Gioăng xi lanh
Gioăng xi lanh, còn được gọi là ống lót xi lanh, nằm giữa đầu xi lanh và khối xi lanh, và chức năng của nó là lấp đầy các lỗ chân lông cực nhỏ giữa đầu xi lanh và đầu xi lanh, để đảm bảo bịt kín tốt tại bề mặt khớp nối, và sau đó để đảm bảo bịt kín buồng đốt, để ngăn ngừa rò rỉ không khí và rò rỉ nước áo nước. Theo các vật liệu khác nhau, gioăng xi lanh có thể được chia thành gioăng kim loại-amiăng, gioăng kim loại-composite và gioăng toàn kim loại.
Chức năng, điều kiện làm việc và yêu cầu của miếng đệm xi lanh
Gioăng xi lanh là một lớp đệm giữa bề mặt trên của khối và bề mặt dưới của đầu xi lanh. Chức năng của nó là giữ cho phớt xi lanh không bị rò rỉ, và giữ cho chất làm mát và dầu chảy từ thân đến đầu xi lanh không bị rò rỉ. Gioăng xi lanh chịu áp suất do siết chặt bu lông đầu xi lanh, và chịu nhiệt độ cao và áp suất cao của khí đốt trong xi lanh, cũng như sự ăn mòn của dầu và chất làm mát.
Gioăng xi lanh phải có đủ độ bền và chịu được áp suất, nhiệt và ăn mòn. Ngoài ra, cần có một mức độ đàn hồi nhất định để bù đắp cho độ nhám và không bằng phẳng của bề mặt trên của thân và bề mặt dưới của đầu xi lanh, cũng như sự biến dạng của đầu xi lanh khi động cơ hoạt động.
Phân loại và cấu tạo của gioăng xy lanh
Theo vật liệu sử dụng khác nhau, gioăng xi lanh có thể được chia thành gioăng kim loại-amiăng, gioăng kim loại-composite và gioăng toàn kim loại. Gioăng kim loại-composite và gioăng toàn kim loại là gioăng xi lanh không chứa amiăng, vì không có lớp kẹp amiăng, có thể loại bỏ việc tạo ra túi khí trong gioăng, đồng thời giảm ô nhiễm công nghiệp, là hướng phát triển hiện tại.
Gioăng kim loại-amiăng
Gioăng kim loại-amiăng có thành phần chính là amiăng và được phủ bằng đồng hoặc thép. Một loại gioăng kim loại-amiăng khác được làm bằng tấm thép đục lỗ làm khung, phủ amiăng và ép keo. Tất cả các gioăng kim loại-amiăng đều được lót bằng tấm xung quanh lỗ xi lanh, lỗ làm mát và lỗ dầu. Để ngăn khí nhiệt độ cao làm mòn gioăng, cũng có thể đặt một vòng gia cố khung kim loại vào mép ốp kim loại. Gioăng kim loại-amiăng có độ đàn hồi và khả năng chịu nhiệt tốt và có thể tái sử dụng nhiều lần. Nếu tấm amiăng được tẩm keo chịu nhiệt, có thể tăng cường độ bền của gioăng xi lanh.
Lớp lót kim loại-composite
Lớp lót composite kim loại là loại vật liệu composite mới có khả năng chịu nhiệt, chịu áp suất và chống ăn mòn ở cả hai mặt của tấm thép và được bọc bằng da thép không gỉ xung quanh các lỗ xi lanh, lỗ làm mát và lỗ dầu.
Gioăng kim loại
Lớp lót kim loại có độ bền cao và khả năng chống ăn mòn mạnh, chủ yếu được sử dụng trong động cơ có mức độ gia cường cao hơn. Lớp lót xi lanh bằng tấm nhôm chất lượng cao, lỗ làm mát được bịt kín bằng vòng cao su. Hình 2-c cho thấy cấu trúc của lớp lót xi lanh nhiều lớp bằng thép không gỉ, và các lỗ làm mát cũng được bịt kín bằng vòng cao su.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
