Vỏ động cơ.
Nắp động cơ (hay còn gọi là mui xe) là bộ phận nổi bật nhất trên thân xe và là một trong những bộ phận mà người mua xe thường quan tâm. Yêu cầu chính đối với vỏ động cơ là khả năng cách nhiệt và cách âm, trọng lượng nhẹ và độ cứng chắc. Vỏ động cơ thường được cấu tạo theo cấu trúc, kẹp giữa được làm bằng vật liệu cách nhiệt, tấm bên trong có vai trò tăng cường độ cứng và hình dạng của nó được nhà sản xuất lựa chọn, về cơ bản là dạng khung. Khi nắp động cơ được mở ra, nó thường quay về phía sau và một phần nhỏ được quay về phía trước.
Nắp động cơ quay về phía sau phải được mở theo một góc xác định trước, không được tiếp xúc với kính chắn gió phía trước và phải có khoảng cách tối thiểu khoảng 10 mm. Để tránh tự mở do rung khi lái xe, phần đầu phía trước của nắp động cơ phải có thiết bị khóa móc khóa an toàn, công tắc thiết bị khóa được đặt dưới bảng đồng hồ của ô tô và nắp động cơ phải được khóa ở đồng thời khi cửa xe bị khóa.
Điều chỉnh và cài đặt
Tháo vỏ động cơ
Mở nắp động cơ và phủ xe bằng vải mềm để tránh làm hỏng lớp sơn hoàn thiện; Tháo vòi và vòi rửa kính chắn gió ra khỏi nắp động cơ; Đánh dấu vị trí bản lề trên mui xe để dễ dàng lắp đặt sau này; Tháo các bu lông cố định nắp động cơ và bản lề, đồng thời ngăn nắp động cơ bị trượt ra sau khi tháo các bu lông.
Lắp đặt và điều chỉnh nắp động cơ
Nắp động cơ phải được lắp theo thứ tự ngược lại với lúc tháo. Trước khi siết chặt các bu lông cố định nắp động cơ và bản lề, có thể điều chỉnh nắp động cơ từ trước ra sau hoặc điều chỉnh gioăng bản lề và cao su đệm lên xuống để khe hở khớp nhau.
Điều chỉnh cơ cấu điều khiển khóa nắp động cơ
Trước khi điều chỉnh khóa nắp máy, nắp máy phải được chỉnh lại cho đúng, sau đó nới lỏng bu-lông cố định, di chuyển đầu khóa qua lại, trái phải sao cho thẳng hàng với ghế khóa, mặt trước của nắp máy có thể cũng được điều chỉnh theo chiều cao bu lông đuôi én của đầu khóa.
Sửa hố nắp ô tô
Các phương pháp sửa chữa chủ yếu bao gồm sử dụng súng bắn keo nóng chảy và cốc hút, kem đánh răng, chổi sơn, đánh bóng và tẩy lông.
Sử dụng súng bắn keo nóng và giác hút: Phương pháp này sử dụng giác hút để hút vào thân máy, phục hồi phần bị móp về trạng thái ban đầu thông qua nguyên lý căng. Thao tác thực hiện tương đối đơn giản, phù hợp để gia chủ tự sửa chữa.
Sửa chữa kem đánh răng: Thích hợp cho những vết lõm hoặc vết trầy xước nhỏ. Thoa đều kem đánh răng và cola lên vùng bị tổn thương và lau sạch bằng vải sạch. Nhưng phương pháp này chỉ phù hợp với những hư hỏng nhẹ chứ không phù hợp nếu lớp sơn lót bị lộ.
Sửa chữa bút sơn: Thích hợp cho những vết xước không lộ lớp sơn lót. Nếu diện tích vết xước lớn thì cần phải sơn lại. Khi sử dụng cọ sơn, bạn cần chú ý đến màu sắc và độ đồng đều của vết sơn để đạt được hiệu quả sửa chữa tốt hơn.
Xử lý đánh bóng và tẩy lông: thích hợp cho những vết xước nhẹ, có thể khôi phục lại độ bóng và độ phẳng của thân máy. Tuy nhiên, nếu các bộ phận như cửa bị biến dạng, bạn cần đến tiệm sửa chữa chuyên nghiệp để xử lý tấm kim loại.
Các phương pháp này có phạm vi áp dụng và hạn chế, chủ sở hữu có thể tùy theo tình hình cụ thể của hố và khả năng thực hành của mình mà lựa chọn phương pháp sửa chữa phù hợp. Đối với những chỗ lõm hoặc biến dạng nghiêm trọng hơn, nên nhờ đến sự trợ giúp của các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp.
Khoang động cơ thường bao gồm động cơ, bộ lọc không khí, ắc quy, hệ thống xả động cơ, van tiết lưu, bình nạp nước, hộp rơle, bơm trợ lực phanh, cáp ga, bình chứa dung dịch lau kính cửa sổ, bình chứa dầu phanh, cầu chì, v.v. .
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
