Khóa cốp xe ô tô hoạt động như thế nào.
Nguyên lý làm việc của khóa cốp ô tô chủ yếu liên quan đến tác dụng hiệp lực của kết cấu cơ khí và hệ thống điều khiển điện tử.
Trước hết, xét về mặt cấu tạo cơ khí, máy khóa cốp thường bao gồm vỏ khóa, lõi khóa, lưỡi khóa, lò xo, tay cầm, v.v. Vỏ khóa là vỏ của toàn bộ máy khóa, lõi khóa là thành phần cốt lõi, thực hiện chức năng khóa và mở khóa bằng cách đẩy lưỡi khóa bằng lò xo. Khi chốt rút lại thì cốp xe có thể mở được; Khi chốt được mở rộng, cốp xe sẽ bị khóa.
Thứ hai, hệ thống điều khiển điện tử cũng đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của khóa cốp ô tô. Ví dụ, hệ thống khóa cửa điều khiển điện tử thực hiện việc mở và khóa khóa cửa cốp thông qua việc điều khiển các bộ phận như rơle, ECUS (bộ điều khiển điện tử) và động cơ khóa cửa. Khi công tắc chính và công tắc khóa cửa cốp mở, máy tính khóa cửa chống trộm nhận được tín hiệu yêu cầu mở khóa cốp và hoàn thành mạch điện cuộn dây điện từ của khóa cửa cốp thông qua chức năng biến tần và cốp xe. mở khóa hẹn giờ, do đó mở khóa cửa cốp.
Ngoài ra, công nghệ nắp cốp cảm ứng còn mang lại khả năng mở cốp thuận tiện hơn. Công nghệ này sử dụng công nghệ cảm biến thông minh để tự động mở khóa và đóng khoang hành lý. Khi xe tắt máy, hãy mang chìa khóa xe hợp lệ vào vùng nhận diện được chỉ định và kích hoạt chức năng Easy open bằng cách đá vào khu vực cảm biến dưới cản sau, để nắp hành lý sẽ tự động mở khóa và mở ra. Khi đạp chân trở lại, chức năng Easy close sẽ được kích hoạt và nắp cốp sẽ tự động đóng lại. Nguyên lý hoạt động của cốp sau chạy bằng điện này là kích hoạt công tắc cốp sau bằng cách phân tích sự thay đổi tín hiệu nhận được từ hai ăng-ten lắp đặt ở các vị trí khác nhau.
Tóm lại, nguyên lý làm việc của khóa cốp ô tô kết hợp công nghệ kết cấu cơ khí và hệ thống điều khiển điện tử, đồng thời thực hiện các chức năng đóng mở cốp tự động khóa, mở khóa và cảm ứng thông qua sự kết hợp của các bộ phận cơ khí như lõi khóa, lò xo, tay cầm và rơle, ECU, mô tơ khóa cửa và các bộ phận điều khiển điện tử khác.
Chiếc vali sẽ không mở được
1. Bóp để giải quyết vấn đề. Đừng mở vali. Nó bị kẹt. Có thể trong vali có quá nhiều đồ nên ổ khóa bên trong bị kẹt. Lúc này, bạn có thể bóp mạnh vali để giảm bớt gánh nặng cho ổ khóa, sau đó bấm phím mở khóa để mở vali. 2. Mở vali trực tiếp, vali không mở được, có thể là nguyên nhân khiến ổ khóa kết hợp bị hỏng. Sau đó, dùng tuốc nơ vít hoặc cờ lê tháo khóa kết hợp ra khỏi vali, mở vali rồi mua khóa kết hợp phù hợp từ cửa hàng để lắp lại. 3. Mở khóa mật khẩu. Nếu bạn quên mật khẩu, vali sẽ thắng. Lúc này, hãy quan sát cấu trúc bên trong của ổ khóa tổ hợp, tìm ba tấm sắt liền kề, sau đó xoay vòng quay của ổ khóa tổ hợp, sao cho các rãnh trên ba tấm sắt hướng sang trái, nhấn ổ khóa và mở vali. Cách sửa chữa phần giãn nở của thanh hành lý bị hỏng 1. Thanh hành lý không linh hoạt, không thể kéo bằng lực mạnh, có thể sửa chữa bằng dầu bôi trơn. Dầu bôi trơn có thể đóng vai trò bôi trơn. Từ từ bôi một ít dầu mỡ vào thành thanh, kiên nhẫn đợi vài phút rồi đẩy và kéo thanh của vali cho đến khi trơn tru. 2. Một khi cần gạt cốp xe được mở ra thì không có cách nào kiếm được lợi nhuận thành công. Lực quá lớn có thể gây kẹt giấy. Bạn có thể lắc hộp từ bên này sang bên kia bằng cần kéo để đặt lại hạt lò xo trên thanh kéo, hoặc mở hộp, tìm hạt lò xo bị kẹt, ấn lại và chà nhám phần bị hư hỏng bằng vải nhám hoặc lưỡi dao. .
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
