Đèn góc.
Một bộ đèn cung cấp ánh sáng phụ trợ gần góc đường phía trước một chiếc xe hoặc sang một bên hoặc phía sau của một chiếc xe. Khi điều kiện ánh sáng của môi trường đường là không đủ, ánh sáng góc đóng một vai trò nhất định trong ánh sáng phụ trợ và cung cấp sự bảo vệ cho an toàn lái xe. Loại đèn này đóng một vai trò nhất định trong ánh sáng phụ, đặc biệt là ở những khu vực nơi điều kiện ánh sáng của môi trường đường là không đủ.
Chất lượng và hiệu suất của đèn ô tô có ý nghĩa lớn đối với việc lái xe an toàn của xe cơ giới. Năm 1984, Trung Quốc đã xây dựng các tiêu chuẩn quốc gia tương ứng với tham chiếu đến Tiêu chuẩn ECE châu Âu và phát hiện hiệu suất phân phối ánh sáng của đèn là một nội dung quan trọng.
Phân loại và chức năng
Có hai loại đèn góc cho xe hơi.
Một là đèn cung cấp ánh sáng phụ trợ cho góc đường gần phía trước nơi xe sắp rẽ, được lắp đặt ở cả hai bên của mặt phẳng đối xứng dọc của xe. Các quy định tiêu chuẩn trong và ngoài nước của đèn góc này là: GB/T 30511-2014 tiêu chuẩn Trung Quốc "Hiệu suất phân phối ánh sáng góc ô tô", Quy định của EU ECE R119 "Quy định thống nhất về chứng nhận ánh sáng góc ô tô"
Cái còn lại là đèn cung cấp ánh sáng phụ trợ cho bên hoặc phía sau xe khi xe sắp đảo ngược hoặc chậm lại, và được lắp đặt ở bên cạnh, ngược hoặc xuống của xe.
Các quy định tiêu chuẩn của đèn góc này trong và ngoài nước là: ECE R23 "Quy định thống nhất về chứng nhận xe cơ giới và đèn đảo ngược rơ moóc", SAE J1373 "Đèn góc phía sau của ô tô dài hơn 9,1M", ECE R23 sẽ gọi đèn chiếu sáng góc này.
Đèn hậu phía sau là một đèn được lắp ở phía sau xe, được sử dụng để chỉ ra rằng có một chiếc xe phía trước xe phía sau, cho thấy mối quan hệ vị trí giữa hai hội thảo. Nó thường bao gồm một loạt các đèn chức năng như tín hiệu rẽ, đèn phanh, đèn vị trí, đèn sương mù phía sau, đèn ngược và đèn đỗ xe. Việc thiết kế và lắp đặt đèn hậu phía sau tuân theo các quy định và tiêu chuẩn an toàn cụ thể, chẳng hạn như các quy định an toàn của Nhật Bản giống như ECE7 tiêu chuẩn châu Âu và cường độ phát sáng gần trung tâm là 4 đến 12 CD, và màu sáng có màu đỏ. Các đèn và bóng đèn này liên quan đến nhiều ngành như quang học, khoa học vật liệu và khoa học cấu trúc, và được đặc trưng bởi thiết kế đối xứng của tín hiệu rẽ và đèn phanh để đảm bảo rằng có một chiếc xe phía trước xe phía sau một cách hiệu quả khi lái xe vào ban đêm và cho thấy mối quan hệ vị trí giữa hai hội thảo, do đó để cải thiện an toàn.
Tại sao bật và tắt đèn sau?
Có 6 lý do tại sao đèn sau được bật và không bật:
1, Thiệt hại rơle quang học: Nếu rơle flash ở bên cạnh xe bị hỏng, nó sẽ dẫn đến bóng đèn ở bên cạnh xe không sáng, giải pháp: Thay thế rơle flash.
2, bóng đèn bị đốt cháy: có thể là mặt của ánh sáng đèn hậu bị đốt cháy, cầu chì của bóng đèn bị đốt cháy, dung dịch: Thay thế bóng đèn ở bên cạnh đèn hậu.
3, dòng bị đốt cháy: có thể không sáng khi đường đèn hậu bị đốt cháy, giải pháp: Đi đến cửa hàng 4S để kiểm tra đường đèn hậu, nếu đó thực sự là đường đèn hậu bị hư hỏng, cần phải được thay thế.
4, công suất đèn không khớp với nhau: Nếu đèn của đèn hậu đã được thay thế trước đó, thì có thể sức mạnh của đèn mới được lắp đặt không khớp với xe, giải pháp: Thay thế đèn phù hợp với công suất xe.
5, cầu chì bị đốt cháy: Khi đèn pha được bật trên dòng điện tức thời quá lớn, đường đèn pha trên xe ban đầu có vấn đề hoặc đèn pha có một đường ngắn, dẫn đến cầu chì đèn pha bị cháy, đèn hậu không sáng, giải pháp: Thay thế cầu chì bị cháy.
6, Sắt xấu: Sắt xấu sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến ánh sáng ngoài tầm kiểm soát, đèn hậu không thể hoạt động bình thường, Giải pháp: Truy cập cửa hàng 4S để kiểm tra và bảo trì.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần SUsản phẩm CH.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
