• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW PHỤ TÙNG Ô TÔ LỌC DẦU DỰ PHÒNG-10276597 Hệ thống điện NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ bán buôn danh mục mg rẻ hơn giá xuất xưởng

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG ZX-NEW

Tổ chức của địa điểm: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT/RMOEM/ORG/SAO CHÉP

Thời gian giao hàng: Còn hàng, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu công ty: CSSOT

 

 

 

 


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm LỌC DẦU
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG ZS/ZX/ZX-MỚI
Sản phẩm OEM KHÔNG L10366998/R10366999
Tổ chức của địa điểm 10276597
Thương hiệu CSSOT /RMOEM/ORG/SAO CHÉP
thời gian dẫn Chứng khoán, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi TT
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng HỆ THỐNG MÁT

trưng bày sản phẩm

LỌC DẦU-10276597
LỌC DẦU-10276597

Kiến thức sản phẩm

Ý nghĩa của cụm lọc dầu.
Bộ lọc xăng cho ô tô
Cụm lọc dầu dùng để chỉ cụm lọc xăng của ô tô, bao gồm bơm dầu và bộ phận lọc. Chức năng chính của cụm này là loại bỏ các tạp chất như bụi, các hạt kim loại, kết tủa cacbon và các hạt bồ hóng ra khỏi dầu để bảo vệ động cơ. Cụm lọc dầu hay còn gọi là lọc nằm trong hệ thống bôi trơn động cơ, phía thượng nguồn là bơm dầu, phía hạ nguồn là các bộ phận cần được bôi trơn trong động cơ. Bộ lọc xăng cần được thay thế sau mỗi 20.000 km để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ.
Nguyên lý làm việc của bộ lọc dầu thường được chia thành tách cơ học, tách ly tâm và hấp phụ từ tính theo phương pháp lọc tạp chất. Tách cơ học bao gồm tách cơ học thuần túy, tách trên cao và tách hấp phụ, tách ly tâm dùng để chỉ dầu thông qua rôto quay tốc độ cao, do đó các tạp chất trong dầu bằng lực ly tâm được ném vào thành trong của rôto, để tách khỏi dầu. Hấp phụ từ là việc sử dụng lực từ của nam châm vĩnh cửu để hấp phụ các hạt sắt có trong dầu ngăn chúng tuần hoàn qua lại trong hệ thống bôi trơn dầu, gây nguy hiểm cho các bộ phận của động cơ.
Tóm lại, cụm lọc dầu không phải là màn lọc mà là cụm bao gồm bơm dầu và bộ phận lọc để bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng do tạp chất. Nó cũng giống như bộ lọc dầu hay còn gọi là bộ lọc.
Cấu tạo của bộ lọc dầu là gì
Bộ lọc dầu nằm trong hệ thống bôi trơn động cơ. Thượng lưu của nó là bơm dầu, hạ lưu là các bộ phận cần được bôi trơn trong động cơ. Vai trò của nó là lọc các tạp chất có hại trong dầu ra khỏi chảo dầu, đồng thời cung cấp dầu sạch cho trục khuỷu, thanh nối, trục cam, bộ tăng áp, vòng piston và các cặp chuyển động khác, đóng vai trò bôi trơn, làm mát, làm sạch, v.v. để kéo dài tuổi thọ của các bộ phận này.
Theo cấu trúc của bộ lọc dầu được chia thành có thể thay thế, quay, ly tâm; Theo sự sắp xếp trong hệ thống có thể được chia thành loại toàn dòng, loại shunt. Vật liệu lọc được sử dụng trong bộ lọc dầu là giấy lọc, nỉ, lưới kim loại, vải không dệt, v.v.
Do độ nhớt lớn của dầu và hàm lượng cặn bẩn trong dầu cao nên để nâng cao hiệu quả lọc, bộ lọc dầu thường có ba cấp độ, đó là bộ lọc thu dầu, bộ lọc thô dầu và bộ lọc dầu mịn. lọc. Bộ lọc được lắp đặt trong chảo dầu phía trước bơm dầu và thường sử dụng loại màn hình lọc kim loại. Bộ lọc thô dầu được lắp đặt phía sau bơm dầu, và kênh dẫn dầu chính nối tiếp, chủ yếu là loại nạo kim loại, loại lõi lọc mùn cưa, loại giấy lọc vi xốp, hiện nay chủ yếu sử dụng loại giấy lọc vi xốp.
Bao lâu thì nên thay cụm lọc dầu
Cụm bộ lọc dầu thường được khuyến nghị thay thế sau mỗi 5000 km hoặc nửa năm. Khuyến nghị này, dựa trên tính nhất quán của nhiều nguồn, nhấn mạnh tầm quan trọng của bộ lọc dầu trong việc bảo vệ động cơ khỏi tạp chất. Chức năng chính của bộ lọc dầu là loại bỏ các tạp chất như bụi, các hạt kim loại, cặn carbon và các hạt bồ hóng trong dầu để đảm bảo động cơ có được dầu bôi trơn sạch, từ đó kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Chu kỳ thay thế khác nhau đối với các loại dầu khác nhau. Đối với xe sử dụng dầu gốc khoáng, nên thay lọc dầu sau mỗi 3000-4000 km hoặc nửa năm; Xe sử dụng dầu bán tổng hợp được khuyến nghị thay thế sau mỗi 5000-6000 km hoặc nửa năm; Đối với xe sử dụng dầu tổng hợp hoàn toàn có thể kéo dài thời gian sử dụng lên 8 tháng hoặc 8000-10000 km một lần thay thế.
Ngoài ra, trong một số trường hợp, nếu xe ít sử dụng, chẳng hạn như nửa năm đi chưa đến 5.000 km, để đảm bảo thời hạn sử dụng của dầu và động cơ hoạt động bình thường vẫn nên thay thế. dầu và lọc dầu trong nửa năm.
Bạn nên tuân theo chu trình thay thế được khuyến nghị trong sách hướng dẫn bảo dưỡng xe vì sách hướng dẫn này thường đưa ra hướng dẫn chính xác hơn dựa trên cách sử dụng cụ thể của xe và khuyến nghị của nhà sản xuất.
Trong điều kiện môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như môi trường bụi bặm hoặc nhiệt độ cao, có thể cần phải rút ngắn chu kỳ thay thế để đảm bảo bảo vệ động cơ tối ưu.
Tóm lại, chu kỳ thay thế bộ lọc dầu chủ yếu phụ thuộc vào loại dầu mà xe sử dụng, quãng đường đã đi và môi trường sử dụng của xe. Chủ xe nên kiểm tra thường xuyên và điều chỉnh chu kỳ thay thế theo tình hình thực tế để đảm bảo bảo vệ động cơ tốt nhất.

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.

 

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn giải quyết những vấn đề bạn thắc mắc, chi tiết hơn vui lòng liên hệ

ĐT: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ2 (1)
giấy chứng nhận1
chứng chỉ2

TRIỂN LÃM CỦA CHÚNG TÔI

展会2

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan