Chức năng và cấu tạo của động cơ phản lực nước.
Chức năng của động cơ phản lực nước là biến đổi chuyển động quay của động cơ thành chuyển động qua lại của cánh gạt thông qua cơ cấu thanh truyền, để đạt được tác động gạt nước, bật động cơ, bạn có thể làm cho cần gạt nước hoạt động, bằng cách chọn bánh răng tốc độ cao và tốc độ thấp, bạn có thể thay đổi kích thước dòng điện của động cơ, để kiểm soát tốc độ động cơ và sau đó kiểm soát tốc độ của cánh gạt.
Chức năng của động cơ phun nước rửa kính là chuyển đổi chuyển động quay của động cơ thành chuyển động qua lại của cần gạt nước thông qua cơ cấu thanh truyền, để đạt được chuyển động gạt nước, bật động cơ, bạn có thể làm cho cần gạt nước hoạt động, bằng cách chọn bánh răng tốc độ cao và tốc độ thấp, bạn có thể thay đổi kích thước dòng điện của động cơ, để kiểm soát tốc độ động cơ và sau đó kiểm soát tốc độ của cần gạt nước.
Chức năng của động cơ phun nước rửa kính là chuyển đổi chuyển động quay của động cơ thành chuyển động qua lại của cần gạt nước thông qua cơ cấu thanh truyền, để đạt được chuyển động gạt nước, bật động cơ, bạn có thể làm cho cần gạt nước hoạt động, bằng cách chọn bánh răng tốc độ cao và tốc độ thấp, bạn có thể thay đổi kích thước dòng điện của động cơ, để kiểm soát tốc độ động cơ và sau đó kiểm soát tốc độ của cần gạt nước.
Nguyên lý cơ bản: động cơ gạt nước hai chiều được dẫn động bởi động cơ, thông qua cơ cấu thanh truyền đến chuyển động quay của động cơ thành chuyển động qua lại của cần gạt nước, để đạt được hành động gạt nước, thường được kết nối với động cơ, bạn có thể làm cho cần gạt nước hoạt động, bằng cách chọn bánh răng tốc độ cao và tốc độ thấp, bạn có thể thay đổi kích thước hiện tại của động cơ, để kiểm soát tốc độ động cơ và sau đó kiểm soát tốc độ của cần gạt nước. Phương pháp điều khiển: Cần gạt nước của ô tô được dẫn động bởi động cơ gạt nước và sử dụng biến trở để điều khiển tốc độ động cơ của một số bánh răng. Thành phần cấu trúc: Đầu sau của động cơ gạt nước có hộp số bánh răng nhỏ được đóng trong cùng một vỏ, do đó tốc độ đầu ra được giảm xuống tốc độ yêu cầu. Thiết bị này thường được gọi là cụm truyền động cần gạt nước. Trục đầu ra của cụm được kết nối với thiết bị cơ khí của đầu cần gạt nước, thực hiện chuyển động qua lại của cần gạt nước thông qua bộ truyền động phuộc và lò xo trả về.
Động cơ phun xe không kêu là do đâu
Có thể có nhiều lý do khiến động cơ phun nước của ô tô không kêu, bao gồm nhưng không giới hạn ở vòi phun bị tắc, cầu chì bị cháy, đường ống bị tắc hoặc đóng băng, động cơ bị hỏng hoặc lỗi mạch điện.
Vòi phun bị tắc: Vòi phun có thể bị tắc do bụi hoặc tạp chất khác, khiến nước không phun ra được. Lúc này, bạn có thể thử dùng kim nhỏ hoặc các vật nhỏ khác để nạo vòi phun nước.
Cháy cầu chì: Cầu chì của động cơ phun nước có thể bị cháy, khiến động cơ không hoạt động. Cần kiểm tra và thay thế cầu chì bị cháy.
Ống bị tắc hoặc đóng băng: Việc sử dụng kính hoặc nước máy không đạt tiêu chuẩn có thể dẫn đến ống bên trong bị tắc hoặc đóng băng, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết lạnh. Các giải pháp bao gồm vệ sinh ống hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng, cũng như đảm bảo sử dụng nước thủy tinh chống đóng băng phù hợp với nhiệt độ địa phương.
Hư hỏng động cơ hoặc hỏng mạch: Bản thân động cơ phun nước có thể bị hỏng hoặc mạch bị trục trặc, khiến động cơ không hoạt động. Lúc này, cần kiểm tra động cơ và mạch, nếu cần thiết, hãy sửa chữa hoặc thay thế.
Các bước chung để xử lý các vấn đề như vậy bao gồm kiểm tra vòi nước bị tắc, kiểm tra cầu chì bị cháy, kiểm tra đường ống bị tắc hoặc đóng băng và kiểm tra xem động cơ và mạch có hoạt động bình thường không. Nếu khó tự kiểm tra và sửa chữa, bạn nên nhờ đến sự trợ giúp của các chuyên gia để chẩn đoán và sửa chữa.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
