• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MG ZX-New Auto Bộ phận Tự động Lắp ráp quạt dự phòng-10251200 Hệ thống điện tự động Nhà cung cấp phụ tùng tự động Bán buôn danh mục MG giá rẻ hơn Giá nhà máy

Mô tả ngắn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG ZX-New

Org of Place: Được sản xuất tại Trung Quốc

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Thời gian dẫn: Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu của công ty: CSSOT

 

 

 

 


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Lắp ráp quạt
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG ZS/ZX/ZX-New
Sản phẩm OEM không 10251200
Org của địa điểm Được làm ở Trung Quốc
Thương hiệu Cssot/rmoem/org/sao chép
Thời gian dẫn đầu Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả TT Tiền gửi
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống mát mẻ

Hiển thị sản phẩm

Lắp ráp quạt-10251200
Lắp ráp quạt-10251200

Kiến thức sản phẩm

Quạt điện tử làm gì cho một chiếc xe hơi? Lý do tại sao quạt điện tử bộ tản nhiệt tiếp tục quay?
1, cải thiện tốc độ dòng không khí thông qua lõi tản nhiệt, tăng cường hiệu quả của sự tản nhiệt, tăng tốc độ làm mát của nước. 2. Giúp động cơ phân tán nhiệt và đảm bảo rằng động cơ ở trong tình trạng hoạt động tốt nhất. Vai trò của quạt điện tử ô tô là làm nóng động cơ, để giúp nhiệt độ làm mát động cơ, quạt điện tử được điều khiển bởi công tắc nhiệt độ chất làm mát động cơ, thường có hai cấp độ tốc độ 90 ° C, tốc độ thấp 95 ° C, hai tốc độ cao. Ngoài ra, việc mở máy điều hòa không khí cũng kiểm soát hoạt động của quạt điện tử (nhiệt độ ngưng tụ và điều khiển áp suất lạnh). Quạt điện tử ô tô được điều khiển bởi công tắc nhiệt độ chất làm mát động cơ, thường có hai giai đoạn tốc độ 90 ° C, tốc độ thấp 95 ° C, hai tốc độ cao. Ngoài ra, việc mở máy điều hòa không khí cũng kiểm soát hoạt động của quạt điện tử (nhiệt độ ngưng tụ và điều khiển áp suất lạnh). Một là quạt làm mát ly hợp dầu silicon, dựa vào các đặc tính giãn nở nhiệt của dầu silicon để điều khiển quạt quay; Mô hình tiện ích liên quan đến quạt làm mát ly hợp điện từ, được điều khiển bởi nguyên tắc hấp thụ từ trường. Lợi ích chính là chỉ lái quạt khi động cơ cần hạ nhiệt, giảm thiểu sự mất năng lượng của động cơ.
Bố cục quạt trong khoang động cơ Quạt xe được lắp đặt phía sau bình nước (gần phía khoang động cơ) và kéo gió từ phía trước bể nước khi mở; Tuy nhiên, cũng có những mô hình riêng lẻ của quạt được lắp đặt ở phía trước (bên ngoài) của bình nước, và gió được thổi theo hướng của bể nước khi nó được mở. Sự khởi đầu của quạt được tự động mở hoặc dừng theo nhiệt độ nước, khi tốc độ nhanh, do chênh lệch áp suất không khí giữa mặt trước và mặt sau của xe, nó đủ để đóng vai trò của quạt và duy trì nhiệt độ nước ở một mức độ nhất định, vì vậy quạt không thể hoạt động vào thời điểm này.
Quạt điện chỉ hoạt động để giảm nhiệt độ của xe tăng. Nhiệt độ của bể nước bị ảnh hưởng bởi hai khía cạnh, một là làm mát khối xi lanh và hộp số của động cơ, và một là sự phân tán nhiệt của thiết bị ngưng tụ điều hòa.
Thiết bị điều hòa bình ngưng và bình nước là hai phần, gần nhau, mặt trước là thiết bị ngưng tụ và mặt sau là bể nước. Quạt lớn được gọi là quạt chính, và quạt nhỏ được gọi là quạt phụ trợ. Tín hiệu được truyền bằng công tắc nhiệt sang bộ điều khiển quạt điện tử J293, điều khiển quạt điện tử để bắt đầu ở các tốc độ khác nhau. Việc thực hiện tốc độ cao và tốc độ thấp rất đơn giản, tốc độ cao không điện trở chuỗi và các điện trở chuỗi hai tốc độ thấp (điều chỉnh kích thước của đầu ra không khí của máy điều hòa không khí cũng là nguyên tắc này).
Lý do tại sao quạt điện tử bộ tản nhiệt tiếp tục quay? Một tình huống như vậy có thể bị ảnh hưởng bởi thiệt hại của cảm biến nhiệt độ nước của động cơ và cảm biến nhiệt độ nước mới cần phải được thay thế sau tình huống như vậy. Xe tăng tản nhiệt của động cơ xe về cơ bản nằm sau quạt điện tử, có thể tăng tốc độ của không khí qua bể nước, có thể cải thiện hiệu quả tản nhiệt.
Nếu quạt điện tử được bắt đầu khi không nên bắt đầu, nó sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.
Tất nhiên, vấn đề này phải được sửa chữa ngay lập tức.
Động cơ được sử dụng bởi chiếc xe về cơ bản là làm mát bằng nước, và một động cơ như vậy phụ thuộc vào sự lưu thông liên tục của chất chống đông để tiêu tan nhiệt.
Các chất chống đông có hai đường lưu thông trong động cơ, một là một chu kỳ lớn và con kia là một chu kỳ nhỏ.
Khi động cơ mới được khởi động, chất chống đông được thực hiện trong tuần hoàn nhỏ, lần này, chất chống đông sẽ không được làm mát bởi bể nước làm mát, có lợi cho động cơ nhanh chóng nóng lên.
Sau khi động cơ đạt đến nhiệt độ làm việc bình thường, chất chống đông sẽ thực hiện một chu kỳ lớn và chất chống đông sẽ tiêu tan nhiệt qua bể nước làm mát, để động cơ có thể được duy trì trong phạm vi nhiệt độ làm việc hợp lý.
Việc sử dụng chất chống đông trong một thời gian dài sẽ khiến điểm đóng băng tăng lên và điểm sôi giảm, điều này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ, và tất nhiên chất chống đông cần phải được thay thế thường xuyên.
Chúng tôi nên thường xuyên thay thế chất chống đông khi sử dụng xe vào những thời điểm thông thường và chất chống đông cũ trong hệ thống làm mát nên được làm sạch khi thay thế chất chống đông.

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.

 

Liên hệ với chúng tôi

Tất cả những gì chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn vì những điều bạn bối rối, chi tiết hơn, vui lòng liên hệ

Điện thoại: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
Chứng chỉ2 (1)
Giấy chứng nhận1
Giấy chứng nhận2

Triển lãm của chúng tôi

2

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan