Nguyên lý hoạt động của máy bơm nước ô tô.
Nguyên lý làm việc của máy bơm nước ô tô chủ yếu dựa vào động cơ để dẫn động ổ trục và cánh quạt của máy bơm nước qua ròng rọc. Bên trong máy bơm, chất làm mát được dẫn động bởi bánh công tác để quay cùng nhau và được ném ra mép vỏ máy bơm dưới tác dụng của lực ly tâm, đồng thời tạo ra một áp suất nhất định, sau đó chảy ra khỏi đầu ra hoặc ống nước. Ở trung tâm cánh quạt, do chất làm mát bị văng ra ngoài và áp suất giảm xuống nên chất làm mát trong thùng nước bị hút vào cánh quạt qua ống nước dưới sự chênh lệch áp suất giữa đầu vào của bơm và tâm cánh quạt để đạt được sự tuần hoàn qua lại của chất làm mát.
Vỏ máy bơm được kết nối với động cơ thông qua vòng đệm để hỗ trợ các bộ phận chuyển động như vòng bi. Ngoài ra còn có một lỗ thoát nước trên vỏ máy bơm, nằm giữa phớt nước và ổ trục. Khi chất làm mát rò rỉ qua phớt nước, nó có thể được xả ra từ lỗ thoát nước để ngăn chất làm mát đi vào buồng ổ trục, phá hủy khả năng bôi trơn của ổ trục và gây ăn mòn linh kiện.
Các biện pháp bịt kín của máy bơm nước bao gồm phớt nước và miếng đệm, vòng và trục phốt động bịt nước được lắp đặt giữa bánh công tác và ổ trục thông qua khớp nối can thiệp, và ghế phốt tĩnh nước bịt kín được ép trên vỏ bơm để bịt kín chất làm mát .
Các loại máy bơm ô tô bao gồm máy bơm cơ khí và máy bơm truyền động điện, và bộ truyền động của máy bơm cơ khí có thể được chia thành bộ truyền động đai định thời và bộ truyền động đai phụ kiện. Hiện nay hầu hết các ô tô trên thị trường đều sử dụng bơm cơ. Máy bơm nước điện tử là loại máy bơm nước chạy bằng điện, dùng để làm mát động cơ và hệ thống bôi trơn trong chất lỏng, nó bao gồm động cơ, thân bơm, cánh quạt, v.v., có thể tự động điều chỉnh lưu lượng để đảm bảo hoạt động bình thường của máy bơm nước. động cơ.
Máy bơm nước ô tô bị rò rỉ.
Rò rỉ bơm ô tô thường được biểu hiện bằng việc giảm chất làm mát và tăng nhiệt độ động cơ. Nguyên nhân gây rò rỉ nước rất đa dạng, bao gồm gãy vòng đệm kín bên trong, rò rỉ kết nối đường ống nước, rò rỉ bơm bơm nước (chẳng hạn như rò rỉ phớt nước), rò rỉ lâu dài có thể do đường ống phía trên không được lắp đặt van một chiều, v.v. Các giải pháp bao gồm thay máy bơm mới, lắp lại máy bơm sau khi tháo để đảm bảo độ kín của mối nối, thay gioăng nước để đảm bảo máy bơm hoạt động bình thường và lắp đặt van một chiều để chống rò rỉ nước.
Nếu tình trạng rò rỉ nước của bơm ô tô không được xử lý kịp thời có thể khiến động cơ bị sôi, thậm chí hư hỏng. Trong quá trình bảo dưỡng hàng ngày, cần chú ý đến dung tích đủ của chất làm mát máy bơm, cứ 20.000 km nên kiểm tra máy bơm một lần. Nếu phát hiện máy bơm nước bị rò rỉ, nên đến tiệm sửa chữa ô tô chuyên nghiệp kịp thời để bảo dưỡng, thay thế, để không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.
Trong quá trình sửa chữa, nếu máy bơm bị rò rỉ thì có thể phải thay toàn bộ cụm máy bơm hoặc chỉ thay vỏ máy bơm để tiết kiệm chi phí. Việc thay thế máy bơm nước thường liên quan đến việc loại bỏ các bộ phận như nắp trước định giờ, vì vậy cần đặc biệt chú ý để tránh các vấn đề như nhảy răng trong quá trình vận hành.
Bơm máy bị hỏng xe sẽ có triệu chứng gì?
01 Tiếng ồn động cơ
Tiếng ồn khu vực động cơ là triệu chứng rõ ràng của việc máy bơm nước bị hỏng. Tiếng ồn này thường xảy ra do ổ trục bên trong của máy bơm bị hỏng hoặc bánh công tác bị lỏng và tách ra khỏi trục quay. Khi nghe thấy tiếng ồn ma sát thấp, bạn nên dừng lại ngay và kiểm tra, vì đây có thể là dấu hiệu ổ trục máy bơm bị hư hỏng. Nếu nó tiếp tục lái, nó có thể dẫn đến ngừng hoạt động hoàn toàn của máy bơm, từ đó ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát của động cơ và làm tăng chi phí bảo trì sau này. Vì vậy, một khi phát hiện ra tiếng ồn này thì các bộ phận tương ứng cần được sửa chữa kịp thời để tránh hậu quả nghiêm trọng hơn.
02 Tốc độ không tải không ổn định
Không ổn định khi chạy không tải là một triệu chứng rõ ràng của lỗi bơm nước động cơ. Bơm ô tô được nối với động cơ thông qua dây curoa và có nhiệm vụ bơm nước lạnh ra khỏi bình để làm mát động cơ. Khi các vấn đề về quay của bơm, chẳng hạn như lực cản quay tăng lên, sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ của động cơ. Hiệu ứng này đặc biệt rõ rệt ở chế độ không tải, thể hiện qua tốc độ tăng lên sau khi khởi động. Đặc biệt là vào mùa đông, do động cơ cần được trợ giúp nhiều hơn khi trời lạnh nên hiện tượng giảm tốc độ này có thể nghiêm trọng hơn, thậm chí có thể khiến xe bị chết máy. Vì vậy, nếu phát hiện xe chạy không ổn định, đặc biệt là sau khi khởi động hoặc vào mùa đông thì cần cân nhắc kiểm tra xem máy bơm có bị hỏng hóc hay không.
03 Nhiệt độ nước quá cao
Nhiệt độ nước quá cao là triệu chứng trực tiếp của lỗi bơm nước động cơ. Khi máy bơm bị hỏng, chẳng hạn như mất vòng quay hoặc rò rỉ, dòng chất chống đông sẽ bị cản trở, dẫn đến khả năng tản nhiệt của động cơ giảm. Trong trường hợp này, xe dễ xuất hiện cảnh báo "thiếu chất chống đông" và "nhiệt độ động cơ cao". Để xác nhận có phải do máy bơm có vấn đề hay không, bạn có thể quan sát dòng chất lỏng trong bình khi cửa nhiên liệu, nếu nước chảy có nghĩa là máy bơm đang hoạt động bình thường. Đồng thời, cũng cần kiểm tra xem máy bơm có hiện tượng rò rỉ hay không và lắng nghe xem có âm thanh bất thường hay không.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
