• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 PHỤ TÙNG Ô TÔ PHỤ TÙNG XE HƠI Miếng đệm nhánh đầu vào -10013780 Hệ thống điện NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ bán buôn danh mục mg giá xuất xưởng rẻ hơn.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 350

Tổ chức của địa điểm: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT/RMOEM/ORG/SAO CHÉP

Thời gian giao hàng: Còn hàng, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Miếng đệm nhánh đầu vào
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG 350
Sản phẩm OEM KHÔNG 10013780
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
thời gian dẫn Chứng khoán, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi TT
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống điện

trưng bày sản phẩm

Miếng đệm nhánh đầu vào -10013780
Miếng đệm nhánh đầu vào -10013780

Kiến thức sản phẩm

Hiệu suất lỗi mạch sơ cấp/thứ cấp của cuộn dây đánh lửa:

Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
Động cơ không tải
Động cơ yếu
Mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn bình thường
Động cơ ì ạch, chao đảo khi tăng tốc nhanh
Phân tích lỗi
Sau khi ngắn mạch bên trong cuộn dây đánh lửa, vỏ nóng lên, tia lửa điện cao thế rất yếu, khoảng cách nhảy ngắn, tưởng như đứt không đứt, đặc biệt dễ bị chết máy khi tăng tốc nhanh. Các đường dây điện áp thấp (sơ cấp) thông thường đang sử dụng sẽ nóng lên do dòng điện quá mức, làm ăn mòn lớp cách điện và gây đoản mạch hoặc đứt mạch điện áp thấp.
Một số hư hỏng do nổ cuộn dây đánh lửa là do công tắc đánh lửa ở vị trí kết nối trong thời gian dài, thời gian đóng tiếp điểm lâu hoặc hai dây trên điện trở bổ sung bị đảo chiều dẫn đến điện trở bổ sung bị đoản mạch, do đó rằng cuộn dây đánh lửa nóng lên.
Nguyên nhân lỗi
1. Nhiệt độ môi trường cao: nhiệt độ quá cao khiến cuộn dây đánh lửa quá nóng (có thể nhúng miếng vải vào nước để làm mát từ từ);
2. Động cơ quá nóng: bộ phận lắp cuộn dây đánh lửa quá gần nguồn nhiệt và khả năng tản nhiệt kém (cần loại bỏ lỗi quá nhiệt và nên lắp nguồn cuộn dây ở bộ phận cách xa động cơ một chút)
3. Đấu dây không đúng cách: lỗi đấu dây trên cuộn dây đánh lửa sẽ khiến điện trở bổ sung không hoạt động dẫn đến nhiệt độ cuộn dây tăng cao ở tốc độ động cơ thấp;
4. Điện áp điều chỉnh của máy phát quá cao: do điện áp điều chỉnh quá cao nên dòng điện sơ cấp quá lớn, dẫn đến điện áp đầu ra tăng và cuộn dây nóng lên;
5. Cuộn dây đánh lửa không phù hợp với động cơ: khi thay cuộn dây phải chọn loại phù hợp với mẫu mã, không nên nghĩ rằng cùng một điện áp có thể là phổ thông;
Nghệ thuật và kiến ​​thức
6. Chất lượng cuộn dây kém hoặc chập mạch bên trong và nóng: ảnh hưởng của quá trình sử dụng, chẳng hạn như quên tắt công tắc đánh lửa khi đỗ xe, mất điện lâu ngày; Bugi do cacbon tích tụ lâu ngày “treo lửa” và cacbon trung tâm phân phối lỏng lẻo lâu ngày sẽ cháy, sẽ làm cuộn dây đánh lửa quá nóng và bị bào mòn, hư hỏng lớp cách nhiệt hoặc cháy nổ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn giải quyết những vấn đề bạn thắc mắc, chi tiết hơn vui lòng liên hệ

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
giấy chứng nhận1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

triển lãm


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan