• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 PHỤ TÙNG Ô TÔ PHỤ TÙNG Buồng bọc van – Bên ngoài -GKT200030 Hệ thống điện NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ bán buôn danh mục mg giá xuất xưởng rẻ hơn.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 350

Tổ chức của địa điểm: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT/RMOEM/ORG/SAO CHÉP

Thời gian giao hàng: Còn hàng, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Tấm đệm nắp buồng van - Bên ngoài
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG 350
Sản phẩm OEM KHÔNG GKT200030
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
thời gian dẫn Chứng khoán, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi TT
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống điện

trưng bày sản phẩm

Đệm bọc buồng van - Bên ngoài -GKT200030
Đệm bọc buồng van - Bên ngoài -GKT200030

Kiến thức sản phẩm

Kiểm tra lý do tại sao cần phải thay thế nắp buồng van!
Nắp buồng van động cơ có thể được thay thế trừ khi nó bị biến dạng hoặc đứt ở nhiệt độ cao, hoặc dây trượt tự động lỏng ra và biến dạng hoặc cặn carbon nghiêm trọng và cần phải thay thế nếu khó tháo ra. Miếng đệm nắp buồng van chủ yếu được sử dụng để bịt kín để tránh rò rỉ dầu.

Do chất liệu của đệm bọc buồng van chủ yếu là cao su nên lâu ngày không thể tránh khỏi hiện tượng lão hóa, cứng lại dẫn đến rò rỉ dầu.
Hiện tượng hư hỏng nắp buồng van:

1. Sau khi miếng đệm nắp buồng van bị rò rỉ dầu, bạn có thể thấy rất nhiều vết dầu động cơ trên đầu động cơ gần bên cạnh. Điều này chủ yếu là do hai nguyên nhân;

2. Đầu tiên, tấm đệm buồng van thực sự đã bị lão hóa và giòn, mất khả năng bịt kín và ảnh hưởng đến rò rỉ dầu. Tôi nghĩ tình trạng này không sao cả, chỉ cần mở nắp buồng van và thay miếng đệm kín vào.

3, thứ hai là van PCV của hệ thống thông gió cacte bị tắc, dẫn đến áp suất trong máy quá cao, cuối cùng ảnh hưởng đến hiện tượng rò rỉ dầu động cơ dưới áp suất. Nếu vấn đề này không được tìm thấy, nó sẽ dẫn đến rắc rối lớn hơn, chẳng hạn như rò rỉ dầu phớt dầu trục khuỷu, v.v.
Rò rỉ dầu nói chung là khó ngăn chặn trước, nguyên nhân chính dẫn đến rò rỉ dầu nói chung là do gioăng động cơ bị lão hóa, đòi hỏi chủ xe phải chú ý, nói chung xe 3-4 năm không phải là dầu đặc biệt nghiêm trọng Hiện tượng rò rỉ, có thể là hiện tượng rò rỉ dầu nhất, nếu phát hiện gầm xe có hiện tượng nhỏ giọt dầu nghĩa là tình trạng rò rỉ dầu đã rất nghiêm trọng.

Hiện tượng rò rỉ dầu nói chung không phải dễ dàng được chủ xe phát hiện, thực tế mỗi lần chủ xe đi rửa xe, mở nắp trước chỉ để kiểm tra động cơ, nếu thấy động cơ dính bùn ở bộ phận nào thì đó là hiện tượng rò rỉ dầu chung. cho biết có thể có rò rỉ dầu ở nơi này.

Nhưng các model bộ phận lỗi khác nhau thì không giống nhau, có nhiều chỗ không ngờ cũng có thể xuất hiện hiện tượng rò rỉ dầu, thực ra rò rỉ dầu không quá khủng khiếp, sợ động cơ có thể được bôi trơn hoàn toàn, tất nhiên, Ngoài hiện tượng rò rỉ dầu, có nhiều động cơ còn tồn tại hiện tượng cháy dầu, nhưng hiện tượng đó không phải là điều đáng mừng.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.

 

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn giải quyết những vấn đề bạn thắc mắc, chi tiết hơn vui lòng liên hệ

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
giấy chứng nhận1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

triển lãm


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan