Xe tăng nước.
Bể chứa nước ô tô, còn được gọi là bộ tản nhiệt, là phần chính của hệ thống làm mát ô tô; Chức năng là làm tan nhiệt, nước làm mát hấp thụ nhiệt trong áo nước và nhiệt tản nhiệt sau dòng chảy vào bộ tản nhiệt, sau đó quay trở lại áo nước để lưu thông để đạt được kiểm soát nhiệt độ. Nó là một thành phần của một động cơ xe hơi.
Nguyên tắc làm việc
Bể nước là một phần quan trọng của động cơ làm mát nước, là một thành phần quan trọng của mạch làm mát động cơ làm mát nước, có thể hấp thụ nhiệt của khối xi lanh, ngăn động cơ quá nóng vì nhiệt riêng của nước, nhiệt độ của nhiệt độ của nhiệt độ Phản nhiệt đối lưu, để duy trì nhiệt độ làm việc thích hợp của động cơ.
Khi nhiệt độ nước của động cơ cao, bơm bơm nước liên tục để giảm nhiệt độ của động cơ, (bể nước bao gồm các ống đồng rỗng. Nước nhiệt độ cao vào bể nước qua không khí làm mát và lưu thông đến thành xi lanh động cơ) để bảo vệ động cơ, nếu nhiệt độ nước mùa đông quá thấp, thời gian này sẽ ngừng lưu thông.
Sử dụng chính
Chức năng của hệ thống làm mát là làm tiêu tan nhiệt dư thừa và vô dụng trong động cơ từ động cơ, để động cơ có thể duy trì hoạt động nhiệt độ bình thường trong các tốc độ hoặc điều kiện lái khác nhau.
Bể nước là bộ trao đổi nhiệt của động cơ làm mát bằng nước, duy trì nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ bằng cách làm mát đối lưu không khí. Khi nước làm mát động cơ trong bể sôi và bốc hơi do nhiệt độ cao, khi áp suất vượt quá giá trị đã đặt, nắp bể (a) tràn ra giảm áp lực, khiến nước làm mát giảm và ngăn đường ống hệ thống làm mát bị vỡ. Thông thường lái xe nên chú ý đến con trỏ đo nhiệt độ nước làm mát động cơ trên bảng điều khiển là bình thường. Ví dụ, sự cố quạt làm mát động cơ có thể khiến nhiệt độ nước làm mát động cơ tăng lên hoặc rò rỉ đường ống hệ thống làm mát cũng có thể khiến nước làm mát giảm. Vui lòng chú ý đến lượng và thời gian giảm nước làm mát trước khi thêm nước cất.
Vận hành và bảo trì
1, bộ tản nhiệt không nên tiếp xúc với bất kỳ tính chất axit, kiềm hoặc các tính chất ăn mòn khác. 2, nên sử dụng nước mềm, nước cứng nên được làm mềm sau khi sử dụng, để tránh gây tắc nghẽn bên trong bộ tản nhiệt và tạo ra tỷ lệ.
3, trong việc sử dụng chất chống đông, để tránh sự ăn mòn của bộ tản nhiệt, vui lòng đảm bảo sử dụng một nhà sản xuất thông thường và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia về chất chống chống đông dài hạn.
4, trong quá trình lắp đặt tản nhiệt, vui lòng không làm hỏng tản nhiệt (tấm) và làm hỏng tản nhiệt, để đảm bảo khả năng tản nhiệt và niêm phong.
5. Khi bộ tản nhiệt hoàn toàn bị thoát nước và sau đó được tiêm nước, công tắc nước của khối động cơ nên được bật trước và khi có nước chảy ra, nó sẽ được đóng lại để tránh mụn nước.
6, sử dụng hàng ngày phải luôn luôn kiểm tra mực nước, để tắt sau khi làm mát nước. Khi thêm nước, nắp bể nước nên được mở từ từ, và thân máy của người vận hành nên cách xa đầu vào nước càng xa càng tốt để ngăn hơi áp suất cao từ đầu vào nước gây bỏng.
7, vào mùa đông để ngăn chặn đóng băng do hiện tượng vỡ lõi, chẳng hạn như đỗ xe dài hạn hoặc bãi đậu xe gián tiếp, nên là nắp bể nước và công tắc thoát nước, nước.
8. Môi trường hiệu quả của bộ tản nhiệt dự phòng nên được thông gió và khô ráo.
9, tùy thuộc vào tình huống thực tế, người dùng nên làm sạch hoàn toàn lõi của bộ tản nhiệt trong vòng 1 đến 3 tháng. Khi làm sạch, rửa sạch bằng nước sạch dọc theo mặt gió đầu vào. Làm sạch thường xuyên và hoàn chỉnh có thể ngăn lõi tản nhiệt bị chặn bởi bụi bẩn và ảnh hưởng đến hiệu suất tản nhiệt và ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ tản nhiệt.
10, máy đo mực nước nên được làm sạch cứ sau 3 tháng một lần hoặc tùy thuộc vào tình huống thực tế; Loại bỏ tất cả các bộ phận và làm sạch bằng nước ấm và chất tẩy rửa không ăn mòn.
Bể làm sạch
Rust và bùn không hình thành trong động cơ của bạn - cũng có thể gây hại cho hệ thống làm mát của bạn. Đó là lý do tại sao việc xả xe tăng của bạn thường xuyên là một yếu tố quan trọng khác của việc bảo dưỡng xe - điều mà nhiều chủ sở hữu thực hành thường bỏ qua. Hệ thống làm mát của xe của bạn tự bảo vệ mình khỏi thiệt hại do nhiệt do động cơ tạo ra và giữ cho động cơ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ thích hợp. Giữ hệ thống làm mát không bị rỉ sét, tích tụ và ô nhiễm sẽ giữ cho nó và động cơ trong tình trạng hoạt động tốt. May mắn thay, bạn không cần phải xả bể thường xuyên như một sự thay dầu (cứ sau 2 năm là đủ), và nó rất dễ thực hiện. Thực hiện theo các hướng dẫn từng bước của chuyên gia!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần SUsản phẩm CH.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
