Bao lâu thì các miếng phanh thay đổi?
30.000 đến 50.000 km
Chu kỳ thay thế của má phanh phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm số lượng km được di chuyển bởi xe, thói quen lái xe, điều kiện đường lái xe, v.v. Nói chung, các miếng phanh cần phải được thay thế một lần từ 30.000 đến 50.000 km, nhưng chu kỳ này không tuyệt đối. Nếu các miếng phanh mòn ở một mức độ nhất định, chẳng hạn như độ dày nhỏ hơn 3 mm, hoặc hao mòn bất thường, tiếng ồn bất thường, v.v., nên được thay thế ngay lập tức. Một số mô hình có miếng phanh với các đường cảm ứng và khi đeo ở một mức độ nhất định, đèn báo động trên bảng điều khiển sẽ sáng lên, cho thấy rằng nó cần phải được thay thế. Do đó, nên thường xuyên kiểm tra việc sử dụng má phanh để đảm bảo an toàn lái xe
Đau phanh làm thế nào để xem mức độ hao mòn
Chủ yếu có những cách sau đây để xác định mức độ mòn của miếng phanh:
Nhìn vào độ dày: Trong trường hợp bình thường, độ dày của tấm phanh mới là khoảng 1,5 cm. Vì lý do an toàn, khi các tấm phanh chỉ chỉ 0,5 cm, bạn có thể xem xét thay thế chúng. Chủ sở hữu có thể trực tiếp quan sát độ dày của miếng phanh trên vành lốp.
Lắng nghe âm thanh: Nếu có một âm thanh bất thường khi phanh, chẳng hạn như âm thanh kim loại khắc nghiệt, và nó không biến mất trong một thời gian dài, đây có thể là dấu hiệu của sự hao mòn nghiêm trọng của miếng phanh.
Nhìn vào bảng điều khiển: Nhiều chiếc xe hiện được trang bị nhắc nhở hệ thống phanh. Nếu có vấn đề với các miếng phanh, đèn cảnh báo phanh trên bảng điều khiển sẽ sáng lên và chủ sở hữu cần kiểm tra các miếng phanh kịp thời để xem chúng có cần thay thế không.
Phán quyết hiệu ứng phanh: Nếu hiệu ứng phanh kém trong quá trình phanh hoặc vị trí bàn đạp thấp trong quá trình phanh khẩn cấp, nó chỉ ra rằng hao mòn của miếng phanh có thể nghiêm trọng hơn và cần phải thay thế kịp thời.
Ngoài ra, bạn cũng có thể sử dụng dụng cụ đo phanh (đo bằng phanh) để đo độ dày của miếng phanh, hoặc đánh giá sự hao mòn của miếng phanh bằng cách cảm nhận lực của phanh. Nếu phanh trở nên khập khiễng, hoặc bạn cần sử dụng nhiều lực hơn để chậm lại khi bạn áp dụng phanh, đó có thể là một dấu hiệu cho thấy các miếng phanh đã bị hao mòn.
Nói chung, có nhiều cách để đánh giá mức độ hao mòn của má phanh, và chủ sở hữu có thể chọn phương pháp phù hợp để kiểm tra theo tình huống thực tế. Nếu nghi ngờ rằng các miếng phanh đã được đeo trong phạm vi chúng cần được thay thế, nên liên hệ với một kỹ thuật viên bảo trì ô tô chuyên nghiệp càng sớm càng tốt để kiểm tra và bảo trì để đảm bảo lái xe an toàn.
Chúng ta có cần bốn miếng phanh không
Khi thay thế má phanh, không cần thiết phải thay đổi bốn người cùng nhau, nhưng để quyết định theo mức độ hao mòn. Thông thường, một cặp miếng phanh được thay thế tại một thời điểm, nghĩa là các miếng phanh của bánh trước hoặc bánh sau được thay thế với nhau. Nếu các miếng phanh bị mòn nghiêm trọng, không thay thế chúng kịp thời sẽ dẫn đến sự suy giảm mạnh hiệu suất phanh và ảnh hưởng đến an toàn lái xe. Má phanh bao gồm tấm thép, lớp cách nhiệt và khối ma sát, là các bộ phận an toàn quan trọng nhất trong hệ thống phanh ô tô. Do đó, việc lựa chọn một miếng phanh tốt là rất quan trọng để lái xe an toàn. Khi thay thế các miếng phanh, nên sử dụng các công cụ đặc biệt để đảm bảo khoảng cách giữa các miếng phanh và đĩa phanh phù hợp để đạt được hiệu ứng phanh tốt nhất.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần SUsản phẩm CH.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
