Đường ống dẫn nước xuống bể chứa nước không nóng, chuyện gì đang xảy ra vậy?
Bộ điều chỉnh nhiệt độ bị lỗi hoặc bị kẹt
Nguyên nhân chính khiến đường ống nước của bình nước không nóng là do bộ điều chỉnh nhiệt độ bị lỗi hoặc bị kẹt.
Khi bộ điều nhiệt bị hỏng hoặc bị kẹt, ngay cả khi nhiệt độ nước động cơ đạt đến mục tiêu cài đặt trước, công tắc bộ điều nhiệt có thể không mở trơn tru, để duy trì trạng thái đóng. Trong trường hợp này, chất làm mát hoàn thành quá trình tản nhiệt chu kỳ bên trong động cơ và bộ điều nhiệt là thành phần chính kiểm soát đường dẫn chu kỳ này. Trong quá trình hoạt động bình thường, hệ thống làm mát áp dụng chế độ tuần hoàn nhỏ, trong đó bộ điều nhiệt vẫn đóng, do đó ống xả không tăng đáng kể. Nếu bộ điều nhiệt bị hỏng hoặc bị kẹt, hệ thống làm mát không thể tuần hoàn và nước làm mát không thể chảy qua ống dưới để tản nhiệt, dẫn đến hiện tượng ống trên nóng và ống dưới mát. Ngoài ra, sự cố của máy bơm, tắc nghẽn đường ống nước trên và dưới hoặc tắc nghẽn bình chứa nước cũng có thể dẫn đến lưu thông chất làm mát kém, điều này sẽ ảnh hưởng đến vấn đề ống nước dưới không nóng.
Để giải quyết vấn đề này, thường cần phải thay thế bộ điều chỉnh nhiệt độ để khôi phục chức năng tuần hoàn lớn của hệ thống làm mát và đảm bảo chất làm mát có thể chảy trơn tru qua ống xả để tản nhiệt. Đồng thời, kiểm tra và sửa chữa các vấn đề khác có thể gây ra lưu thông chất làm mát kém, chẳng hạn như hỏng bơm, tắc đường ống, v.v., cũng là một bước cần thiết.
Rò rỉ đường ống nước bình nước ô tô cách sửa chữa
Rò rỉ đường ống nước bình nước ô tô có thể được sửa chữa bằng các phương pháp sau:
Sử dụng chất bịt kín mạnh bình xăng: Nếu rò rỉ không quá 1mm vết nứt hoặc lỗ thủng 2mm, bạn có thể đổ một chai chất bịt kín mạnh bình xăng vào bình xăng, sau đó khởi động xe để chạy. Chất bịt kín tự động tìm và sửa chữa rò rỉ.
Cắt và chặn ống dẫn nhiệt bị rò rỉ: Nếu ống dẫn nhiệt của bình nước bị rò rỉ nghiêm trọng, bạn có thể cắt ống dẫn nhiệt bị rò rỉ từ chỗ rò rỉ nước, dùng bông gòn thấm xà phòng để chặn ống dẫn nhiệt bị cắt, sau đó dùng kìm kẹp chặt đầu ống dẫn nhiệt đã cắt, sau đó cuộn chặt mép ống để ngăn nước rò rỉ.
Kiểm tra và siết chặt nắp bình: Kiểm tra xem nắp bình đã được cố định chưa. Nếu chưa, hãy siết chặt lại để tránh rò rỉ nước.
Sửa chữa bằng hàn hoặc keo dán: Đối với các vấn đề rò rỉ nước lớn hơn, có thể sử dụng hàn hoặc keo dán chuyên nghiệp để sửa chữa. Điều này áp dụng cho các vết nứt hoặc rò rỉ nhỏ trong bể. Cần lưu ý rằng nếu rò rỉ nghiêm trọng hơn, trước tiên cần vệ sinh và đánh bóng phần bị rò rỉ, để đảm bảo hiệu quả sửa chữa.
Phương pháp sửa chữa rò rỉ hàn hồ quang argon: Đối với các tình huống phức tạp hơn, có thể sử dụng phương pháp sửa chữa rò rỉ hàn hồ quang argon. Phương pháp này đòi hỏi phải mài và làm sạch phần rò rỉ trước, sau đó hàn que hàn hồ quang argon vào phần rò rỉ. Phương pháp này có thể đảm bảo hiệu quả sửa chữa, nhưng cần lưu ý rằng nếu rò rỉ nước nghiêm trọng hơn, trước tiên cần phải gia cố và gia cố phần rò rỉ nước.
Kiểm tra và thay thế các bộ phận bị hỏng: Nếu phát hiện thấy dấu vết nhũ tương dầu, cần thay thế má phanh động cơ. Việc này thường bao gồm tháo rời động cơ để sửa chữa.
Thêm gas để kiểm tra khu vực rò rỉ: Thêm gas vào bình, vì khu vực rò rỉ áp suất sẽ rò rỉ nước, do đó cần tìm khe hở để vá lại.
Thông qua các phương pháp trên, hầu hết các vấn đề rò rỉ đường ống nước của bình chứa nước ô tô đều có thể được giải quyết hiệu quả. Nếu vấn đề phức tạp hoặc không thể tự xử lý, bạn nên đưa xe đến xưởng sửa chữa chuyên nghiệp để kiểm tra và sửa chữa càng sớm càng tốt.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
