Động cơ ô tô là thiết bị cung cấp năng lượng cho ô tô, là trái tim của ô tô, quyết định sức mạnh, tính kinh tế, độ ổn định và bảo vệ môi trường của ô tô. Theo các nguồn năng lượng khác nhau, động cơ ô tô có thể được chia thành động cơ diesel, động cơ xăng, động cơ xe điện và động cơ hybrid.
Động cơ xăng và động cơ diesel thông thường là động cơ đốt trong piston chuyển động qua lại, chuyển đổi năng lượng hóa học của nhiên liệu thành năng lượng cơ học của chuyển động piston và công suất đầu ra. Động cơ xăng có ưu điểm là tốc độ cao, chất lượng thấp, tiếng ồn thấp, khởi động dễ dàng và chi phí sản xuất thấp; Động cơ diesel có tỷ số nén cao, hiệu suất nhiệt cao, hiệu suất kinh tế và hiệu suất phát thải tốt hơn so với động cơ xăng.
Động cơ bao gồm hai cơ cấu chính, cụ thể là cơ cấu thanh truyền trục khuỷu và cơ cấu van, cũng như năm hệ thống chính, chẳng hạn như làm mát, bôi trơn, đánh lửa, cung cấp nhiên liệu và hệ thống khởi động. Các thành phần chính là khối xi lanh, đầu xi lanh, piston, chốt piston, thanh truyền, trục khuỷu, bánh đà, v.v. Buồng làm việc của động cơ đốt trong piston qua lại được gọi là xi lanh và bề mặt bên trong của xi lanh là hình trụ. Piston qua lại trong xi lanh được bản lề với một đầu của thanh truyền thông qua chốt piston và đầu kia của thanh truyền được kết nối với trục khuỷu, được hỗ trợ bởi ổ trục trên khối xi lanh và có thể quay trong ổ trục để tạo thành cơ cấu thanh truyền trục khuỷu. Khi piston di chuyển qua lại trong xi lanh, thanh truyền đẩy trục khuỷu quay. Ngược lại, khi trục khuỷu quay, cổ trục thanh truyền chuyển động theo hình tròn trong cacte và dẫn động piston lên xuống trong xi lanh thông qua thanh truyền. Mỗi vòng quay của trục khuỷu, piston chạy một lần mỗi lần, và thể tích của xi lanh liên tục thay đổi từ nhỏ đến lớn, rồi từ lớn đến nhỏ, v.v. Đỉnh của xi lanh được đóng bằng đầu xi lanh. Van nạp và xả được cung cấp trên đầu xi lanh. Thông qua việc đóng mở van nạp và xả, người ta nhận ra việc nạp bên trong xi lanh và xả bên ngoài xi lanh. Việc đóng mở van nạp và xả được dẫn động bởi trục cam. Trục cam được dẫn động bởi trục khuỷu thông qua dây đai hoặc bánh răng có răng.
Chúng tôi là Công ty TNHH Ô tô Zhuomeng Thượng Hải, đã bán hai loại phụ tùng ô tô MG&MAUXS trong 20 năm, nếu xe của bạn cần phụ tùng, bạn có thể liên hệ với chúng tôi.
