Nguyên tắc làm việc của máy bơm nước ô tô.
Nguyên tắc làm việc của máy bơm nước ô tô chủ yếu dựa vào động cơ để điều khiển ổ trục và cánh quạt của bơm nước qua ròng rọc. Bên trong máy bơm, chất làm mát được điều khiển bởi bánh công tác để quay lại với nhau, và được ném vào rìa vỏ bơm dưới tác dụng của lực ly tâm, trong khi tạo ra một áp lực nhất định, sau đó chảy ra từ đầu ra hoặc ống nước. Ở trung tâm của bánh công tác, vì chất làm mát được vứt ra và áp suất giảm, chất làm mát trong bể nước bị hút vào bánh công tác thông qua ống nước dưới chênh lệch áp suất giữa đầu vào của máy bơm và trung tâm của bánh công tác để đạt được sự lưu thông của chất làm mát.
Vỏ bơm được kết nối với động cơ thông qua máy giặt để hỗ trợ các bộ phận chuyển động như vòng bi. Ngoài ra còn có một lỗ thoát nước trên vỏ bơm, nằm giữa con dấu nước và ổ trục. Một khi chất làm mát rò rỉ qua con dấu nước, nó có thể được thải ra từ lỗ thoát nước để ngăn chất làm mát xâm nhập vào buồng ổ trục, phá hủy sự bôi trơn của ổ trục và gây ăn mòn thành phần.
Các biện pháp niêm phong của máy bơm nước bao gồm niêm phong nước và miếng đệm, vòng niêm phong năng động của Nước được lắp đặt giữa bánh công tác và ổ trục thông qua độ vừa vặn, và ghế niêm phong nước tĩnh được ép trên vỏ máy bơm để niêm phong chất làm mát.
Các loại máy bơm ô tô bao gồm máy bơm cơ học và bơm truyền động điện, và ổ đĩa của máy bơm cơ học có thể được chia thành ổ đĩa đai thời gian và ổ đĩa phụ kiện. Hiện tại, hầu hết những chiếc xe trên thị trường sử dụng máy bơm cơ. Bơm nước điện tử là một loại bơm nước được điều khiển bởi điện, được sử dụng để làm mát động cơ và hệ thống bôi trơn trong chất lỏng, nó bao gồm động cơ, thân máy bơm, cánh quạt, v.v., có thể tự động điều chỉnh dòng chảy để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.
Bơm nước rò rỉ.
Rò rỉ bơm xe thường được biểu hiện dưới dạng giảm chất làm mát và tăng nhiệt độ động cơ. Nguyên nhân rò rò nước là khác nhau, bao gồm gãy vòng niêm phong bên trong, rò rỉ kết nối đường ống nước, rò rỉ bơm nước (như rò rỉ nước), rò rỉ dài hạn có thể là do đường ống được cài đặt, vv Để ngăn ngừa rò rỉ nước.
Nếu rò rỉ nước của bơm xe không được xử lý kịp thời, nó có thể khiến động cơ sôi hoặc thậm chí hư hỏng. Trong bảo trì hàng ngày, cần chú ý đến công suất đủ của chất làm mát bơm và máy bơm nên được kiểm tra cứ sau 20.000 km. Nếu máy bơm nước bị phát hiện bị rò rỉ, nên đến cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp kịp thời để bảo trì và thay thế, để không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.
Trong quá trình sửa chữa, nếu máy bơm rò rỉ, có thể cần phải thay thế toàn bộ cụm bơm hoặc chỉ có vỏ máy bơm để tiết kiệm chi phí. Việc thay thế máy bơm nước thường liên quan đến việc loại bỏ các thành phần như nắp trước thời gian, vì vậy cần chú ý đặc biệt để tránh các vấn đề như bỏ răng trong quá trình hoạt động.
Bơm động cơ bị hỏng những triệu chứng sẽ có?
01 Tiếng ồn động cơ
Tiếng ồn trong khu vực động cơ là một triệu chứng rõ ràng của máy bơm nước bị hỏng. Tiếng ồn này thường được gây ra bởi thiệt hại cho ổ trục bên trong của bơm hoặc cánh quạt bị lỏng và tách ra khỏi trục quay. Khi bạn nghe thấy tiếng ồn ma sát thấp, bạn nên dừng lại và kiểm tra ngay lập tức, vì đây có thể là dấu hiệu của thiệt hại cho ổ trục. Nếu nó tiếp tục lái xe, nó có thể dẫn đến một cuộc tấn công hoàn toàn của máy bơm, từ đó ảnh hưởng đến hiệu ứng làm mát của động cơ và tăng chi phí bảo trì sau này. Do đó, một khi tiếng ồn này được tìm thấy, các bộ phận tương ứng nên được sửa chữa kịp thời để tránh hậu quả nghiêm trọng hơn.
02 Tốc độ không ổn định không ổn định
Sự không ổn định không ổn định là một triệu chứng rõ ràng của sự cố bơm nước động cơ. Bơm xe được kết nối với động cơ thông qua một dây đai và chịu trách nhiệm bơm nước lạnh ra khỏi bể để làm mát động cơ. Khi các vấn đề xoay vòng bơm, chẳng hạn như tăng điện trở xoay, sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ của động cơ. Hiệu ứng này đặc biệt được phát âm ở IDLE, như thể hiện bằng tốc độ nảy sau khi bắt đầu. Đặc biệt là vào mùa đông, vì động cơ cần sự giúp đỡ nhiều hơn khi nó bắt đầu lạnh, nhịp tốc độ này có thể nghiêm trọng hơn và thậm chí có thể khiến chiếc xe bị đình trệ. Do đó, nếu chiếc xe bị phát hiện không ổn định khi nhàn rỗi, đặc biệt là sau khi bắt đầu hoặc vào mùa đông, nên xem xét kiểm tra xem máy bơm có bị hỏng hay không.
03 Nhiệt độ nước quá cao
Nhiệt độ nước quá mức là một triệu chứng trực tiếp của sự cố bơm nước động cơ. Khi bơm bị hỏng, chẳng hạn như xoay bị mất hoặc rò rỉ, dòng chất chống đông sẽ bị cản trở, dẫn đến giảm sự phân tán nhiệt của động cơ. Trong trường hợp này, chiếc xe dễ bị "thiếu thuốc chống đông" và "Nhiệt độ cao động cơ". Để xác nhận liệu đó là vấn đề bơm, bạn có thể quan sát dòng chất lỏng trong bể khi cửa nhiên liệu, nếu nước chảy, điều đó có nghĩa là máy bơm hoạt động bình thường. Đồng thời, cũng cần phải kiểm tra xem máy bơm có hiện tượng rò rỉ hay không và lắng nghe xem có âm thanh bất thường hay không.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần SUsản phẩm CH.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
