Bài viết này bao gồm tất cả các loại bộ lọc ô tô, và việc bảo dưỡng không tốn tiền.
Trên xe hơi có 4 loại bộ lọc: lọc gió, lọc điều hòa, lọc dầu và lọc xăng. Hai loại đầu lọc gió, hai loại cuối lọc dầu. Mỗi lần bảo dưỡng, các cửa hàng 4S và các nhà máy sửa chữa ô tô đều khuyên chủ xe nên thay thế các bộ lọc này và bộ lọc kia. Hầu hết chủ xe đều rất bối rối, không hiểu lý do tại sao nên thay hay không thay thế bộ phận này, và không biết giá cả của chúng. Trước hết, bộ lọc dầu là bộ phận được thay thế thường xuyên nhất, mỗi lần thay dầu đều phải thay bộ lọc dầu. Đừng hỏi nếu không thay dầu mà không thay bộ lọc thì tại sao phải thay dầu? Vì vậy, bộ lọc dầu là điều bắt buộc mỗi khi bảo dưỡng! Giá của bộ lọc dầu từ 25 đến 50 nhân dân tệ, không quá đắt, trừ khi xe đắt tiền, thì giá sẽ không quá 100 cái. Bộ lọc dầu không phức tạp, thường được chia thành hai loại, một loại là xe nguyên bản có hộp lọc dầu, chỉ cần thay bộ lọc giấy ở giữa, chi phí thấp, vì nó là phụ tùng tiêu chuẩn, nhiều xe có thể dùng chung. Loại còn lại là bộ lọc nhôm, có một lớp vỏ nhôm hình tròn bên ngoài, phần giữa là bộ lọc giấy, dễ thay thế hơn, phần lớn các xe gia đình đều sử dụng bộ lọc nhôm.
Bộ lọc xăng, hay còn gọi là bộ lọc hơi nước, được sử dụng để lọc xăng, có hai loại: loại ngoài và loại trong. Bộ lọc xăng ngoài thường được thay thế sau mỗi 20.000 km, còn bộ lọc xăng trong thường được thay thế sau mỗi 40.000 km. Trong xăng có chứa tạp chất, và khi xe sử dụng lâu ngày, nhiều tạp chất sẽ lắng đọng dưới bình xăng, ví dụ như các hạt bụi bẩn. Do đó, cần thay thế bộ lọc hơi nước thường xuyên. Việc thay thế bộ lọc ngoài khá dễ dàng, chỉ cần vặn hai ốc vít, nhưng việc thay thế bộ lọc xăng trong phức tạp hơn. Thậm chí cần phải nâng bình xăng lên, và nếu là xe SUV dẫn động bốn bánh, cần phải hạ trục sau xuống. Trong trường hợp này, việc thay bộ lọc xăng có thể mất đến bốn tiếng đồng hồ.
Nhìn chung, bộ lọc xăng ngoài có giá từ 50 đến 200 nhân dân tệ, giá không cao, thời gian sử dụng khoảng 1 giờ, trung bình từ 0,6 đến 0,8 giờ. Bộ lọc xăng trong thì tùy thuộc vào việc chỉ thay bộ lọc hay thay cả phao dầu. Nếu chỉ thay bộ lọc, giá không chênh lệch nhiều so với bộ lọc ngoài, nếu thay cả phao dầu thì khoảng 300 nhân dân tệ.
Hãy nói về giá theo giờ. Tùy thuộc vào yêu cầu của từng mẫu xe và bảng giá địa phương, tiêu chuẩn giờ công của mỗi hãng xe là khác nhau, nói chung là từ 50 đến 300 nhân dân tệ. Đối với xe nội địa, giá 50 nhân dân tệ/giờ, xe Hàn Quốc thường là 80 nhân dân tệ/giờ, các hãng liên doanh hàng đầu như Volkswagen và Toyota thì 100-120 nhân dân tệ/giờ. Trong ngành sửa chữa ô tô, "xe cỡ lớn", tức là các loại xe liên doanh có giá trên 300.000 nhân dân tệ, phí giờ công là 150-200 nhân dân tệ, và xe nhập khẩu thường từ 300 nhân dân tệ/giờ trở lên. Nếu là bộ lọc xăng tích hợp, phí sẽ phụ thuộc vào độ khó của thao tác. Như đã đề cập, nếu bạn muốn tháo bình xăng và trục sau, sẽ tính phí 500 nhân dân tệ/giờ, thợ sửa chữa chưa chắc đã sẵn lòng làm. Vì vậy, hãy làm theo mẫu xe của bạn. Trước khi thay thế, hãy chắc chắn hỏi xem bộ lọc của bạn là loại bên ngoài hay tích hợp, chỉ thay bộ lọc hay thay cả phao dầu. Nơi này rất dễ bị đánh lừa bởi các cửa hàng 4S và các xưởng sửa chữa ô tô.
Lọc gió động cơ, nên thay một lần sau 10.000 km, tối đa là 15.000 km. Lọc gió có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của động cơ, vì vậy việc thay lọc gió thường xuyên là rất cần thiết. Động cơ cần đốt cháy nhiên liệu, quá trình đốt cháy cần có oxy, oxy ở đây là oxy trong khí quyển, nhưng môi trường khí quyển không tốt, bụi bẩn, tất cả đều cần được lọc qua lọc gió. Nếu không thay lọc gió trong thời gian dài, động cơ sẽ hoạt động khó khăn hơn, tiêu hao nhiên liệu cao, tuổi thọ ngắn. Một bộ lọc gió, đối với xe nhập khẩu, có giá khoảng 200 chiếc, cộng thêm 300 giờ sử dụng, Mercedes-Benz S BMW 7 cũng có giá tương tự. Xe gia đình thông thường, chỉ cần thay lọc gió 200 chiếc là đủ.
