Bao lâu thì phải thay keo dán chân (miếng đệm) động cơ? Chân máy bị đứt keo dán chân máy là hiện tượng gì?
Thỉnh thoảng chủ xe sẽ hỏi vấn đề về keo chân máy như thay bao lâu, xe bị hỏng hiện tượng gì, xe mình bị lạnh xe rung lắc, có cần thiết phải thay chân máy không? keo à, sau đây sẽ nói chi tiết về phần nhỏ này.
Động cơ như một nguồn năng lượng, một khi đã khởi động thì nó luôn rung động, nhằm làm chậm quá trình truyền rung động của nó tới thân xe nên mới có keo dán chân máy này. Một khi keo dán chân bị hỏng, động cơ và khung xe có thể cộng hưởng, dẫn đến nhiều loại rung giật, tiếng ồn bất thường, lái xe sẽ rất khó chịu.
Bao lâu thì phải thay keo dán chân máy?
Thân keo dán chân là cao su, rất bền, chỉ cần lái đúng cách thì không thể thay thế trọn đời nên chúng tôi không coi nó như một bộ phận dễ mòn. Nếu bạn phải đưa ra giới hạn thời gian, thông thường có thể sử dụng năm năm. Nếu muốn thay đổi trong 2, 3 năm thì bạn thường lái xe vượt dây đai giảm xóc, vượt một số đoạn đường xấu, tuyệt đối vượt tốc độ ít nhất là 50km/h trở lên. Nhớ đi chậm lại nhé!
Triệu chứng hỏng keo dán chân máy?
Sau khi keo dán chân bị hỏng, hiệu suất của xe không mang tính tiêu biểu đặc biệt và thường dễ bị bỏ qua. Vì triệu chứng chủ yếu là rung lắc, rung lắc, xe có nhiều nguyên nhân gây rung lắc nhưng việc kiểm tra, thay keo chân máy sẽ tiện hơn, nếu gặp hiện tượng sau thì trước tiên kiểm tra keo chân máy là lựa chọn tốt hơn.
1, xe lạnh khởi động, động cơ rung lắc rõ ràng khi chạy không tải, và độ rung trở nên nhẹ hơn hoặc thậm chí không xảy ra sau khi xe nóng, đó là do cao su rõ ràng bị giãn nở bởi nhiệt và co lại khi lạnh.
2, ở tốc độ không tải hoặc tốc độ thấp, bạn có thể cảm nhận được vô lăng, bàn đạp phanh sẽ bị rung.
3, khi va chạm tốc độ và mặt đường nhấp nhô khác, sẽ nghe thấy tiếng hư hỏng do keo ở chân máy hoặc tiếng rung lắc của kim loại.
