Một ốp lưng là gì?
Ghép ô tô là một thiết bị an toàn hấp thụ và làm chậm lực tác động bên ngoài và bảo vệ mặt trước và mặt sau của cơ thể. Nhiều năm trước, các cản trước và phía sau của chiếc xe được ép vào thép kênh bằng các tấm thép, đinh tán hoặc hàn cùng với chùm tia dọc của khung, và có một khoảng cách lớn với cơ thể, trông rất không hấp dẫn. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô và số lượng lớn các ứng dụng nhựa kỹ thuật trong ngành công nghiệp ô tô, xe đẩy xe hơi, như một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đã chuyển sang con đường đổi mới. Các cản trước của xe hơi và phía sau ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, nhưng cũng theo đuổi sự hòa hợp và thống nhất với hình dạng cơ thể, sự theo đuổi của chính nó nhẹ. Các cản trước và phía sau của xe hơi được làm bằng nhựa, và mọi người gọi chúng là cản trước bằng nhựa. Cắt nhựa của một chiếc xe chung bao gồm ba phần: một tấm bên ngoài, vật liệu đệm và chùm tia. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, và chùm tia được làm bằng tấm cuộn lạnh và được đóng dấu vào một rãnh hình chữ U; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào chùm tia.
Cân nhựa bao gồm ba phần, chẳng hạn như tấm bên ngoài, vật liệu đệm và chùm tia. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, và chùm tia được làm bằng tấm cán lạnh với độ dày khoảng 1,5 mm và hình thành thành một rãnh hình chữ U; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào chùm tia, được gắn vào các vít chùm dọc khung và có thể được loại bỏ bất cứ lúc nào. Nhựa được sử dụng trong cản nhựa này thường được làm bằng hai vật liệu, polyester và polypropylen, và được làm bằng cách ép phun.
Một thiết bị cung cấp bộ đệm cho xe hơi hoặc tài xế trong quá trình va chạm.
20 năm trước, cản trước và phía sau của xe hơi chủ yếu là vật liệu kim loại, và thép kênh hình chữ U được đóng dấu bằng các tấm thép có độ dày hơn 3 mm và bề mặt được xử lý bằng Chrome. Chúng được đinh tán hoặc hàn cùng với chùm tia dọc của khung, và có một khoảng cách lớn với cơ thể, như thể nó là một phần đính kèm. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, xe đạp xe, như một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đang trên con đường đổi mới. Các cản trước của xe hơi và phía sau ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, nhưng cũng theo đuổi sự hòa hợp và thống nhất với hình dạng cơ thể, sự theo đuổi của chính nó nhẹ. Để đạt được mục đích này, các cản trước và phía sau của xe được làm bằng nhựa, được gọi là cản nhựa.
Bàn đạp xe (dầm tai nạn), nằm ở phía trước và phía sau của hầu hết các xe, được thiết kế bề ngoài để tránh tác động của thiệt hại bên ngoài đối với hệ thống an toàn của xe, họ có khả năng giảm thương tích cho người lái xe và hành khách trong các vụ tai nạn tốc độ cao và hiện đang được thiết kế để bảo vệ người đi bộ.
Đầu tiên, sử dụng cột chỉ báo góc để xác định vị trí của cản trước
Dấu được dựng lên ở góc của cản là một bài chỉ báo và một số công ty có một loại tự động rút lại với ổ đĩa động cơ. Cột chỉ báo góc này có thể xác nhận chính xác vị trí góc bội, ngăn ngừa thiệt hại bội thu, cải thiện kỹ năng lái xe, thường dễ dàng để gãi cản, tốt nhất là cài đặt thử. Với điểm đánh dấu góc này, bạn có thể đánh giá chính xác vị trí của ốp lưng trong ghế lái, rất thuận tiện.
Thứ hai, việc lắp đặt cao su góc có thể giảm thiệt hại bội thu
Góc của cản là phần dễ bị thương nhất của vỏ xe, và những người cảm thấy tồi tệ khi lái xe rất dễ dàng để chà vào góc, làm cho nó đầy những vết sẹo. Để bảo vệ phần này là cao su góc, chỉ cần dính vào góc của cản là OK, và việc cài đặt rất đơn giản. Phương pháp này có thể làm giảm mức độ thiệt hại cho cản. Tất nhiên, nếu cao su bị bầm tím, nó có thể được thay thế bằng một cái mới. Ngoài ra, cao su góc là một miếng đệm cao su rất dày, được gắn vào góc của cản, nếu bạn muốn trông tích hợp với cơ thể, bạn có thể phun sơn.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
