Nắp động cơ.
Nắp động cơ (còn gọi là mui xe) là bộ phận thân xe nổi bật nhất và là một trong những bộ phận mà người mua xe thường chú ý. Yêu cầu chính đối với nắp động cơ là cách nhiệt và cách âm, trọng lượng nhẹ và độ cứng chắc. Nắp động cơ thường được cấu tạo theo cấu trúc, kẹp giữa được làm bằng vật liệu cách nhiệt, tấm bên trong có tác dụng tăng cường độ cứng và hình dạng của nó do nhà sản xuất lựa chọn, về cơ bản là dạng khung xương. Khi nắp động cơ được mở, nó thường được quay về phía sau và một phần nhỏ được quay về phía trước.
Nắp động cơ quay ngược lại phải được mở theo một góc được định trước, không được tiếp xúc với kính chắn gió phía trước và phải có khoảng cách tối thiểu khoảng 10 mm. Để tránh tự mở do rung động trong khi lái xe, đầu trước của nắp động cơ phải có thiết bị khóa móc khóa an toàn, công tắc thiết bị khóa được đặt dưới bảng điều khiển của xe và nắp động cơ phải được khóa cùng lúc khi cửa xe bị khóa.
Điều chỉnh và lắp đặt
Tháo nắp động cơ
Mở nắp động cơ và phủ một miếng vải mềm lên xe để tránh làm hỏng lớp sơn hoàn thiện; Tháo vòi phun và ống nước rửa kính chắn gió khỏi nắp động cơ; Đánh dấu vị trí bản lề trên nắp ca-pô để dễ lắp đặt sau này; Tháo các bu lông cố định nắp động cơ và bản lề, tránh để nắp động cơ bị trượt ra sau khi tháo bu lông.
Lắp đặt và điều chỉnh nắp động cơ
Nắp động cơ phải được lắp theo thứ tự ngược lại với thứ tự tháo ra. Trước khi siết chặt bu lông cố định nắp động cơ và bản lề, có thể điều chỉnh nắp động cơ từ trước ra sau hoặc có thể điều chỉnh miếng đệm bản lề và cao su đệm lên xuống để khe hở khớp đều.
Điều chỉnh cơ cấu điều khiển khóa nắp động cơ
Trước khi điều chỉnh khóa nắp động cơ, phải điều chỉnh nắp động cơ đúng cách, sau đó nới lỏng bu lông cố định, di chuyển đầu khóa qua lại, trái và phải sao cho thẳng hàng với đế khóa, mặt trước của nắp động cơ cũng có thể điều chỉnh bằng chiều cao của bu lông đuôi én của đầu khóa.
Sửa chữa hố nắp capo xe ô tô
Các phương pháp sửa chữa chủ yếu bao gồm sử dụng súng bắn keo nóng chảy và cốc hút, kem đánh răng, cọ sơn, đánh bóng và phủ sáp.
Sử dụng súng bắn keo nóng chảy và giác hút: Phương pháp này sử dụng giác hút để hấp thụ phần thân, và khôi phục phần bị móp về trạng thái ban đầu thông qua nguyên lý căng. Thao tác tương đối đơn giản, phù hợp với chủ sở hữu tự sửa chữa.
Sửa chữa bằng kem đánh răng: Thích hợp cho các vết lõm hoặc vết xước nhỏ. Thoa đều kem đánh răng và cola lên vùng bị hư hỏng và lau sạch bằng vải sạch. Nhưng phương pháp này chỉ phù hợp với các hư hỏng nhỏ, không áp dụng nếu lớp sơn lót bị lộ ra.
Sửa chữa bằng bút sơn: Thích hợp cho các vết xước không để lộ lớp sơn lót. Nếu diện tích vết xước lớn, cần phải sơn. Khi sử dụng cọ sơn, bạn cần chú ý đến màu sắc và độ đồng đều của vết bẩn để đạt được hiệu quả sửa chữa tốt hơn.
Xử lý đánh bóng và phủ sáp: thích hợp cho các vết xước nhẹ, có thể khôi phục độ bóng và độ phẳng của thân xe. Tuy nhiên, nếu các bộ phận như cửa bị biến dạng, bạn cần đến cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp để xử lý kim loại tấm.
Các phương pháp này có phạm vi áp dụng và hạn chế, chủ sở hữu có thể lựa chọn phương pháp sửa chữa phù hợp theo tình hình cụ thể của hố và khả năng thực hành của mình. Đối với các vết lõm hoặc biến dạng nghiêm trọng hơn, nên tìm đến sự trợ giúp của các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp.
Khoang động cơ thường bao gồm động cơ, bộ lọc không khí, ắc quy, hệ thống xả động cơ, bướm ga, bình chứa nước, hộp rơ le, bơm trợ lực phanh, cáp bướm ga, bình chứa dung dịch vệ sinh kính cửa sổ, bình chứa dung dịch phanh, cầu chì, v.v.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
