Khóa cốp xe hoạt động như thế nào.
Nguyên lý hoạt động của khóa cốp xe chủ yếu liên quan đến hiệu ứng hiệp đồng của cấu trúc cơ khí và hệ thống điều khiển điện tử.
Trước hết, xét về mặt cấu trúc cơ học, máy khóa cốp xe thường được cấu tạo bởi vỏ khóa, lõi khóa, lưỡi khóa, lò xo, tay nắm, v.v. Vỏ khóa là vỏ của toàn bộ máy khóa, lõi khóa là thành phần cốt lõi, thực hiện chức năng khóa và mở khóa bằng cách đẩy lưỡi khóa bằng lò xo. Khi chốt thu vào, cốp xe có thể mở; Khi chốt mở ra, cốp xe được khóa.
Thứ hai, hệ thống điều khiển điện tử cũng đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của khóa cốp xe. Ví dụ, hệ thống khóa cửa điều khiển điện tử thực hiện việc mở khóa và khóa khóa cửa cốp thông qua việc điều khiển các thành phần như rơ le, ECUS (bộ điều khiển điện tử) và động cơ khóa cửa. Khi công tắc chính và công tắc khóa cửa cốp được mở, máy tính khóa cửa chống trộm nhận được tín hiệu yêu cầu mở khóa cốp và hoàn thành mạch cuộn dây điện từ của khóa cửa cốp thông qua chức năng của bộ biến tần và bộ hẹn giờ mở khóa cốp, do đó mở khóa cửa cốp.
Ngoài ra, công nghệ nắp cốp cảm ứng cung cấp một cách thuận tiện hơn để mở. Công nghệ này sử dụng công nghệ cảm biến thông minh để tự động mở và đóng khoang hành lý. Khi xe tắt máy, hãy mang theo chìa khóa xe hợp lệ vào vùng nhận dạng được chỉ định và kích hoạt chức năng Mở dễ dàng bằng cách đá vào vùng cảm biến dưới cản sau, để nắp hành lý tự động mở và mở. Khi đá chân lần nữa, chức năng Đóng dễ dàng được kích hoạt và nắp cốp tự động đóng lại. Nguyên lý hoạt động của cửa hậu điện đá chân này là kích hoạt công tắc cửa hậu bằng cách phân tích các thay đổi tín hiệu nhận được từ hai ăng-ten được lắp ở các vị trí khác nhau.
Tóm lại, nguyên lý hoạt động của khóa cốp xe kết hợp công nghệ của cấu trúc cơ khí và hệ thống điều khiển điện tử, thực hiện các chức năng khóa, mở khóa và đóng mở cốp tự động thông qua sự phối hợp của các thành phần cơ khí như lõi khóa, lò xo, tay nắm và rơ le, ECU, động cơ khóa cửa và các thành phần điều khiển điện tử khác.
Cái va li không mở được
1. Bóp để giải quyết vấn đề. Không mở vali. Nó bị kẹt. Có thể có quá nhiều đồ trong vali và khóa bên trong bị kẹt. Lúc này, bạn có thể bóp mạnh vali để giảm gánh nặng cho khóa, sau đó nhấn chìa khóa mở khóa để mở vali. 2. Mở vali trực tiếp, vali không mở được, có thể là nguyên nhân khiến khóa kết hợp bị hỏng. Sau đó, sử dụng tua vít hoặc cờ lê, tháo khóa kết hợp ra khỏi vali, mở vali, sau đó mua khóa kết hợp phù hợp từ cửa hàng để lắp lại. 3. Mở khóa mật khẩu. Nếu bạn quên mật khẩu, vali sẽ thắng. Lúc này, hãy quan sát cấu trúc của cấu trúc bên trong dưới khóa kết hợp, tìm ba tấm sắt liền kề, sau đó xoay vòng quay của khóa kết hợp, sao cho các rãnh trên ba tấm sắt hướng về bên trái, nhấn khóa và mở vali. Cách sửa chữa thanh kéo giãn bị hỏng 1. Thanh kéo giãn không linh hoạt, không thể kéo bằng lực mạnh, có thể sửa chữa bằng dầu bôi trơn. Dầu bôi trơn có thể đóng vai trò bôi trơn. Từ từ thêm một ít mỡ vào thành thanh, kiên nhẫn đợi vài phút, sau đó đẩy và kéo thanh của vali cho đến khi nó trơn tru. 2. Một khi cần mở cốp xe đã được kéo ra, không có cách nào để lợi nhuận thành công. Quá nhiều lực có thể gây kẹt. Bạn có thể lắc hộp từ bên này sang bên kia bằng thanh kéo để đặt lại hạt lò xo trên thanh kéo hoặc mở hộp, tìm hạt lò xo bị kẹt, ấn lại và chà nhám phần bị hỏng bằng vải nhám hoặc lưỡi dao.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
