• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Van điều khiển dầu SAIC MG350/360/550/750 -1.5-10163262, nhà cung cấp phụ tùng ô tô, giá sỉ MG, giá xuất xưởng rẻ hơn.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 350

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Van điều khiển dầu -1.5
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG 350
Mã số OEM của sản phẩm 10163262
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Nếu số lượng hàng tồn kho dưới 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả TT Deposit
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống điện

Trưng bày sản phẩm

Van điều khiển dầu -1.5-10163262
Van điều khiển dầu -1.5-10163262

Kiến thức về sản phẩm

Mối quan hệ giữa van điều khiển dầu và công suất động cơ

Hiện tượng bướm ga bị tụt và khả năng tăng tốc kém của động cơ có liên quan đến van điều khiển dầu. Van điều khiển dầu còn được gọi là van điều khiển thời điểm biến thiên, và hệ thống điều chỉnh thời điểm biến thiên của xe có thể được điều chỉnh theo tốc độ động cơ và độ mở bướm ga, để động cơ có thể đạt được hiệu suất nạp và xả tối ưu bất kể tốc độ thấp hay cao.
Gia tốc của xe có liên quan đến lượng khí nạp qua ống dẫn khí mỗi giây. Nếu lượng khí nạp không đủ ở tốc độ thấp hoặc lượng khí thải ít ở tốc độ cao, sẽ dẫn đến sự phân bổ hỗn hợp không đồng đều, và phản ứng động học sẽ chậm. Vì vậy, hai yếu tố được đề cập trong câu hỏi có liên quan đến nhau.
Hệ thống cung cấp khí bị lỗi
Hệ thống điều khiển nhiên liệu của động cơ là sự kết hợp phức tạp giữa các linh kiện cơ điện tử, bao gồm nhiều cảm biến, bộ chấp hành và bộ điều khiển động cơ. Khi hệ thống điều khiển hoạt động, tín hiệu từ các cảm biến được truyền chéo để cùng điều khiển quá trình đánh lửa, phun nhiên liệu và hút khí.
Lỗi hệ thống đánh lửa
Hệ thống đánh lửa chủ yếu gặp vấn đề về thời điểm đánh lửa không chính xác, dẫn đến động cơ đánh lửa sớm hoặc bị kích nổ. Nếu góc đánh lửa quá muộn, động cơ sẽ cháy chậm, dẫn đến không cung cấp đủ công suất, và nguyên nhân khác có thể là do tia lửa điện từ bugi yếu.
Lỗi hệ thống nhiên liệu
Sự cố hệ thống nhiên liệu chủ yếu do ba nguyên nhân, thứ nhất là van áp suất phía trên nắp bình xăng bị hỏng, do lỗ thông hơi phía trên nắp bình bị tắc, tạo ra chân không trong bình, xăng không thể được bơm ra ngoài, khi nhấn ga thì động cơ không hoạt động. Nguyên nhân thứ hai là chỉ số octan của xăng quá thấp gây ra hiện tượng kích nổ động cơ. Nguyên nhân thứ ba là bơm dầu cao áp hoặc cụm nhiên liệu của hệ thống bị hỏng.
Hệ thống điều khiển thời điểm mở van biến thiên của động cơ có thể thay đổi thời điểm van mở, nhưng không thể thay đổi lượng khí nạp. Hệ thống này có thể điều chỉnh lượng khí nạp cung cấp cho van theo tải trọng và tốc độ của động cơ, từ đó đạt được hiệu suất nạp và xả tốt.

 Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ những vấn đề bạn đang gặp phải, CSSOT có thể giúp bạn giải đáp những thắc mắc đó, để biết thêm chi tiết vui lòng liên hệ.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

triển lãm


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan