Thiết kế cột thép và giá đỡ
1. Phác thảo thiết kế cột khung
Hình dạng tiết diện cột: hình hộp, thép hàn hình chữ I, thép hình chữ H, ống tròn, v.v.
Dự toán tiết diện: Theo các thành phần nén trục 1,2N, 3~4 lớp để thay đổi tiết diện, độ dày không được vượt quá 100mm
Tỷ lệ chiều rộng và độ dày của tấm, xem bảng bên dưới
Tỷ lệ thanh mảnh: Cột khung nhiều lớp (lớp £12) không được lớn hơn 120 khi phòng thủ 6 đến 8 độ và không được lớn hơn 100 khi phòng thủ 9 độ. Khi cường độ gia cố là 6,7, 8 và 9 độ, chiều cao của cột khung cao (> 12 tầng) lần lượt là 120, 80 và 60
"Quy chuẩn kỹ thuật kết cấu thép trong nhà cao tầng dân dụng" (JGJ99-98) quy định rằng: khi tính toán ổn định dưới tổ hợp tải trọng trọng trường và tải trọng gió hoặc động đất, nếu giá trị tiêu chuẩn của chuyển vị giữa các tầng không vượt quá 1/250 chiều cao cột khung, hệ số chiều dài tính toán của cột khung có giá đỡ (hoặc tường cắt) có thể là m = 1,0; Khi giá trị tiêu chuẩn của chuyển vị giữa các tầng không vượt quá 1/1000 chiều cao, hệ số chiều dài tính toán của cột khung thuần túy cũng có thể được tính theo công thức chuyển vị ngang của Wu.
GB50017 đối với khung được hỗ trợ được chia thành khung được hỗ trợ mạnh và khung được hỗ trợ yếu.
2, kết nối cột và dầm
★ Dạng thông thường: kết nối cứng
★ Hàn hoàn toàn
★ Được bắt bu lông hoàn toàn
★ Hỗn hợp hàn bu lông
★ Hình dạng cải tiến hàn hoàn toàn: mối nối xương (Xương chó), đầu dầm có trục, đoạn dầm nhô
★ Hình thức kết nối linh hoạt: kết nối thép góc, tấm cuối, giá đỡ
★ Kết nối bán cứng: tấm cuối - chế độ kết nối bu lông cường độ cao, thép góc trên và dưới và chế độ bu lông cường độ cao
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
