Net Trung Quốc trước đây là gì.
Là thuật ngữ chung để chỉ các bộ phận liên quan gần cửa hút gió phía trước của xe.
Lưới trung tâm phía trước hay còn gọi là lưới hút gió hay tấm chắn bình nước là bộ phận quan trọng nối liền mui xe, cản trước và đèn pha trái phải. Các chức năng chính của nó bao gồm:
Thông gió nạp: cung cấp không khí nạp cho bồn chứa nước, động cơ, máy điều hòa không khí và các thiết bị khác đảm bảo hoạt động bình thường và tản nhiệt cho các bộ phận này.
Tác dụng bảo vệ: ngăn chặn sự hư hại của vật lạ đối với các bộ phận bên trong của xe.
Vẻ đẹp và cá tính: lưới thường là một yếu tố tạo kiểu độc đáo và nhiều thương hiệu sử dụng nó làm nhận diện thương hiệu chính, phản ánh phong cách của chủ sở hữu hoặc thay thế lưới ban đầu của nhà máy.
Lưới trung tâm phía trước thường được làm bằng nhôm hàng không hoặc thép không gỉ, và đôi khi toàn bộ nhôm được gia công bằng điều khiển số. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, nhu cầu về vẻ đẹp và cá tính của ngoại hình ô tô đã dần trở thành một trong những đặc điểm quan trọng nhất của nó, và các nhà sản xuất lớn đã thực hiện đủ các bài viết trên mạng lưới ô tô, điều này đã trở thành một trong những đặc điểm chính của các thương hiệu ô tô lớn.
Cách xử lý tình trạng mất sơn trước lưới
Cách trực tiếp và tiết kiệm nhất để xử lý tình trạng mất sơn ở lưới phía trước đơn giản là mua một lọ sơn mạ crom về sơn lại. Mặc dù phương pháp này có thể đạt được hiệu quả sửa chữa nhất định về hình thức nhưng vẫn có một khoảng cách so với lớp mạ crom ban đầu. Ngoài phương pháp này, còn có một số cách khác để thử:
Khử crôm tổng thể: lớp mạ crom được loại bỏ hoàn toàn, sau đó khu vực bị hư hỏng được sửa chữa bằng hàn, sau đó tiến hành mạ và đánh bóng tổng thể crom. Phương pháp này có thời gian sử dụng lâu dài, lực liên kết có thể không tốt, dễ bong tróc và chất nền dễ bị nóng.
Hàn sửa chữa chỗ hư hỏng: hàn sửa chữa được thực hiện trực tiếp tại nơi bị hư hỏng, tuy nhiên phương pháp này cũng tồn tại vấn đề lực liên kết kém và dễ bị bong tróc.
Phun nhiệt: Mặc dù có thể sử dụng như một phương pháp sửa chữa nhưng lực liên kết cũng không tốt, dễ bong tróc, bề mặt dễ bị nóng nên không được khuyến khích sử dụng.
Sửa chữa mạ bàn chải: Đây là phương pháp vận hành ở nhiệt độ thấp, lực liên kết tốt, có thể sửa chữa cục bộ, tốc độ sửa chữa tương đối nhanh. Xem xét tổng thể, sửa chữa mạ bàn chải là một giải pháp được khuyên dùng nhiều hơn.
Tóm lại, mặc dù việc mua sơn crom để sơn lại là phương pháp đơn giản và trực tiếp nhất, nhưng nếu bạn muốn đạt được hiệu quả sửa chữa tốt hơn và tuổi thọ dài hơn, sửa chữa mạ bằng chổi có thể là lựa chọn tốt hơn.
1, phía trên của lưới phía trước là ốc vít, sau đây là kẹp. Cái chốt phía dưới đầy những cái kẹp nếu dùng lực một chút mà kéo ra không được thì phải tháo cái cản trước ra, cái kẹp của nó khá chặt. Hy vọng tôi có thể giúp bạn! Chúc bạn có một chuyến đi vui vẻ!
2, đầu tiên tháo hai con vít dưới biển số, sau đó tháo biển số ra, sau đó kéo tấm che trang trí ở hai bên lưới ra, sau đó có thể trực tiếp kéo lưới xuống. Lưới ô tô còn được gọi là mặt trước xe, lưới tản nhiệt và nắp bình nước.
3. Tháo cản xe và tháo lưới. Một số lưới không được lắp vít mà được dán vào cản, không có vít cố định nên bạn cần tháo cản để kéo lưới ra.
4, mở nắp máy, tháo hai con ốc phía trên lưới tản nhiệt (buộc chặt cản và lưới tản nhiệt), lưới tản nhiệt bằng một vài móc nhựa trên thẻ nửa tuần trên cản, dùng tuốc nơ vít một chút để cạy mở móc thẻ, đẩy lưới vào bên trong có thể tháo xuống được.
5, Lưới trung tâm thông dụng khác được bố trí dưới cản trước, phía trước bánh xe (phanh làm mát), phía trước để thông gió cabin, hoặc trên nắp thùng sau (chủ yếu dành cho xe động cơ đặt sau). Midnet thường là một yếu tố tạo kiểu độc đáo và nhiều thương hiệu sử dụng nó làm bộ nhận diện thương hiệu chính của họ.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
