm bảo độ bền.
Khớp ngón tay
Khớp lái được lắp đặt ở cả hai đầu của dầm chữ I thông qua chốt trục lái, chịu tải trọng của phần trước xe, đỡ và dẫn động bánh trước quay quanh chốt trục lái và làm cho xe chuyển hướng. Trong trạng thái vận hành của xe, nó chịu tải trọng va đập thay đổi, do đó, nó cần có độ bền cao và là một bộ phận an toàn trên xe.
thanh nối lái
Thanh giằng lái được nối với các tay đòn khớp lái bên trái và bên phải và được sử dụng để truyền lực lái từ hộp số lái đến các bánh xe bên trái và bên phải.
Trung tâm
Trục bánh xe là một trong những bộ phận an toàn quan trọng nhất trên xe, nó chịu áp lực của xe và khối lượng tải, chịu ảnh hưởng của mô-men xoắn động của xe khi khởi động và phanh, đồng thời chịu lực biến thiên không đều của xe trong quá trình lái xe, chẳng hạn như khi vào cua, đi trên mặt đường gồ ghề, va chạm với chướng ngại vật và các tác động động lực khác từ các hướng khác nhau.
Phanh
Phanh là bộ phận cơ khí có chức năng dừng hoặc làm chậm xe khi xe đang di chuyển, thường được gọi là phanh và má phanh.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
