Mục đích của cản sau là gì?
Vai trò chính của cản sau là hấp thụ và làm chậm lực tác động từ bên ngoài để bảo vệ an toàn cho cơ thể và người ngồi trong xe.
Cản sau là thiết bị an toàn được lắp đặt ở đầu trước và sau của thân xe, không chỉ có chức năng trang trí mà quan trọng hơn là có thể đóng vai trò đệm khi xe xảy ra tai nạn va chạm ở tốc độ thấp để bảo vệ phần đầu xe và thân xe phía sau.Ngoài ra, cản sau còn liên quan đến việc bảo vệ người đi bộ và có thể đóng vai trò nhất định trong việc bảo vệ người đi bộ trong trường hợp xảy ra tai nạn với người đi bộ.
Cấu tạo của cản sau thường gồm 3 phần: tấm ngoài, vật liệu đệm và dầm, trong đó tấm ngoài và vật liệu đệm làm bằng nhựa, dầm được dập thành rãnh hình chữ U có hình chữ U. tấm cán nguội, tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm.Thiết kế này không chỉ duy trì chức năng bảo vệ ban đầu mà còn theo đuổi sự hài hòa và thống nhất với hình dáng thân xe, đồng thời theo đuổi trọng lượng nhẹ của riêng mình.
Ngoài ra, vai trò “bảo hiểm” của cản sau còn hạn chế, khi xảy ra va chạm ở tốc độ cao, nó chỉ có thể hấp thụ một phần năng lượng nhỏ chứ không thể dựa vào đó để đảm bảo an toàn tuyệt đối.Vì vậy, khi va chạm ở tốc độ cao, xe chủ yếu dựa vào các thiết bị an toàn thụ động như dây đai an toàn, túi khí để bảo vệ người ngồi trong xe.
Vai trò của giá đỡ cản trước là hấp thụ và giảm thiểu lực tác động từ bên ngoài khi xe hoặc người lái chịu lực va chạm.Cản trước là thiết bị đệm giúp giảm chấn thương cho người ngồi trong xe và bảo vệ sự an toàn cho người và xe.
Giá đỡ cản trước chủ yếu là một cấu trúc tích hợp và ba cấu trúc nối cách nhau được bố trí ở một bên của giá đỡ cản trước để lắp cản trước.Do kết cấu này tích hợp ba vị trí kẹp trên một giá đỡ nên không đảm bảo khe hở song song giữa cản trước và đèn pha, khó khớp và điều chỉnh trường ở giai đoạn sau.Ngoài ra, cấu trúc phức tạp, chiều dài của các bộ phận thường> 400mm, không gian rộng và hiệu quả giảm trọng lượng kém;Ngoài ra, khung này bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như cấu trúc lắp đặt và mô hình đèn và không thể tạo thành cấu trúc nền tảng, không có lợi cho việc sản xuất hàng loạt.
Các yếu tố hiện thực hóa kỹ thuật: Theo quan điểm này, mẫu xe tiện ích nhằm mục đích cung cấp giá đỡ gắn cản trước, giúp đảm bảo khoảng cách song song giữa cản trước và đèn pha.
Để đạt được các mục đích trên, sơ đồ kỹ thuật của mẫu tiện ích được thực hiện như sau: Giá đỡ lắp cản trước ô tô bao gồm nhiều thân giá đỡ phù hợp với cài đặt số lượng đèn pha, thân giá đỡ được cố định ở phía dưới đèn pha , và thân giá đỡ được cung cấp một bộ phận kết nối có thể tạo thành kết nối nối giữa thanh cản trước và thanh nối thanh cản trước, đồng thời thanh nối thanh cản trước được định vị và bộ phận ngăn ngừa lỗi nối thanh cản trước được đặt ở phần kết nối.
Hơn nữa, thân đỡ được gắn chặt vào đèn pha bằng vít.
Hơn nữa, bộ phận định vị được bố trí giữa thân đỡ và đèn pha để định vị thân đỡ trên đèn pha.
Hơn nữa, bộ phận định vị bao gồm lỗ định vị được hình thành trên thân giá đỡ và cột định vị được bố trí trên đèn pha và được luồn qua lỗ định vị.
Hơn nữa, cột định vị là một thanh ngang.
Hơn nữa, bộ phận kết nối bao gồm một tấm kẹp có rãnh kẹp được nối cố định với thân giá đỡ, và đầu kẹp được nối cố định với thành trong của rãnh kẹp.
Hơn nữa, ít nhất một bên của bộ phận kết nối được trang bị bộ phận đỡ đỡ cản trước.
Hơn nữa, bộ phận đỡ là một trụ đỡ được kết nối cố định với thân đỡ và bộ phận đỡ được bố trí ở hai phía đối diện của bộ phận kết nối.
Hơn nữa, bộ phận chống lỗi là một tấm gia cố chống lỗi được nối cố định với mặt đầu ngoài của tấm kẹp và kéo dài đến mặt ngoài của tấm kẹp.
So với tình trạng kỹ thuật trước đó, mô hình tiện ích có những ưu điểm sau:
Giá đỡ cản trước của mẫu xe tiện ích được bố trí trên nhiều thân giá đỡ riêng biệt để tạo thành phần lắp đặt của cản trước.Cấu trúc lắp đặt được hình thành có thể điều chỉnh cục bộ khoảng cách giữa đèn pha phía trước và cản trước bằng cách điều chỉnh vị trí của giá đỡ cản trước, điều này có lợi cho việc đảm bảo khoảng cách song song giữa đèn pha phía trước và cản trước.Để đạt được cảm nhận tinh tế và hiệu ứng hình ảnh tốt, có thể cải thiện hiệu quả lắp ráp, ngoài ra, giá đỡ chia đôi cũng có thể tiết kiệm một diện tích lớn vật liệu, để đạt được mức giảm trọng lượng của giá đỡ gắn cản trước truyền thống, ngoài ra, giá đỡ chia đôi cũng có thể được bố trí theo mô hình đèn pha khác nhau của vị trí giá đỡ, số lượng thiết kế bố trí, có thể hiện thực hóa cấu trúc của nền tảng, có lợi cho sản xuất hàng loạt và tiết kiệm chi phí;Việc cài đặt bộ phận chống lỗi có thể đảm bảo rằng cản trước nhanh chóng được lắp vào đúng vị trí và nâng cao hơn nữa hiệu quả lắp ráp.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
