Đệm xi lanh
Miếng đệm xi lanh, còn được gọi là ống lót xi lanh, nằm giữa đầu xi lanh và khối xi lanh, và chức năng của nó là lấp đầy các lỗ siêu nhỏ giữa đầu xi lanh và đầu xi lanh, để đảm bảo bịt kín tốt ở bề mặt khớp, và sau đó đảm bảo độ kín của buồng đốt, tránh rò rỉ không khí và rò rỉ nước áo nước. Theo các vật liệu khác nhau, miếng đệm xi lanh có thể được chia thành miếng đệm amiăng kim loại, miếng đệm tổng hợp kim loại và miếng đệm hoàn toàn bằng kim loại.
Chức năng, điều kiện làm việc và yêu cầu của gioăng xi lanh
Miếng đệm xi lanh là vật bịt kín giữa mặt trên của khối và mặt dưới của đầu xi lanh. Chức năng của nó là giữ cho phốt xi lanh không bị rò rỉ, đồng thời giữ cho chất làm mát và dầu chảy từ thân đến đầu xi lanh không bị rò rỉ. Miếng đệm xi lanh chịu áp lực do siết chặt bu lông đầu xi lanh, đồng thời chịu nhiệt độ cao và áp suất cao của khí đốt trong xi lanh, cũng như sự ăn mòn của dầu và chất làm mát.
Miếng đệm xi lanh phải có đủ độ bền và chịu được áp suất, nhiệt và ăn mòn. Ngoài ra, cần có độ đàn hồi nhất định để bù đắp cho sự gồ ghề, không đồng đều của bề mặt trên thân và mặt dưới của đầu xi-lanh cũng như sự biến dạng của đầu xi-lanh khi động cơ làm việc. .
Phân loại và cấu tạo của gioăng xi lanh
Theo các vật liệu khác nhau được sử dụng, miếng đệm xi lanh có thể được chia thành miếng đệm amiăng kim loại, miếng đệm tổng hợp kim loại và miếng đệm hoàn toàn bằng kim loại. Miếng đệm tổng hợp kim loại và miếng đệm hoàn toàn bằng kim loại là miếng đệm xi lanh không chứa amiăng, vì không có bánh kẹp amiăng, có thể loại bỏ việc tạo ra túi khí trong miếng đệm mà còn giảm ô nhiễm công nghiệp, là hướng phát triển hiện nay.
Miếng đệm amiăng kim loại
Miếng đệm amiăng kim loại được làm từ amiăng và được phủ bằng đồng hoặc thép. Một loại gioăng kim loại - amiăng khác được làm bằng thép tấm đục lỗ làm khung, phủ amiăng và ép keo. Tất cả các miếng đệm amiăng kim loại đều được lót tấm xung quanh các lỗ xi lanh, lỗ làm mát và lỗ dầu. Để ngăn khí nhiệt độ cao làm mòn miếng đệm, một vòng gia cố khung kim loại cũng có thể được đặt ở mép tấm kim loại. Miếng đệm amiăng kim loại có độ đàn hồi, chịu nhiệt tốt và có thể tái sử dụng nhiều lần. Nếu tấm amiăng được tẩm chất kết dính chịu nhiệt thì độ bền của miếng đệm xi lanh có thể được tăng lên.
Lớp lót tổng hợp kim loại
Lớp lót composite kim loại là một loại vật liệu composite mới có khả năng chịu nhiệt, chịu áp lực và chống ăn mòn ở cả hai mặt của tấm thép và được bọc bằng da thép không gỉ xung quanh các lỗ xi lanh, lỗ làm mát và lỗ dầu.
Miếng đệm kim loại
Lớp lót kim loại có độ bền cao và khả năng chống ăn mòn mạnh, chủ yếu được sử dụng trong động cơ có độ bền cao hơn. Tấm lót xi lanh bằng tấm nhôm chất lượng cao, lỗ làm mát được bịt kín bằng vòng cao su. Hình 2-c cho thấy cấu trúc của ống lót xi lanh nhiều lớp bằng thép không gỉ và các lỗ làm mát cũng được bịt kín bằng vòng cao su.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
