• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE OIL FILTER-10276597 Power system AUTO PARTS SUPPER wholesale mg catalog cheapfield factory price

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG ZX-NEW

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT

 

 

 

 


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm LỌC DẦU
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG ZS/ZX/ZX-MỚI
Mã số OEM của sản phẩm L10366998/R10366999
Tổ chức của địa điểm 10276597
Thương hiệu CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Thời gian giao hàng Nếu số lượng hàng tồn kho dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.
Sự chi trả TT Deposit
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng HỆ THỐNG LÀM MÁT

Trưng bày sản phẩm

LỌC DẦU - 10276597
LỌC DẦU - 10276597

Kiến thức về sản phẩm

"Bộ lọc dầu" nghĩa là gì?
Bộ lọc xăng cho ô tô
Bộ lọc dầu là cụm lọc xăng của ô tô, bao gồm bơm dầu và lõi lọc. Chức năng chính của cụm này là loại bỏ các tạp chất như bụi, hạt kim loại, cặn carbon và muội than khỏi dầu để bảo vệ động cơ. Bộ lọc dầu, còn được gọi là bộ lọc, nằm trong hệ thống bôi trơn của động cơ, phía thượng lưu là bơm dầu, và phía hạ lưu là các bộ phận cần được bôi trơn trong động cơ. Bộ lọc xăng cần được thay thế sau mỗi 20.000 km để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ.
Nguyên lý hoạt động của bộ lọc dầu thường được chia thành ba phương pháp chính: tách cơ học, tách ly tâm và hấp phụ từ tính, tùy thuộc vào phương pháp lọc tạp chất. Tách cơ học bao gồm tách cơ học thuần túy, tách ly tâm và tách hấp phụ. Tách ly tâm là phương pháp đưa dầu qua một rôto quay tốc độ cao, nhờ đó các tạp chất trong dầu bị lực ly tâm đẩy vào thành trong của rôto để tách khỏi dầu. Hấp phụ từ tính sử dụng lực từ của nam châm vĩnh cửu để hút các hạt sắt trong dầu, ngăn chúng tuần hoàn qua lại trong hệ thống bôi trơn dầu, gây nguy hiểm cho các bộ phận động cơ.
Tóm lại, cụm lọc dầu không phải là một lưới lọc đơn thuần, mà là một cụm gồm bơm dầu và lõi lọc để bảo vệ động cơ khỏi hư hại do tạp chất. Nó chính là bộ lọc dầu, hay còn gọi là bộ lọc.
Bộ lọc dầu được cấu tạo như thế nào?
Bộ lọc dầu nằm trong hệ thống bôi trơn động cơ. Phía trước nó là bơm dầu, và phía sau là các bộ phận cần được bôi trơn trong động cơ. Vai trò của nó là lọc bỏ các tạp chất có hại trong dầu từ thùng dầu, và cung cấp dầu sạch cho trục khuỷu, thanh truyền, trục cam, bộ siêu tăng áp, vòng piston và các cặp chuyển động khác, đóng vai trò bôi trơn, làm mát, làm sạch, nhằm kéo dài tuổi thọ của các bộ phận này.
Theo cấu tạo, bộ lọc dầu được chia thành loại thay thế, loại quay và loại ly tâm; theo cách bố trí trong hệ thống có thể chia thành loại toàn dòng và loại nhánh. Vật liệu lọc được sử dụng trong bộ lọc dầu bao gồm giấy lọc, nỉ, lưới kim loại, vải không dệt, v.v.
Do độ nhớt cao của dầu và hàm lượng cặn bẩn cao, để nâng cao hiệu quả lọc, bộ lọc dầu thường có ba cấp: bộ lọc thu dầu, bộ lọc thô và bộ lọc tinh. Bộ lọc thu dầu được lắp đặt trong thùng dầu phía trước bơm dầu, và thường sử dụng loại lưới lọc kim loại. Bộ lọc thô được lắp đặt phía sau bơm dầu, và dọc theo kênh dẫn dầu chính, chủ yếu là loại gạt kim loại, loại lõi lọc mùn cưa, loại giấy lọc vi xốp, và hiện nay chủ yếu sử dụng loại giấy lọc vi xốp.
Bao lâu thì nên thay bộ lọc dầu?
Thông thường, người ta khuyến cáo nên thay thế bộ lọc dầu sau mỗi 5000 km hoặc nửa năm. Khuyến cáo này, dựa trên sự nhất quán của nhiều nguồn thông tin, nhấn mạnh tầm quan trọng của bộ lọc dầu trong việc bảo vệ động cơ khỏi các tạp chất. Chức năng chính của bộ lọc dầu là loại bỏ các tạp chất như bụi, các hạt kim loại, cặn carbon và các hạt muội than trong dầu để đảm bảo động cơ được bôi trơn bằng dầu sạch, từ đó kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Chu kỳ thay thế lọc dầu khác nhau tùy thuộc vào loại dầu. Đối với xe sử dụng dầu khoáng, nên thay lọc dầu sau mỗi 3000-4000 km hoặc nửa năm; đối với xe sử dụng dầu bán tổng hợp, nên thay lọc dầu sau mỗi 5000-6000 km hoặc nửa năm; đối với xe sử dụng dầu tổng hợp hoàn toàn, có thể kéo dài đến 8 tháng hoặc 8000-10000 km để thay thế.
Ngoài ra, trong một số trường hợp, nếu xe được sử dụng ít, chẳng hạn như dưới 5.000 km trong nửa năm, để đảm bảo tuổi thọ của dầu và hoạt động bình thường của động cơ, vẫn nên thay dầu và lọc dầu sau mỗi nửa năm.
Nên tuân theo chu kỳ thay thế được khuyến nghị trong sách hướng dẫn bảo dưỡng xe, vì sách hướng dẫn thường cung cấp hướng dẫn chính xác hơn dựa trên cách sử dụng cụ thể của xe và khuyến nghị của nhà sản xuất.
Trong điều kiện môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như môi trường nhiều bụi hoặc nhiệt độ cao, có thể cần phải rút ngắn chu kỳ thay thế để đảm bảo khả năng bảo vệ động cơ tối ưu.
Tóm lại, chu kỳ thay thế bộ lọc dầu chủ yếu phụ thuộc vào loại dầu mà xe sử dụng, số km đã đi và điều kiện sử dụng xe. Chủ xe nên kiểm tra thường xuyên và điều chỉnh chu kỳ thay thế theo tình hình thực tế để đảm bảo bảo vệ động cơ tốt nhất.

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần hỗ trợ.sản phẩm ch.

Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.

 

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ những vấn đề bạn đang gặp phải, CSSOT có thể giúp bạn giải đáp những thắc mắc đó, để biết thêm chi tiết vui lòng liên hệ.

Điện thoại: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ2 (1)
chứng chỉ 1
chứng chỉ2

TRIỂN LÃM CỦA CHÚNG TÔI

展会2

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan