Điều gì xảy ra khi một chiếc xe rò rỉ dầu vào động cơ lái của nó?
Đầu tiên, rò rỉ dầu máy vẫn có thể mở? Máy hướng là phần quan trọng nhất cho chức năng lái của xe, và nó cũng là một đảm bảo quan trọng cho sự an toàn của xe. Sau khi tìm thấy rò rỉ dầu của máy lái, tốt nhất bạn nên gửi ngay đến cửa hàng 4S hoặc nhà máy bảo trì để bảo trì. Nếu nó chỉ là một sự cố tràn dầu nhỏ, bạn vẫn có thể tiếp tục mở, nhưng nếu bạn thấy rằng sự cố tràn dầu đã ảnh hưởng đến việc lái xe bình thường, tốt nhất là không nên tiếp tục mở, sau tất cả, mối nguy hiểm an toàn không phải là một trò đùa, trong trường hợp có điều gì đó xảy ra, hối tiếc vì nó đã quá muộn.
2, Hiện tượng rò rỉ dầu chung của ô tô 1. Tại sao chiếc xe mới vừa mở trên dầu? Nếu chiếc xe mới mua xuất hiện rò rỉ dầu, nó có khả năng vô tình nhuộm màu trong lắp ráp hoặc chỉ tiếp xúc với nhiệt độ cao và áp suất cao dẫn đến sự rò rỉ dầu nhẹ, đó là một hiện tượng bình thường hơn. Tuy nhiên, nếu đó là một rò rỉ dầu nghiêm trọng, cần phải liên hệ với cửa hàng 4S mua hàng ban đầu để trả lại hoặc sửa chữa.
2. Có phải ống xả có rò rỉ một vấn đề lớn không? Đầu tiên chúng ta cần xác nhận liệu nó bị rò rỉ hay rò rỉ. Nếu khói xanh được phát ra từ ống xả, nó chỉ ra rằng piston và thành xi lanh được niêm phong tốt, có thể được gây ra bởi sự hao mòn quá mức của thanh van hoặc sự cố của con dấu dầu thanh van, do đó dầu trong buồng van bị hút vào buồng đốt. Nếu bạn thấy khói màu xanh từ cổng làm đầy dầu, có thể xác định sơ bộ rằng hiệu ứng niêm phong của thanh kết nối piston là không tốt. Thanh kết nối piston như piston và độ thanh thải thành xi lanh quá lớn, độ co giãn vòng piston nhỏ, khóa hoặc đối diện, vòng piston để khoảng cách cuối, khoảng cách bên quá lớn, do đó vòng piston tạo ra dầu bơm do hiện tượng lỗi.
3. Tôi nên làm gì nếu hộp số của tôi bị rò rỉ dầu? Do điều kiện làm việc khắc nghiệt của hộp số, nhiệt độ trong hộp cũng rất cao, do đó hơi nước được tạo ra bởi dầu bôi trơn trong hộp chứa đầy hộp, dẫn đến áp suất tăng trong hộp. Khi áp lực trong hộp lớn, mọi nơi niêm phong đều chịu tác động của áp lực và nơi yếu nhất sẽ bị rò rỉ. Hơn 90% vấn đề rò rỉ dầu là do sự ăn mòn và lão hóa của con dấu dầu. Nếu tìm thấy rò rỉ dầu, vui lòng đến Trạm bảo trì 4S để kiểm tra và bảo trì.
4. Phần nào của rò rỉ phanh bị hỏng? Ống phanh được kết nối với bơm phanh và cột trên cùng phanh, khi ép bàn đạp phanh, dầu phanh sẽ được chuyển sang piston của caliper qua ống và piston sẽ đẩy tấm phanh để siết đĩa phanh, dẫn đến hiệu ứng phanh. Khi đường phanh bị vỡ, sẽ có rò rỉ dầu. Một rò rỉ từ ống phanh rất nguy hiểm. Nếu đường ống đột ngột đột ngột, phanh sẽ bị hỏng. Để có an toàn lái xe của bạn, vui lòng thường xuyên đến trạm bảo trì cửa hàng 4S để kiểm tra trạng thái ống phanh.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
