Ống chân không ô tô
1. Có một máy bơm tăng cường chân không trong hệ thống phanh cần sử dụng chân không.
2. Một số công nghệ đầu vào thay đổi yêu cầu kiểm soát chân không.
3. Một số hệ thống hành trình sử dụng điều khiển chân không.
4. Việc loại bỏ hơi nhiên liệu trong bình carbon hoạt hóa đòi hỏi phải có chân không.
5. Hệ thống thông gió Crankcase yêu cầu chân không.
6. Một số hệ thống điều hòa không khí cần chuyển ống không khí bằng chân không.
Ống chân không xe thực sự là một lon niêm phong. Một ống chân không được kết nối với ống nạp động cơ. Khi chân không được sử dụng trong xe, nguồn chân không có thể được lấy từ chân không.
Nghe những gì người khác nói:
Ống chân không ô tô là một phần kết nối bơm chân không phanh và ống nhánh nạp động cơ
Khi động cơ hoạt động, ống chân không chuyển áp suất âm trong ống nhánh vào vào bơm chân không
Có một cơ hoành bên trong bơm chân không có áp suất âm ở đầu bơm chính phanh và cơ hoành ở phía bên kia của bàn đạp phanh
Điều đó có ý nghĩa với bạn không
Nói chung, có hai loại ống chân không trên xe, một loại là cho máy bơm phanh, và loại còn lại là dành cho thiết bị trước đánh lửa của nhà phân phối. Mục đích của họ là cung cấp chân không ở một bên của màng bơm làm việc, và phía bên kia được giao tiếp với khí quyển, để màng bơm di chuyển thanh đẩy về phía trước dưới áp lực của khí quyển, do đó đóng một vai trò trong việc giúp đỡ.
Có một máy bơm tăng cường chân không trong hệ thống phanh sử dụng chân không.
Một số công nghệ đầu vào biến yêu cầu kiểm soát chân không.
Một số hệ thống hành trình sử dụng kiểm soát chân không.
Việc loại bỏ hơi nhiên liệu từ bình carbon được kích hoạt đòi hỏi phải có chân không.
Hệ thống thông gió Crankcase yêu cầu chân không.
Một số hệ thống điều hòa không khí cần chuyển đổi ống dẫn khí bằng chân không. Một máy hút bụi thực sự là một lon niêm phong. Một ống chân không được kết nối với ống nạp động cơ. Khi chân không được sử dụng trong xe, nguồn chân không có thể được lấy từ chân không.
