Những gì được bao gồm trong cụm thanh ghép gạt nước?
Lắp ráp que khớp nối chủ yếu bao gồm cánh tay cọ gạt nước, lắp ráp lưỡi gạt nước, lưỡi dao cao su, ổ trục, hỗ trợ lưỡi dao, cánh tay gạt nước, tấm đế gạt, động cơ, cơ chế giảm tốc, hệ thống que, hệ thống lái xe, công tắc gạt nước và núm công tắc gạt nước. Đối với cần gạt nước có ECU gạt nước, ECU cũng có sẵn. Cần gạt nước kính chắn gió được điều khiển bởi một động cơ điện, và lưỡi gạt nước trái và phải của cần gạt nước được ép vào bề mặt ngoài của kính kính chắn gió bằng cánh tay gạt nước. Động cơ điều khiển cơ chế giảm tốc để xoay, và đáp lại qua hệ thống thanh lái để lái cánh tay cọ gạt nước và lưỡi gạt nước gạt nước sang trái và phải, để cạo kính kính chắn gió. Động cơ trên cần gạt nước điều khiển trục đầu ra qua bánh xe sâu trên trục điện, và điều khiển bánh răng đầu ra qua trục idler và IDler, sau đó vận hành cánh tay đầu ra được kết nối với thanh kết nối của cần gạt nước. Khi động cơ quay, cánh tay đầu ra và thanh kết nối được điều khiển, thực hiện hướng chuyển động tiến và lùi. Điện trở nằm trên công tắc điều khiển được kết nối với cuộn dây phần ứng của động cơ để điều khiển tốc độ của động cơ. Trình điều khiển có thể chuyển dòng điện vào mạch đầu vào của động cơ khi cần thiết để điều khiển hoạt động của cần gạt nước.
Làm thế nào để thay thế thanh ghép gạt nước xe ô tô?
Phương pháp thay thế thanh kết nối của gạt nước kính chắn gió như sau: 1. Tháo cạp mưa, mở mui xe và tháo vít cố định trên tấm nắp; 2. 2 3. Tháo các ốc vít dưới tấm nắp và tháo tấm nhựa bên trong; 4, rút phích cắm ổ cắm động cơ, tháo các ốc vít ở cả hai mặt của thanh kết nối và kéo ra; 5. Tháo động cơ ra khỏi thanh kết nối cũ, cài đặt nó trên thanh kết nối mới, sau đó sắp xếp lại thành phần vào lỗ cao su của thanh kết nối, vít vào vít, cắm vào phích cắm động cơ và khôi phục dải cao su và tấm nắp.
Thay thế thanh kết nối gạt nước xe của bạn là một công việc đòi hỏi kỹ năng và sự kiên nhẫn, nhưng nó có thể được thực hiện dễ dàng nếu bạn thành thạo phương pháp phù hợp. Đầu tiên, tháo máy cạo mưa, mở mui xe và tháo ốc vít vào tấm nắp. Tiếp theo, phá vỡ con dấu nắp, nhấc nắp, kéo ra vòi và tháo nắp. Sau đó, tháo vít dưới tấm nắp và tháo tấm nhựa bên trong. Tiếp theo, rút phích cắm ổ cắm động cơ, tháo các ốc vít ở cả hai mặt của thanh kết nối và kéo ra. Cuối cùng, động cơ được tháo ra khỏi thanh kết nối cũ và được cài đặt trên thanh kết nối mới, và sau đó thành phần được đặt lại vào lỗ cao su của thanh kết nối, vít vào vít, cắm vào phích cắm động cơ và khôi phục dải cao su và tấm nắp.
Cần lưu ý rằng khi thay thế thanh kết nối của cần gạt nước, hãy chắc chắn làm theo các bước chính xác để tránh làm hỏng các bộ phận gạt nước hoặc tự động. Nếu bạn không quen thuộc với hoạt động, nên đến một cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp để thay thế. Ngoài ra, điều rất quan trọng là chọn thanh nối kết nối phù hợp cho mô hình xe hơi và các mẫu khác nhau cần cần gạt nước khác nhau. Do đó, khi mua một thanh kết nối gạt nước mới, hãy chắc chắn chọn một sản phẩm phù hợp cho mô hình xe của bạn. Đồng thời, thường xuyên kiểm tra tình trạng của cần gạt nước và thay thế cần gạt bằng cách hao mòn nghiêm trọng để đảm bảo lái xe an toàn.
Thanh ghép khớp với sửa chữa
Phương pháp sửa chữa thanh ghép gạt nước rơi ra chủ yếu bao gồm siết đai ốc và thay thế thanh bóng khớp nối gạt nước. Đối với trường hợp đầu quả bóng của thanh nối kết nối rơi ra, một phương pháp sửa chữa đơn giản là sử dụng một công cụ như tuốc nơ vít để khoan một lỗ từ phía sau đầu bóng, khoan bát bóng cùng một lúc, sau đó siết chặt đai ốc bằng một công cụ như cờ lê. Nếu bạn cần cài đặt lại nó, chỉ cần áp dụng một ít bơ. Một phương pháp khác là thay thế thanh ghép gạt nước, liên quan đến việc tháo vít cố định của lưỡi gạt nước, mở mui xe của xe và tháo vít cố định trên tấm nắp. Sau khi tháo động cơ trên thanh khớp nối cũ, cài đặt nó trên thanh khớp nối mới, sau đó lắp cụm vào lỗ cao su của thanh khớp nối, siết chặt các ốc vít, chèn phích cắm của động cơ và cuối cùng khôi phục dải cao su và tấm nắp.
Để cài đặt thanh khớp nối gạt nước, trước tiên bạn cần tháo lưỡi gạt nước, mở mui xe và tháo ốc vít vào tấm nắp. Sau đó phá vỡ dải niêm phong nắp, nâng nắp, rút phích cắm giao diện vòi phun và tháo nắp. Tháo vít dưới tấm nắp, tháo tấm nhựa bên trong, rút phích cắm ổ cắm động cơ và tháo ốc vít ở cả hai mặt của thanh kết nối. Tháo động cơ ra khỏi thanh khớp nối cũ, sau đó cài đặt nó trên thanh khớp nối mới, sau đó lắp lại cụm vào lỗ cao su của thanh khớp nối, vít vít, cắm vào phích cắm động cơ và khôi phục dải cao su và tấm nắp.
Nếu đầu que kết nối cần gạt bị hỏng nghiêm trọng và không thể được sửa chữa bằng các phương pháp trên, bạn cần xem xét thay thế toàn bộ cụm thanh nối kết nối. Khi mua lắp ráp thanh cần gạt nước mới, bạn nên chọn một sản phẩm có chất lượng đáng tin cậy và phù hợp cho mô hình.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần SUsản phẩm CH.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
