Bao lâu thì cần thay thế miếng đệm chân máy? Miếng đệm chân máy bị hỏng có triệu chứng gì?
Thỉnh thoảng, chủ xe sẽ hỏi về vấn đề keo chân máy, chẳng hạn như thời gian thay thế là bao lâu, hiện tượng lỗi khi xe bị hỏng là gì, và xe của tôi bị rung lắc khi nguội, liệu có cần thay keo chân máy không? Sau đây chúng ta sẽ nói chi tiết về bộ phận nhỏ này.
Động cơ, với vai trò là nguồn năng lượng, khi khởi động sẽ luôn rung động. Để giảm thiểu sự truyền rung động đến thân xe, người ta sử dụng keo dán chân máy. Khi keo dán chân máy bị hỏng, động cơ và khung xe có thể cộng hưởng, dẫn đến hiện tượng rung lắc và tiếng ồn bất thường, khiến việc lái xe và đi xe trở nên rất khó chịu.
Keo dán chân đế động cơ cần được thay thế sau bao lâu?
Phần đế giày được làm bằng cao su, rất bền, chỉ cần lái xe đúng cách thì không cần thay thế suốt đời, vì vậy chúng ta không coi nó là bộ phận hao mòn. Nếu phải đưa ra giới hạn thời gian, thông thường dùng được 5 năm là ổn. Nếu muốn thay trong vòng 2 hoặc 3 năm, thì bạn thường xuyên lái xe qua những đoạn đường gồ ghề, những đoạn đường xấu, và chắc chắn phải chạy với tốc độ ít nhất 50km/h trở lên. Nhớ giảm tốc độ!
Dấu hiệu của việc keo dán chân động cơ bị hỏng là gì?
Sau khi gioăng chân máy bị hỏng, hiệu suất của xe không còn thể hiện rõ rệt và thường dễ bị bỏ qua. Bởi vì các triệu chứng chính là rung lắc, chấn động, và xe có nhiều nguyên nhân gây ra hiện tượng này, nhưng kiểm tra và thay thế gioăng chân máy là phương án tiện lợi hơn. Nếu gặp phải các hiện tượng sau, trước tiên hãy kiểm tra gioăng chân máy, đó là lựa chọn tốt hơn.
1. Khi xe nguội khởi động, động cơ rung lắc rõ rệt khi chạy không tải, và hiện tượng rung lắc sẽ nhẹ hơn hoặc thậm chí không còn khi xe nóng lên, đó là do cao su giãn nở rõ rệt do nhiệt và co lại do lạnh.
2. Khi xe chạy không tải hoặc ở tốc độ thấp, bạn có thể cảm thấy vô lăng và bàn đạp phanh bị rung.
3. Khi đi qua gờ giảm tốc và các đoạn đường gồ ghề khác, sẽ nghe thấy tiếng cọ xát của đế giày máy hoặc tiếng kêu cót két do rung lắc của kim loại.
