Cụm máy lái là gì
Cụm máy lái là một bộ phận quan trọng của hệ thống lái ô tô hay còn gọi là thiết bị lái hay máy định hướng. Mô hình tiện ích chủ yếu bao gồm máy lái, cần kéo của máy lái, đầu bi bên ngoài của cần lái và áo chống bụi của cần kéo. Vai trò của cụm máy lái là khuếch đại lực truyền từ đĩa lái đến cơ cấu truyền động lái và thay đổi hướng truyền lực để đạt được chức năng lái của ô tô. Việc phân loại máy lái bao gồm loại thiết bị lái cơ khí, loại bánh răng và thanh răng, loại chốt trục quay trục vít, loại quạt giá bi tuần hoàn, loại chốt tay quay bi tuần hoàn và loại con lăn giun và các dạng kết cấu khác, tùy theo có nguồn điện hay không. thiết bị, nó được chia thành loại cơ khí và loại năng lượng.
Cụm máy lái là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống lái ô tô và hoạt động của nó ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng xử lý và an toàn lái xe của ô tô. Vì vậy, việc lựa chọn và bảo dưỡng cụm máy lái là rất quan trọng để đảm bảo hệ thống lái ô tô hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ.
Bộ máy lái bao gồm những gì
Cụm máy lái chủ yếu bao gồm máy lái, thanh kéo máy lái, đầu bi ngoài của thanh lái và áo chống bụi của thanh kéo. Các bộ phận này cùng nhau tạo thành cụm lái, trong đó máy lái là thành phần cốt lõi, có nhiệm vụ tăng đĩa lái lên cơ cấu truyền lực lái, đồng thời làm thay đổi hướng truyền lực. Ngoài ra, cụm lái còn có thể bao gồm trụ lái, cần điều chỉnh, cơ cấu bánh răng, cơ cấu gạt nước (ga, cáp), công tắc chìa khóa, đồng hồ tròn (đồng hồ báo áp suất không khí, nhiệt độ nước, nhiệt độ dầu) và các bộ phận khác, có thể thay đổi tùy theo theo nhu cầu và thiết kế cụ thể. Hệ thống điều khiển vô lăng còn bao gồm cụm vô lăng, bao gồm vô lăng, cảm biến góc vô lăng, cảm biến mô men xoắn, mô tơ mômen vô lăng, v.v., có nhiệm vụ chủ yếu chuyển đổi ý định lái của người lái thành tín hiệu số và truyền đến bộ điều khiển chính, đồng thời tiếp nhận tín hiệu mô-men xoắn do bộ điều khiển chính gửi đến để tạo ra mô-men xoắn trên vô lăng. Để cung cấp cho người lái xe thông tin cảm nhận đường tương ứng.
Hỏng cụm máy lái có ảnh hưởng gì
Cụm máy lái bị hỏng sẽ gây ra nhiều ảnh hưởng khác nhau đến xe, bao gồm nhưng không giới hạn:
Độ ổn định của xe giảm, dễ xuất hiện các tình huống mất an toàn như lệch, rung lắc làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Khả năng điều khiển kém hơn, người lái cảm thấy khó khăn khi rẽ, chuyển làn và các thao tác khác, thậm chí có thể mất kiểm soát.
Âm thanh và độ rung bất thường, không chỉ ảnh hưởng đến cảm giác lái của người lái mà còn có thể gây hư hỏng các bộ phận khác.
Hỏng tay lái, trong trường hợp nghiêm trọng, cụm máy lái bị hỏng có thể dẫn đến hỏng hệ thống lái của xe, khiến người lái xe không thể điều khiển được hướng đi của xe, đây là tình huống rất nguy hiểm.
Ngoài ra, triệu chứng của cụm máy định hướng bị hỏng còn bao gồm khó quay vô lăng, xe lệch, âm thanh bất thường khi rẽ hoặc tại chỗ. Nếu xe của bạn xuất hiện bất kỳ tình huống nào nêu trên, bạn nên đến kiểm tra và sửa chữa kịp thời tại cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Sự nguy hiểm của việc lắp ráp máy bị hỏng là gì
Bộ phận lái bị hỏng có thể dẫn đến một số tình huống nguy hiểm.
Trước hết, việc mất ổn định khi lái xe là hậu quả trực tiếp của việc cụm mô tơ lái bị hư hỏng sẽ dẫn đến những tình huống mất an toàn như lệch, rung lắc khi xe đang chạy, từ đó làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Thứ hai, việc xử lý kém còn ảnh hưởng không nhỏ đến lỗi cụm máy định hướng, khiến người lái gặp khó khăn khi rẽ, chuyển làn và các thao tác khác, thậm chí có thể mất kiểm soát. Ngoài ra, cụm máy định hướng bị hỏng có thể khiến xe phát ra tiếng ồn và rung lắc bất thường trong quá trình lái xe, điều này không chỉ ảnh hưởng đến cảm giác lái của người lái mà còn có thể gây hư hỏng các bộ phận khác. Trong trường hợp nghiêm trọng, cụm máy lái bị hỏng có thể dẫn đến hỏng hệ thống lái của xe, khiến người lái xe không thể điều khiển được hướng đi của xe, đây là tình huống rất nguy hiểm.
Cụ thể, ảnh hưởng của máy lái bị hỏng bao gồm nhưng không giới hạn ở:
Hướng nặng, cơ thể sẽ gặp vấn đề sau khi sử dụng kéo dài.
Khoảng sáng lái lớn, không nhạy, chạy không tải.
Vô lăng nặng, không thể quay được, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng xử lý xe và cảm giác lái của người lái.
Tiếng ồn và độ rung bất thường không chỉ ảnh hưởng đến cảm giác lái mà còn có thể gây hư hỏng các bộ phận khác.
Đầu bi bên trong và bên ngoài rơi ra, rất nguy hiểm cần phải dừng lại ngay.
Mặc dù vấn đề rò rỉ dầu không gây nguy hiểm trực tiếp trong thời gian ngắn nhưng vẫn cần chú ý đến độ mòn của bơm tăng áp định hướng.
Vì vậy, một khi phát hiện cụm máy lái có trục trặc thì người lái xe cần được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời để đảm bảo an toàn khi lái xe. Đồng thời, việc bảo dưỡng, bảo dưỡng xe ô tô thường xuyên cũng là biện pháp quan trọng để ngăn chặn tình trạng hỏng hóc của cụm động cơ.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
