Vai trò của vòng bi trục sau là gì?
Vai trò của ổ trục cầu sau là chịu tải. Nếu trục trước không phải là trục dẫn động thì trục sau là trục dẫn động. Lúc này, nó không chỉ đóng vai trò ổ trục mà còn đóng vai trò dẫn động, giảm tốc và vi sai.
Vai trò của vòng bi ô tô là:
1, là giữ cho xe lái khi bộ giảm xóc có thể quay cùng với bánh xe, để có thể duy trì được tính linh hoạt khi lái.
2. Vòng ngoài của vòng bi ô tô là sản phẩm cao su, có thể duy trì kết nối mềm giữa thân xe và bộ giảm xóc, đồng thời giảm rung động khi đường không bằng phẳng.
3, Trong quá trình lái xe, lý do mặt đường không bằng phẳng khiến ổ trục chịu áp lực thường bị nứt và hư hỏng, khiến bánh trước phát ra tiếng "két" khi lái xe trên đường gồ ghề, nghiêm trọng hơn là khiến bánh xe bị lệch vị trí.
Các biện pháp phòng ngừa bảo trì vòng bi
1, tải trước ổ trục trục nên quá chặt trong phạm vi tải trước quy định, khe hở chạy của ổ trục quá nhỏ, sẽ gây ra hiện tượng mài mòn ổ trục, ảnh hưởng đến tuổi thọ của ổ trục; Khi ổ trục quá lỏng, ổ trục sẽ trượt giữa trục hoặc trục, điều này sẽ khiến bánh xe lắc và lái không ổn định, và trong trường hợp nghiêm trọng cũng có thể khiến bánh xe bị văng ra ngoài.
2, mỡ cần được bảo dưỡng đúng cách chỉ trong ổ trục moay ơ để bôi một lượng mỡ phù hợp để đáp ứng nhu cầu, bôi trơn moay ơ đầy đủ, mỡ thừa sẽ không tham gia vào quá trình bôi trơn ổ trục mà sẽ dẫn đến tản nhiệt kém, có thể xuất hiện hiện tượng cháy xe hoặc hỏng phanh; Khi mỡ quá ít, ma sát giữa ổ trục và moay ơ sẽ tăng lên, dẫn đến hư hỏng ổ trục và rút ngắn tuổi thọ của ổ trục.
Triệu chứng nào cho thấy vòng bi bánh sau bị hỏng?
1, lái xe có tiếng động bất thường
Tiếng ồn lái xe bất thường là triệu chứng chính của hư hỏng ổ trục bánh sau. Khi có vấn đề với ổ trục bánh sau, xe sẽ phát ra tiếng "ù" trong quá trình lái xe. Tiếng ồn bất thường này là do khoảng hở tăng lên do ổ trục bị hư hỏng, sau đó là tiếng ồn phát ra. Âm thanh bất thường này không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe mà còn có thể là dấu hiệu báo trước hư hỏng ở các bộ phận khác của xe. Do đó, khi phát hiện ra tiếng ồn bất thường này, chủ xe nên đến cửa hàng 4S kịp thời để kiểm tra và thay thế để đảm bảo an toàn khi lái xe. Tiếng ồn bất thường của ổ trục bánh sau có thể do nhiều nguyên nhân gây ra, bao gồm: độ tách dầu trong ổ trục quá ít, rãnh ổ trục và bi thép không đủ bôi trơn, vòng trong ổ trục tách quá chặt dẫn đến ma sát tiếp xúc với lò xo màng ly hợp, chiều cao lắp ráp của ổ trục tách không đủ hoặc vòng trong ổ trục bị chìm sau khi làm việc lâu dài, lò xo màng ly hợp không tách rời trên cùng một mặt phẳng dẫn đến ổ trục bị tách khỏi ngón tay không liên tục khi quay và lò xo màng bị đàn hồi sau thời gian dài làm việc, rơi, v.v. Để đảm bảo ổ trục bánh sau hoạt động bình thường, nên kiểm tra độ tách dầu của ổ trục thường xuyên để đảm bảo bôi trơn đầy đủ; Kiểm tra xem độ tách vòng trong ổ trục có quá chặt không để tránh ma sát với lò xo màng; Chú ý đến chiều cao lắp ráp của ổ trục tách để tránh tiếng ồn bất thường do tiếp xúc với lò xo màng; Cuối cùng, kiểm tra độ đàn hồi của lò xo màng ly hợp để tránh âm thanh bất thường sau thời gian dài làm việc.
Ngoài ra, tiếng kêu bất thường của bánh sau cũng có thể do các yếu tố khác gây ra, chẳng hạn như bu lông bị lỏng, hỏng bơm và kẹp phanh, mòn má phanh, ống lót hệ thống treo bị lão hóa, mòn ổ trục moay ơ, cao su đầu giảm xóc bị lão hóa, bám vật lạ, áp suất lốp bất thường, thiếu dầu bôi trơn, hỏng cân bằng động. Do đó, khi bánh sau của xe có tiếng kêu bất thường, cần tiến hành kiểm tra toàn diện để xác định nguyên nhân cụ thể và tiến hành bảo dưỡng hoặc thay thế tương ứng.
2. Lắc cơ thể
Rung lắc thân xe là triệu chứng rõ ràng của hư hỏng ổ trục bánh sau. Khi ổ trục bị hư hỏng ở một mức độ nhất định, khoảng hở của nó sẽ tăng lên. Khoảng hở tăng lên này sẽ khiến thân xe rung lắc khi xe chạy ở tốc độ cao. Sự rung lắc này là do ổ trục bị hư hỏng, ổ trục và hướng dẫn quay của lốp xe trở nên không chính xác, ảnh hưởng đến độ ổn định và khả năng xử lý của xe. Do đó, khi phát hiện thân xe rung lắc ở tốc độ cao, cần ngay lập tức đến cửa hàng 4S để kiểm tra và thay thế ổ trục.
3. Lái xe không ổn định
Lái xe không ổn định là triệu chứng rõ ràng của hư hỏng ổ trục bánh sau. Khi ổ trục bánh sau bị hỏng, khe hở của nó sẽ tăng lên, dẫn đến mất ổn định và mất ổn định công suất khi xe chạy ở tốc độ cao. Điều này là do ổ trục, là lõi của khối lượng thân xe, cung cấp khả năng quay cho lốp xe và môi trường làm việc của nó cực kỳ khắc nghiệt, không chỉ phải đối mặt với áp suất và rung động trong quá trình xe chạy, mà còn phải chịu được sự xâm nhập của mưa và cát.
4. Lăn kém
Khi ổ trục bánh sau bị hỏng, triệu chứng dễ thấy là lăn kém. Nguyên nhân chủ yếu là do ổ trục bị hỏng có thể dẫn đến tăng ma sát, từ đó ảnh hưởng đến vòng quay bình thường của bánh xe. Cụ thể, ổ trục bị hỏng có thể khiến bánh xe phát ra tiếng ồn bất thường khi lái xe hoặc khiến bánh xe quay chậm hơn. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe mà còn có thể làm tăng độ mòn của lốp và thậm chí có thể gây ra các vấn đề an toàn khác. Do đó, khi phát hiện bánh sau không lăn trơn tru, cần kiểm tra và thay ổ trục kịp thời.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
