Liệu rò rỉ giảm xóc cần thiết phải được thay thế.
Thuốc hấp thụ sốc dầu rò rỉ thường cần được thay thế. Một sự rò rỉ từ chất hấp thụ sốc cho thấy nó đã bị hỏng và hiệu ứng hấp thụ sốc sẽ giảm dần cho đến khi nó mất hiệu ứng hấp thụ sốc hoàn toàn. Nếu chất hấp thụ sốc gây ra rò rỉ dầu do lão hóa niêm phong dầu bên trong hoặc do tác động mạnh mẽ và các lý do khác, việc thay thế là cần thiết. Bộ giảm xóc xe là thành phần cốt lõi của hệ thống lọc rung xe, chịu trách nhiệm hấp thụ độ rung và tác động do bề mặt đường không đều do xe đang chạy, và cung cấp môi trường lái xe thoải mái cho người lái và hành khách. Do đó, một khi tìm thấy rò rỉ dầu hấp thụ sốc, nó cần được kiểm tra và thay thế kịp thời để đảm bảo lái xe an toàn và thoải mái.
Đối với việc cần phải thay thế một hoặc một cặp, nên thay thế các chất giảm xóc ở cả hai bên cùng một lúc để đảm bảo sự ổn định và thoải mái của xe. Nếu nó chỉ là một rò rỉ dầu nhẹ và không ảnh hưởng đến việc sử dụng phương tiện bình thường, bạn có thể xem xét tiếp tục sử dụng nó và kiểm tra nó thường xuyên. Tuy nhiên, nếu rò rỉ dầu là nghiêm trọng, đặc biệt là khi âm thanh bất thường xảy ra trên con đường gập ghềnh hoặc ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe, nó nên được thay thế ngay lập tức.
Nguyên tắc tương tự áp dụng cho bộ hấp thụ sốc của xe điện, bởi vì xe điện cũng cần một hệ thống hấp thụ sốc tốt để đảm bảo độ mịn và thoải mái của chuyến đi.
Tập hợp giảm xóc bao gồm những gì
Lắp ráp bộ hấp thụ sốc chủ yếu bao gồm chất hấp thụ sốc, miếng đệm lò xo dưới, áo khoác bụi, lò xo, miếng đệm giảm xóc, miếng đệm lò xo phía trên, ghế lò xo, ổ trục, cao su trên cùng, đai ốc và các thành phần khác. Đây là một phần quan trọng của hệ thống treo ô tô, có thể giảm bớt sốc và hấp thụ sốc, cải thiện sự ổn định và thoải mái khi lái xe.
Ngoài ra, lắp ráp bộ hấp thụ sốc có thể được chia thành bốn phần theo vị trí cài đặt, phía trước bên trái, phía trước bên phải, phía sau bên trái và phía sau bên phải và vị trí của độ dưới của mỗi phần của bộ giảm xóc (góc kết nối với đĩa phanh) là khác nhau, vì vậy phần cụ thể cần phải rõ ràng khi chọn và thay thế bộ giảm xóc.
Các triệu chứng của thuốc giảm xóc bị hỏng là gì
01 Rò rỉ dầu
Sự rò rỉ dầu của thuốc giảm xóc là một triệu chứng rõ ràng về thiệt hại của nó. Bề mặt bên ngoài của bộ hấp thụ sốc bình thường nên khô và sạch. Một khi dầu được tìm thấy bị rò rỉ, đặc biệt là ở phần trên của thanh piston, điều này thường có nghĩa là dầu thủy lực bên trong chất hấp thụ sốc bị rò rỉ. Rò rỉ này thường được gây ra bởi sự hao mòn của con dấu dầu. Một sự rò rỉ dầu nhẹ có thể không ảnh hưởng ngay vào việc sử dụng xe, nhưng vì rò rỉ dầu tăng cường, nó sẽ không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe, mà còn có thể tạo ra tiếng ồn bất thường của "đồng dong dong dong". Do hệ thống thủy lực cao bên trong bộ hấp thụ sốc, bảo trì là mối nguy hiểm an toàn, vì vậy một khi đã tìm thấy rò rỉ, thường nên thay thế bộ giảm xóc thay vì cố gắng sửa chữa nó.
02 Âm thanh bất thường của SHOCK HAPERBER
Âm thanh bất thường của ghế trên cùng là một triệu chứng rõ ràng của sự cố giảm xóc. Khi chiếc xe đang lái trên bề mặt đường hơi không bằng phẳng, đặc biệt là trong phạm vi tốc độ 40-60, chủ sở hữu có thể nghe thấy tiếng "gõ, gõ, gõ" đánh trống trong khoang động cơ phía trước. Âm thanh này không phải là một lần khai thác kim loại, mà là một biểu hiện của việc giảm áp lực bên trong bộ hấp thụ sốc, ngay cả khi không có dấu hiệu rò rỉ dầu bên ngoài. Với sự gia tăng thời gian sử dụng, tiếng ồn bất thường này sẽ tăng dần. Ngoài ra, nếu chất hấp thụ sốc nghe có vẻ bất thường trên một con đường gập ghềnh, điều đó cũng có nghĩa là chất hấp thụ sốc có thể bị hỏng.
03 Rung vô lăng
Rung vô lăng là một triệu chứng rõ ràng của thiệt hại giảm xóc. Bộ hấp thụ sốc chứa các thành phần như niêm phong piston và van. Khi các bộ phận này hao mòn, chất lỏng có thể chảy ra khỏi van hoặc niêm phong, dẫn đến dòng chất lỏng không ổn định. Dòng chảy không ổn định này được truyền thêm đến vô lăng, khiến nó rung động. Sự rung động này trở nên rõ rệt hơn đặc biệt là khi đi qua ổ gà, địa hình đá hoặc những con đường gập ghềnh. Do đó, độ rung mạnh của vô lăng có thể là một cảnh báo báo động về rò rỉ dầu hoặc hao mòn của bộ giảm xóc.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần SUsản phẩm CH.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
