• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô SAIC MG350/360/550/750 Nắp buồng van – Lỗ 1 -COV100007 Nhà cung cấp phụ tùng hệ thống điện ô tô bán sỉ giá rẻ hơn tại nhà máy.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 350

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Nắp buồng van - Lỗ số 1
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG 350
Mã số OEM của sản phẩm COVID100007
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Nếu số lượng hàng tồn kho dưới 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả TT Deposit
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống điện

Trưng bày sản phẩm

Nắp buồng van - Lỗ 1 -COV100007
Nắp buồng van - Lỗ 1 -COV100007

Kiến thức về sản phẩm

Ống chân không ô tô
1. Hệ thống phanh có một bơm trợ lực chân không cần sử dụng chân không.

2. Một số công nghệ đầu vào biến đổi yêu cầu điều khiển chân không.

3. Một số hệ thống điều khiển hành trình sử dụng điều khiển chân không.

4. Việc loại bỏ hơi nhiên liệu trong bình chứa than hoạt tính cần có chân không.

5. Hệ thống thông gió hộp trục khuỷu cần có chân không.

6. Một số hệ thống điều hòa không khí cần phải chuyển hướng đường ống dẫn khí bằng cách sử dụng chân không.

Ống chân không trong ô tô thực chất là một bình kín. Ống chân không được nối với ống dẫn khí nạp của động cơ. Khi cần sử dụng chân không trong ô tô, nguồn chân không có thể được lấy từ bình chân không này.

Hãy lắng nghe những gì người khác nói:

Ống chân không ô tô là một bộ phận kết nối bơm chân không phanh với ống nhánh nạp khí của động cơ.

Khi động cơ hoạt động, ống chân không truyền áp suất âm trong ống nhánh nạp đến bơm chân không.

Bên trong bơm chân không có một màng ngăn tạo áp suất âm tác động lên đầu bơm chính của hệ thống phanh và màng ngăn ở phía bên kia của bàn đạp phanh.

Điều đó có hợp lý với bạn không?

Thông thường, trên xe có hai loại ống chân không, một loại dành cho bơm trợ lực phanh, và loại kia dành cho thiết bị điều chỉnh thời điểm đánh lửa của bộ chia điện. Mục đích của chúng là tạo chân không ở một phía của màng bơm làm việc, và phía còn lại thông với khí quyển, nhờ đó màng bơm đẩy cần đẩy về phía trước dưới áp suất khí quyển, đóng vai trò hỗ trợ.

Trong hệ thống phanh có một bơm trợ lực chân không sử dụng chân không.

Một số công nghệ cửa hút gió biến đổi yêu cầu điều khiển chân không.

Một số hệ thống điều khiển hành trình sử dụng điều khiển chân không.

Việc loại bỏ hơi nhiên liệu khỏi bình chứa than hoạt tính đòi hỏi phải có chân không.

Hệ thống thông gió hộp trục khuỷu cần có chân không.

Một số hệ thống điều hòa không khí cần chuyển hướng đường dẫn khí bằng cách sử dụng chân không. Bình chân không thực chất là một bình kín. Một ống chân không được nối với ống dẫn khí nạp của động cơ. Khi sử dụng chân không trong ô tô, nguồn chân không có thể được lấy từ bình chân không.

Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.

 

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ những vấn đề bạn đang gặp phải, CSSOT có thể giúp bạn giải đáp những thắc mắc đó, để biết thêm chi tiết vui lòng liên hệ.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

triển lãm


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan