Bộ xương thanh phía trước là gì?
Chùm tia
Khung thanh phía trước là một chùm chống va chạm, là một thiết bị được sử dụng để hấp thụ năng lượng va chạm khi xe bị ảnh hưởng bởi va chạm. Vai trò chính của bộ xương cản trước là sửa chữa và hỗ trợ vỏ cản, nhưng cũng để hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm khi xe bị rơi, do đó bảo vệ sự an toàn của xe và hành khách. Bộ xương thường bao gồm một chùm tia chính, hộp hấp thụ năng lượng và một tấm cố định được gắn vào xe. Trong tác động tốc độ thấp, chùm tia chính và hộp hấp thụ năng lượng có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng tác động, làm giảm tác động của chùm tia dọc của xe, không chỉ cải thiện sự an toàn của xe, mà còn giúp bảo vệ hành khách khỏi bị thương.
Khung cản trước là một thiết bị an toàn không thể thiếu của xe, có cản trước, cản giữa và cản sau. Khung cản trước có lớp lót cản trước, khung cản trước bên phải, khung cản trước bên trái khung và khung cản trước, tất cả đều được sử dụng để hỗ trợ cụm cản trước. Ngoài ra, chùm tia chống va chạm thường được ẩn bên trong cản và bên trong cánh cửa, dưới tác động của tác động lớn hơn, khi vật liệu đàn hồi không còn có thể đệm năng lượng, nó đóng vai trò trong việc bảo vệ người ngồi trên xe.
Do đó, bộ xương thanh phía trước không chỉ là một phần quan trọng của an toàn cho xe, mà còn trong việc lái xe hàng ngày, nếu bộ xương thanh phía trước bị hỏng mà không cần điều trị, vết nứt có thể trở nên lớn hơn và cuối cùng ảnh hưởng đến sự an toàn của xe. Do đó, việc giữ cho bộ xương phía trước còn nguyên vẹn là rất quan trọng để lái xe an toàn.
Điều gì sẽ xảy ra nếu khung trước của xe bị hỏng
Khi bộ xương chống va chạm phía trước của xe bị hỏng, chúng ta thường chọn thay thế nó. Nếu không được xử lý kịp thời, nó có thể có tác động đến an toàn lái xe. Điều trị cụ thể phụ thuộc vào khu vực của vết nứt, nếu khu vực nhỏ, nó có thể được sửa chữa bằng cách hàn, nếu nó vượt quá tiêu chuẩn, nó cần được thay thế.
Trong số tất cả các bộ phận bên ngoài của xe, cản trước và sau là những bộ phận dễ bị tổn thương nhất. Nếu cản trước bị biến dạng hoặc vỡ nghiêm trọng, nó chỉ có thể được thay thế. Nếu nó chỉ bị biến dạng một chút hoặc bị nứt, nó có thể được sửa chữa bằng bức tranh kết cấu cấu trúc với chất lượng được đảm bảo. Chất kết cấu cấu trúc có cường độ cao, có thể chịu được tải trọng lớn, kháng lão hóa, kháng mỏi, kháng ăn mòn, hiệu suất ổn định và phù hợp cho sự liên kết của các bộ phận cấu trúc mạnh. Nếu đó là một ốp lưng kim loại, nó sẽ cần phải được sửa chữa bằng cách hàn tại một cửa hàng sửa chữa ô tô. Sau khi sửa chữa, cần phải thực hiện xử lý sơn xe và chú ý đến các yêu cầu không có bụi trong quá trình hoạt động, nếu không hiệu ứng sơn sẽ bị ảnh hưởng.
Ngoài bộ xương cản trước, hệ thống cản xe của xe cũng bao gồm các thành phần khác, chẳng hạn như lớp lót bội, giá đỡ, v.v. cùng nhau, các thành phần này tạo thành một hệ thống cản hoàn toàn cung cấp sự bảo vệ toàn diện cho xe. Là một phần của hệ thống bội thu, chùm tia chống va chạm thường được ẩn bên trong cản và cửa, và nó có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ hành khách khỏi bị thương khi xe bị ảnh hưởng lớn.
Điều quan trọng cần lưu ý là không phải tất cả các xe đều được trang bị dầm tai nạn. Vật liệu chống va chạm cũng rất đa dạng, bao gồm hợp kim nhôm, ống thép và các vật liệu kim loại khác. Các chùm va chạm của các vật liệu và thiết kế khác nhau có thể khác nhau về mặt hấp thụ năng lượng va chạm, nhưng mục tiêu chung của chúng là cải thiện hiệu suất an toàn của xe.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần SUsản phẩm CH.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
