Không thể lái xe với đai máy phát điện bị hỏng.
Vành đai máy phát điện bị hỏng, chiếc xe vẫn đang chạy, nhưng nó không thể đi rất xa mà không bị đình trệ. Thắt lưng máy phát được điều khiển bởi trục khuỷu và chủ yếu chịu trách nhiệm điều khiển công việc của máy phát điện, và các phương tiện riêng lẻ cũng có thể chịu trách nhiệm điều khiển bộ siêu nạp và bơm nước. Nếu vành đai máy phát điện bị hỏng, máy phát điện không thể cung cấp điện cho thiết bị điện trong xe. Hệ thống phun nhiên liệu và hệ thống đánh lửa của xe hơi hiện đại cần sử dụng năng lượng điện để duy trì công việc của họ. Khi máy phát không thể tạo ra điện, pin sẽ ở trên cùng, nhưng năng lượng của pin sẽ sớm bị cạn kiệt và chiếc xe không thể khởi động.
Ngoài ra, vành đai máy phát được kết nối với máy bơm nước, đai máy phát bị hỏng, bơm nước sẽ ngừng hoạt động, tiếp tục lái có thể dẫn đến quá nhiệt nhiệt độ nước, gây ra thiệt hại không thể đảo ngược cho động cơ. Một số xe hơi sẽ có khả năng bảo vệ mất điện, vành đai máy phát bị hỏng, nguồn pin cạn kiệt, có thể cần phải được mở khóa bởi nhân viên bảo trì bằng công cụ chẩn đoán máy tính chuyên nghiệp để khôi phục bình thường.
Do đó, mặc dù vành đai máy phát điện bị hỏng và xe vẫn có thể lái, nên tìm một nơi an toàn để đỗ xe càng sớm càng tốt và tìm kiếm sự giúp đỡ của nhân viên bảo trì chuyên nghiệp.
Điều gì xảy ra khi đai máy phát quá chật
Quá chặt một đai máy phát điện có thể gây ra một số vấn đề, bao gồm nhưng không giới hạn ở:
Thắt lưng bị kẹt và đòi hỏi nhiều mã lực hơn để quay, làm tăng tải trọng xuyên tâm trên trục động cơ và dễ dàng dẫn đến mệt mỏi và thiệt hại sớm.
Nó ảnh hưởng đến tuổi thọ dịch vụ của vành đai, bởi vì vành đai quá chật và có nhiều khả năng mặc và phá vỡ.
Dễ dàng gây ra thiệt hại mang động cơ, bởi vì dây đai quá chặt sẽ làm tăng tải trọng của ổ trục, có thể dẫn đến thiệt hại sớm của nó.
Lái xe tốc độ cao hoặc gia tốc nhanh có thể khiến đai bị gãy, sau đó làm hỏng van hoặc các bộ phận liên quan khác.
Âm thanh bất thường chủ yếu là do rung động tần số cao của vành đai.
Do đó, để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ và xe, độ kín của đai máy phát nên được kiểm tra và điều chỉnh thường xuyên khi cần thiết để tránh quá chặt hoặc quá lỏng. Đồng thời, nếu dây đai được tìm thấy bị mòn, bị nứt hoặc các dấu hiệu thiệt hại khác, thì cần phải thay thế kịp thời để ngăn chặn sự xuất hiện của các vấn đề trên.
Bao lâu để thay thế đai máy phát điện
Chu kỳ thay thế của vành đai máy phát thường là bốn năm sử dụng hoặc 60.000 km, tùy theo mức nào đến trước. Tuy nhiên, thời gian sử dụng cụ thể của đai máy phát thường liên quan đến môi trường lái xe và thói quen lái xe của chủ sở hữu. Nếu thói quen lái xe kém và môi trường lái xe khắc nghiệt, cần phải thay thế vành đai máy phát trước.
Trong sử dụng hàng ngày, chủ sở hữu nên thay thế vành đai kịp thời để ngăn chặn sự cố vỡ vành đai, ảnh hưởng đến sự an toàn của việc lái xe và khiến chiếc xe bị hỏng.
Làm thế nào để cài đặt đai máy phát?
1, cài đặt các bước đai máy phát điện; Nới lỏng các ốc vít cài đặt máy phát và ốc vít điều chỉnh độ kín vành đai. Đẩy máy phát điện vào động cơ để giữ khoảng cách giữa các bánh dây đai càng ngắn càng tốt, sau đó đặt nắp đai vào vị trí. Điều chỉnh độ kín của vành đai ở mức độ thích hợp bằng cách siết chặt các ốc vít cố định động cơ và điều chỉnh ốc vít.
2. Tháo nắp bảo vệ nhựa phía trên động cơ trước. Xác định vị trí đai máy phát điện. Sử dụng ống tay dài để nới lỏng vít cài đặt mở rộng của vành đai máy phát. Tháo đai máy phát cũ. So sánh các đai máy phát cũ và mới để xác định mô hình. Treo vành đai máy phát mới.
3, bạn có thể cài đặt đai bằng các phương pháp sau: Đầu tiên tắt động cơ động cơ để làm mát nó, mở mui xe động cơ để tìm động cơ. Sử dụng một cờ lê để nới lỏng trục bánh xe chính của máy phát, nới lỏng bu lông điều chỉnh của máy phát và điều chỉnh bu lông trục.
4, Phương pháp lắp đặt vành đai xe máy như sau: Tắt động cơ để làm mát nó, mở mui xe động cơ để tìm vành đai máy phát trước động cơ.
5, nới lỏng vít điều chỉnh độ kín của vít và thắt lưng của máy phát, đẩy máy phát điện vào động cơ sao cho khoảng cách giữa ròng rọc vành đai là ngắn nhất, sau đó duỗi ống tay áo, điều chỉnh độ kín của dây đai ở bên phải, siết vít cố định động cơ và điều chỉnh vít.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần SUsản phẩm CH.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
