China Net trước đây là gì?
Là thuật ngữ chung cho các bộ phận có liên quan gần cửa hút gió phía trước của xe.
Lưới trung tâm phía trước, còn được gọi là lưới hút gió hoặc tấm chắn bình nước, là một thành phần quan trọng kết nối nắp capo, cản trước và đèn pha trái và phải. Các chức năng chính của nó bao gồm:
Thông gió nạp: cung cấp khí nạp cho bồn chứa nước, động cơ, máy điều hòa và các thiết bị khác để đảm bảo các bộ phận này hoạt động bình thường và tản nhiệt.
Tác dụng bảo vệ: ngăn ngừa các vật lạ xâm nhập vào bên trong xe gây hư hỏng.
Vẻ đẹp và cá tính: lưới thường là yếu tố tạo kiểu độc đáo và nhiều thương hiệu sử dụng nó làm bản sắc thương hiệu chính, phản ánh phong cách của chủ sở hữu hoặc thay thế cho lưới ban đầu của nhà máy.
Lưới trung tâm phía trước thường được làm bằng nhôm hàng không hoặc thép không gỉ, và đôi khi toàn bộ nhôm được gia công bằng điều khiển số. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, nhu cầu về vẻ đẹp và cá tính của ngoại hình xe hơi đã dần trở thành một trong những đặc điểm quan trọng nhất của nó và các nhà sản xuất lớn đã thực hiện đủ các bài viết trong mạng lưới ô tô, trở thành một trong những đặc điểm chính của các thương hiệu ô tô lớn.
Cách xử lý tình trạng mất sơn trước lưới
Cách trực tiếp và tiết kiệm nhất để xử lý việc mất sơn đơn giản ở lưới trước là mua một chai sơn mạ crôm để sơn lại. Mặc dù phương pháp này có thể đạt được hiệu quả sửa chữa nhất định về mặt hình thức, nhưng vẫn có khoảng cách so với lớp mạ crôm ban đầu. Ngoài phương pháp này, còn có một số cách khác để thử:
Tẩy crôm toàn bộ: lớp mạ crôm được loại bỏ hoàn toàn, sau đó hàn sửa chữa khu vực bị hư hỏng, sau đó tiến hành mạ crôm và đánh bóng toàn bộ. Phương pháp này có thời gian dài và lực liên kết có thể không tốt, dễ bong tróc và chất nền dễ bị nhiệt.
Hàn sửa chữa chỗ hư hỏng: Hàn sửa chữa được thực hiện trực tiếp tại chỗ hư hỏng, tuy nhiên phương pháp này cũng có vấn đề là lực liên kết kém, dễ bị bong tróc.
Phun nhiệt: Mặc dù có thể dùng làm phương pháp sửa chữa nhưng lực liên kết cũng không tốt, dễ bong tróc, bề mặt dễ bị nhiệt nên không được khuyến khích sử dụng.
Sửa chữa mạ chổi: Đây là phương pháp vận hành ở nhiệt độ thấp, lực liên kết tốt, có thể sửa chữa cục bộ, tốc độ sửa chữa tương đối nhanh. Nhìn chung, sửa chữa mạ chổi là giải pháp được khuyến khích hơn.
Tóm lại, mặc dù việc mua sơn crom để phủ lại là phương pháp đơn giản và trực tiếp nhất, nhưng nếu bạn muốn có hiệu quả sửa chữa tốt hơn và tuổi thọ dài hơn, thì phương pháp sửa chữa mạ bằng chổi có thể là lựa chọn tốt hơn.
1, phần trên của lưới trước là ốc vít, sau đây là kẹp. Bu lông dưới cùng đầy kẹp nếu bạn không thể kéo nó ra với một chút lực thì bạn phải tháo cản trước, và kẹp của nó khá chặt. Hy vọng tôi có thể giúp bạn! Chúc bạn có một chuyến đi vui vẻ!
2, đầu tiên tháo hai con ốc dưới biển số, sau đó tháo biển số, sau đó kéo tấm che trang trí ở hai bên lưới ra, sau đó bạn có thể trực tiếp kéo lưới xuống. Lưới ô tô còn được gọi là mặt trước xe, lưới tản nhiệt và nắp bình nước.
3. Tháo cản xe và tháo lưới. Một số lưới không được lắp bằng vít mà được dán vào cản, không có vít cố định, vì vậy bạn cần tháo cản để kéo lưới ra.
4, mở nắp máy, tháo hai con ốc phía trên lưới tản nhiệt (buộc chặt cản và lưới tản nhiệt), lưới tản nhiệt được cố định bằng một vài móc nhựa trên tấm thẻ nửa tuần trên cản, dùng tua vít một chút để cạy mở móc thẻ, đẩy lưới tản nhiệt vào bên trong có thể tháo xuống.
5, các lưới trung tâm phổ biến khác nằm dưới cản trước, trước bánh xe (làm mát phanh), phía trước để thông gió cabin hoặc trên nắp hộp sau (chủ yếu đối với xe có động cơ phía sau). Lưới trung tâm thường là một yếu tố tạo kiểu độc đáo và nhiều thương hiệu sử dụng nó làm bản sắc thương hiệu chính của họ.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần susản phẩm ch.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
