Đường ống dẫn nước của bể nước xuống không nóng là chuyện gì đang xảy ra.
Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi hoặc bị kẹt
Nguyên nhân chính khiến đường ống nước bể nước không nóng là do bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi hoặc bị kẹt.
Khi bộ điều nhiệt bị hỏng hoặc bị kẹt, ngay cả khi nhiệt độ nước động cơ đạt đến mục tiêu đặt trước, công tắc bộ điều chỉnh nhiệt có thể không thể mở trơn tru để duy trì trạng thái đóng. Trong trường hợp này, chất làm mát hoàn thành quá trình tản nhiệt theo chu trình bên trong động cơ và bộ điều nhiệt là bộ phận chính điều khiển đường chu trình này. Trong hoạt động bình thường, hệ thống làm mát áp dụng chế độ tuần hoàn nhỏ, trong đó bộ điều chỉnh nhiệt vẫn đóng, do đó ống xả không tăng lên đáng kể. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng hoặc bị kẹt, hệ thống làm mát không thể tuần hoàn, nước làm mát không thể chảy qua ống dưới để tản nhiệt dẫn đến hiện tượng ống trên nóng và ống dưới mát. Ngoài ra, việc máy bơm bị hỏng, tắc nghẽn đường ống nước trên và dưới hoặc tắc bình chứa nước cũng có thể dẫn đến nước làm mát lưu thông kém, sẽ ảnh hưởng đến vấn đề đường ống nước dưới không nóng.
Để giải quyết vấn đề này, thông thường cần phải thay bộ điều chỉnh nhiệt để khôi phục chức năng tuần hoàn lớn của hệ thống làm mát và đảm bảo chất làm mát có thể chảy trơn tru qua ống xả để tản nhiệt. Đồng thời, việc kiểm tra và khắc phục các sự cố khác có thể khiến nước làm mát lưu thông kém như hỏng bơm, tắc đường ống… cũng là một bước cần thiết.
Bình nước ô tô bị rò rỉ ống nước cách khắc phục
Bình nước ô tô bị rò rỉ nước ở đường ống nước có thể khắc phục bằng các phương pháp sau:
Sử dụng chất bịt mạnh bình xăng: Nếu rò rỉ không quá vết nứt 1mm hoặc lỗ 2 mm, bạn có thể thêm một chai chất bịt mạnh bình xăng vào bình rồi cho xe chạy. Chất bịt kín tự động tìm và sửa chữa rò rỉ.
Cắt và chặn ống dẫn nhiệt bị rò rỉ: Nếu ống dẫn nhiệt của bình nước bị rò rỉ và nghiêm trọng, bạn có thể cắt ống dẫn nhiệt bị rò rỉ do rò rỉ nước, dùng bông gòn có xà phòng để chặn ống dẫn nhiệt đã cắt, sau đó dùng kìm để cắt lại. đầu ống dẫn nhiệt, sau đó cuộn chặt mép để ngăn nước rò rỉ.
Kiểm tra và siết chặt nắp bình: Kiểm tra xem nắp bình đã được cố định chắc chắn chưa. Nếu không thì vặn chặt lại để tránh rò rỉ nước.
Sửa chữa hàn hoặc keo: Đối với các vấn đề rò rỉ nước lớn hơn, có thể sử dụng hàn hoặc sửa chữa keo chuyên nghiệp. Điều này áp dụng cho các vết nứt hoặc rò rỉ nhỏ trong bể. Cần lưu ý, nếu rò rỉ nghiêm trọng hơn thì cần phải làm sạch và đánh bóng bộ phận rò rỉ trước để đảm bảo hiệu quả sửa chữa.
Phương pháp sửa chữa rò rỉ hàn hồ quang argon: Đối với những tình huống phức tạp hơn, có thể sử dụng phương pháp sửa chữa rò rỉ hàn hồ quang argon. Phương pháp này đòi hỏi phải mài và làm sạch phần rò rỉ trước, sau đó hàn que hàn hồ quang argon vào phần rò rỉ. Phương pháp này có thể đảm bảo hiệu quả sửa chữa, nhưng cần lưu ý nếu tình trạng rò rỉ nước nghiêm trọng hơn thì trước tiên cần gia cố, gia cố bộ phận rò rỉ nước.
Kiểm tra và thay thế các bộ phận bị hư hỏng: Nếu phát hiện dấu vết nhũ hóa dầu thì cần thay thế miếng đệm xi lanh động cơ. Điều này thường liên quan đến việc tháo rời động cơ để sửa chữa.
Thêm gas để kiểm tra khu vực rò rỉ: Thêm gas vào bình, vì khu vực rò rỉ áp suất sẽ rò rỉ nước, để tìm ra khe hở để sửa chữa.
Thông qua các phương pháp trên, hầu hết các vấn đề rò rỉ đường ống nước của bình nước ô tô đều có thể được giải quyết một cách hiệu quả. Nếu sự cố phức tạp hoặc không thể tự mình xử lý được thì nên gửi xe đến cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp để kiểm tra và sửa chữa càng sớm càng tốt.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
