Bộ phận lắp ráp máy lái là gì?
Bộ phận máy lái là một bộ phận quan trọng của hệ thống lái ô tô, còn được gọi là thiết bị lái hoặc máy định hướng. Mô hình tiện ích chủ yếu bao gồm một máy lái, một thanh kéo của máy lái, một đầu bi ngoài của thanh lái và một áo khoác bụi của thanh kéo. Vai trò của bộ phận máy lái là khuếch đại lực truyền bởi đĩa lái đến cơ cấu truyền động lái và thay đổi hướng truyền lực, để đạt được chức năng lái của ô tô. Phân loại máy lái bao gồm bánh răng lái cơ học, loại bánh răng và thanh răng, loại chốt ngón tay trục vít, loại quạt thanh răng bi tuần hoàn, loại chốt ngón tay trục vít bi tuần hoàn và loại con lăn trục vít và các dạng cấu trúc khác, theo việc có thiết bị truyền động hay không, nó được chia thành loại cơ học và loại truyền động.
Hệ thống lái là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống lái ô tô, hiệu suất của nó ảnh hưởng trực tiếp đến việc xử lý và an toàn lái xe của ô tô. Do đó, việc lựa chọn và bảo dưỡng hệ thống lái là rất quan trọng để đảm bảo hệ thống lái ô tô hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ.
Những gì được bao gồm trong lắp ráp máy lái
Bộ phận máy lái chủ yếu bao gồm máy lái, thanh kéo máy lái, đầu bi ngoài của thanh lái và vỏ chống bụi của thanh kéo. Các thành phần này cùng nhau tạo thành bộ phận lái, trong đó máy lái là thành phần cốt lõi, có nhiệm vụ tăng lực từ đĩa lái đến cơ cấu truyền lực lái và thay đổi hướng truyền lực. Ngoài ra, bộ phận lái cũng có thể bao gồm cột lái, thanh điều chỉnh, cấu trúc bánh răng, cơ cấu gạt nước (bướm ga, cáp), công tắc chìa khóa, đồng hồ đo vòng (đồng hồ đo áp suất không khí, nhiệt độ nước, nhiệt độ dầu) và các thành phần khác, có thể thay đổi tùy theo nhu cầu và thiết kế cụ thể. Hệ thống điều khiển bằng dây lái cũng bao gồm bộ phận vô lăng, bao gồm vô lăng, cảm biến góc vô lăng, cảm biến mô-men xoắn, mô-tơ mô-men xoắn vô lăng, v.v., chủ yếu có nhiệm vụ chuyển đổi ý định lái của người lái thành tín hiệu số và truyền đến bộ điều khiển chính, đồng thời tiếp nhận tín hiệu mô-men xoắn do bộ điều khiển chính gửi đến để tạo ra mô-men xoắn vô lăng. Cung cấp cho người lái thông tin cảm biến đường tương ứng.
Hậu quả của việc hỏng cụm máy lái là gì?
Cụm cơ cấu lái bị hỏng sẽ gây ra nhiều ảnh hưởng đến xe, bao gồm nhưng không giới hạn ở:
Độ ổn định của xe giảm, dễ xảy ra tình trạng mất an toàn như lệch hướng, rung lắc, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Khả năng điều khiển kém hơn, người lái cảm thấy khó khăn khi rẽ, chuyển làn và các thao tác khác, thậm chí có thể mất kiểm soát.
Âm thanh và độ rung bất thường không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe của người lái mà còn có thể gây hư hỏng cho các bộ phận khác.
Hỏng tay lái, trong trường hợp nghiêm trọng, lỗi cụm cơ cấu lái có thể dẫn đến hỏng tay lái của xe, khiến người lái không thể kiểm soát được hướng đi của xe, đây là tình huống rất nguy hiểm.
Ngoài ra, các triệu chứng của cụm máy hướng bị hỏng còn bao gồm khó khăn khi trả vô lăng, xe lệch, tiếng kêu bất thường khi vào cua hoặc tại chỗ. Nếu xe của bạn xuất hiện bất kỳ tình huống nào nêu trên, bạn nên kiểm tra và sửa chữa tại một cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp kịp thời để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Những nguy hiểm của việc lắp ráp máy bị hỏng là gì?
Bộ phận lái bị hỏng có thể dẫn đến một số tình huống nguy hiểm.
Trước hết, sự suy giảm độ ổn định khi lái xe của xe là hậu quả trực tiếp của việc hư hỏng cụm động cơ lái, sẽ dẫn đến những tình huống không an toàn như lệch và rung lắc khi xe đang lái, từ đó làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông. Thứ hai, việc xử lý kém cũng là tác động đáng kể của lỗi cụm máy dẫn hướng, khiến người lái xe cảm thấy khó khăn khi rẽ, chuyển làn và các thao tác khác, thậm chí có thể mất kiểm soát. Ngoài ra, cụm máy dẫn hướng bị hỏng có thể khiến xe phát ra tiếng ồn và rung bất thường trong quá trình lái xe, không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe của người lái mà còn có thể gây hư hỏng cho các bộ phận khác. Trong trường hợp nghiêm trọng, hỏng cụm máy dẫn hướng có thể dẫn đến hỏng hệ thống lái của xe, khiến người lái không thể kiểm soát được hướng đi của xe, đây là tình huống rất nguy hiểm.
Cụ thể, hậu quả của việc máy lái bị hỏng bao gồm nhưng không giới hạn ở:
Hướng đi nặng nề, cơ thể sẽ gặp vấn đề sau thời gian dài sử dụng.
Khoảng sáng lái lớn, không nhạy, chạy không tải.
Vô lăng nặng và không thể xoay được, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều khiển xe và trải nghiệm lái xe của người lái.
Tiếng ồn và độ rung bất thường không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe mà còn có thể gây hư hỏng cho các bộ phận khác.
Đầu bi bên trong và bên ngoài rơi ra, rất nguy hiểm và phải dừng lại ngay lập tức.
Mặc dù sự cố rò rỉ dầu không gây nguy hiểm trực tiếp trong thời gian ngắn nhưng vẫn cần phải chú ý đến độ mòn của bơm tăng áp định hướng.
Do đó, một khi phát hiện cụm máy lái bị lỗi, tài xế nên sửa chữa hoặc thay thế kịp thời để đảm bảo an toàn khi lái xe. Đồng thời, việc bảo dưỡng và bảo trì xe thường xuyên cũng là biện pháp quan trọng để phòng ngừa hỏng hóc cụm động cơ.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
