Vỏ bánh xe ô tô là gì?
Vỏ bánh xe ô tô còn được gọi là vòng bánh xe, bánh xe, chuông lốp, vành bên trong lốp hỗ trợ nòng tròn lốp, được gắn ở giữa trên các bộ phận kim loại của trục. Vỏ bánh xe theo đường kính, chiều rộng, phương pháp đúc, vật liệu các loại.
Tùy theo đặc điểm và nhu cầu của các mẫu xe khác nhau, quá trình xử lý bề mặt vỏ bánh xe cũng sẽ có những cách khác nhau, có thể tạm chia thành hai loại sơn và mạ điện.
Vỏ bánh xe trên thị trường có thể được chia thành hai loại theo chất liệu vỏ bánh xe thép và vỏ bánh xe vàng.
Bánh xe quay có thể chịu được áp lực bao nhiêu? Làm quen
Áp lực mà bánh xe quay có thể chịu được khác nhau tùy thuộc vào đường kính, chất liệu, độ chính xác xử lý và các yếu tố khác, thường là khoảng hàng nghìn con bò.
Đầu tiên, khái niệm và quy trình sản xuất trung tâm bánh xe quay
Trục bánh xe quay là một quy trình sản xuất trục bánh xe ô tô, quy trình sản xuất là một miếng kim loại thông qua làm mát, cắt, quay, uốn nguội và các quá trình khác thành hình dạng của trục bánh xe, thường được sử dụng trong các ổ trục vừa và nhỏ. phương tiện tốc độ. Bánh xe quay chủ yếu có các đặc điểm sau: trọng lượng nhẹ, độ bền cao, chống ăn mòn tốt, hình thức đẹp, giá thành thấp.
Thứ hai, đặc điểm thiết kế của trục bánh xe quay
Việc thiết kế và lựa chọn vật liệu của trục bánh xe quay là yếu tố quyết định khả năng chịu áp lực cao của nó. Cấu trúc của trục bánh xe quay thường bao gồm ba phần: cạnh, nan hoa và đĩa. Trong đó, mép nối nan hoa và lốp, phân bổ tải trọng; Các nan hoa kết nối mép và đĩa và cung cấp hỗ trợ thông qua quá trình nén; Đĩa kết nối trực tiếp với ổ trục và nan hoa và đỡ toàn bộ bánh xe. Trọng tâm của thiết kế trục quay là tối đa hóa độ bền và độ cứng của trục quay để đảm bảo nó có thể chịu được áp lực lớn đồng thời vẫn đảm bảo độ bền.
Thứ ba, phạm vi áp suất mà bánh xe quay có thể chịu được
Áp suất mà trục quay có thể chịu được phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm vật liệu của trục quay, đường kính, độ chính xác gia công và điều kiện sử dụng. Nhìn chung, áp lực mà bánh xe quay có thể chịu được là khoảng hàng ngàn con bò. Nếu vượt quá áp suất có thể chịu được, trục sẽ bị biến dạng dẻo hoặc thậm chí bị gãy, gây nguy hiểm cho sự an toàn. Vì vậy, việc lựa chọn trục bánh xe quay phù hợp là đặc biệt quan trọng.
Ví dụ, bánh xe quay bằng hợp kim nhôm có độ dày 3 mm đã vượt qua bài kiểm tra và chịu được áp suất khoảng 30 tấn ở tốc độ 6000 vòng/phút; Trục kéo sợi bằng hợp kim titan dày 4mm chịu được áp suất khoảng 40 tấn ở tốc độ 8000 vòng/phút.
Làm cách nào để tháo vỏ bánh xe?
1, vỏ bánh xe cố định có thể được lấy theo hai cách. Một là dùng lò xo để ổn định vỏ bánh xe, thao tác cụ thể là: nắm chặt mép vỏ bánh xe, dùng lực kéo ra ngoài rồi tháo vỏ bánh xe ra. Nếu chọn dùng vít lốp để cố định, bạn cần nhấc lốp lên, nới lỏng các vít cố định hub ngược chiều kim đồng hồ và đảm bảo các vít đã tháo không bị mất thì mới tháo hub.
2, tháo nắp trung tâm cũng đơn giản và rõ ràng, nắp trung tâm cũng có 2 cách cố định. Nếu dùng lò xo để cố định, bạn chỉ cần giữ mép nắp trục và kéo ra ngoài là có thể tháo nắp trung tâm ra dễ dàng.
3. Phương pháp tháo lắp được tóm tắt ngắn gọn như sau: nắm chặt vành nắp trục và kéo ra ngoài để tháo được. Khi lắp đặt, đảm bảo vị trí được căn chỉnh và ấn mạnh vào trong. Đặc biệt chú ý đến vị trí của vòi phun khí trong quá trình lắp đặt. Nếu vị trí không chính xác, quá trình cài đặt không thể hoàn tất.
4, tháo rời, bạn có thể sử dụng móc tháo rời trong dụng cụ xe, nhét nó vào lỗ của nắp trang trí bánh xe, sau đó kéo xuống, bạn có thể dễ dàng tháo nắp trang trí. Cẩn thận không sử dụng đầu lục giác bên trong tay cầm tuốc nơ vít để nới lỏng hoặc siết chặt các bu lông bánh xe.
5, thiết kế của vỏ bánh xe chủ yếu mang tính thẩm mỹ, chỉ có thể tháo ra bằng một cú kéo nhẹ. Vỏ ngoài được cố định trên vòng thép thông qua vòng tròn và có thể quan sát trực tiếp vít cố định của lốp sau khi tháo rời.
6, trước khi tháo các bu lông bánh xe, trước tiên bạn phải tháo nắp trang trí bánh xe đã đóng kín. Khi tháo rời, vỏ trang trí có thể được tháo trực tiếp bằng tay. Để lắp đặt, đảm bảo miệng van của nắp trang trí thẳng hàng với miệng van và ấn nhẹ vào vành, sau đó kẹp toàn bộ mép ngoài của nắp trang trí vào vành thép.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
