Nắp mở rộng hoạt động như thế nào Làm thế nào để biết nắp bình giãn nở có bị hỏng hay không?
Nguyên lý làm việc của nắp mở rộng chủ yếu phụ thuộc vào van thoát hơi trên nắp. Khi áp suất bên trong của hệ thống làm mát vượt quá áp suất mở van hơi trên nắp (0,12MPa), van hơi sẽ tự động mở khiến bộ tản nhiệt hoạt động. Bằng cách này, hơi nước nóng trong bình chứa được phân tán thành một chu trình làm mát lớn. Quá trình này có thể làm giảm nhiệt độ xung quanh động cơ một cách hiệu quả, do đó đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ. Đồng thời, nếu áp suất quá cao hoặc chất chống đông dư thừa, lượng khí dư và chất chống đông sẽ chảy ra khỏi kênh nước by-pass của bình giãn nở khiến hệ thống làm mát không lên quá cao gây ra những tác động xấu. hậu quả của vụ nổ ống
Nguyên lý giãn nở nhiệt và co lạnh: Nồi giãn nở ô tô sử dụng đặc tính giãn nở nhiệt và co lạnh của các chất. Khi động cơ hoạt động, chất làm mát nở ra khi được làm nóng trong bộ tản nhiệt và làm tăng áp suất trong hệ thống. Khi tắt động cơ, nước làm mát sẽ nguội dần và giảm thể tích, đồng thời áp suất cũng giảm.
Vị trí bình giãn nở: Bình giãn nở thường được lắp ở khoang động cơ, gần phía trên động cơ. Nó được kết nối với bộ tản nhiệt bằng một ống dẫn chất làm mát từ bình giãn nở vào động cơ và quay trở lại bộ tản nhiệt.
Điều chỉnh tổng lượng nước làm mát: Trong bình giãn nở có van điều chỉnh áp suất, van này sẽ điều chỉnh tổng lượng nước làm mát theo sự thay đổi của áp suất hệ thống. Khi chất làm mát động cơ nở ra, van điều chỉnh áp suất sẽ mở ra, cho phép chất làm mát dư thừa thoát ra qua lỗ thông hơi. Khi tắt động cơ và áp suất thấp, van sẽ đóng lại để ngăn không khí lọt vào hệ thống làm mát.
Duy trì áp suất nước làm mát không đổi: Nồi giãn nở còn có tác dụng duy trì áp suất không đổi trong hệ thống làm mát. Khi động cơ hoạt động, chất làm mát áp suất cao sẽ đi vào bình giãn nở và duy trì áp suất nhất định. Điều này giúp cải thiện hiệu quả làm mát và ngăn chặn việc tạo ra búa khí bên trong hệ thống làm mát.
Ngoài ra, ấm đun nước giãn nở hay còn gọi là ấm đun nước là một thành phần cấu tạo của hệ thống làm mát ô tô. Khi động cơ hoạt động, chất chống đông sẽ tuần hoàn liên tục trong kênh nước làm mát và chảy qua bình giãn nở ở giữa . Thiết kế này cho phép hệ thống xả khí thừa và chất chống đông qua kênh nước bypass khi áp suất quá cao, từ đó ngăn chặn áp suất hệ thống làm mát tăng quá cao và gây ra hậu quả không mong muốn là nổ đường ống.
Cách để xác định xem nắp bình giãn nở có bị hỏng hay không là quan sát xem chất làm mát có thoát ra khỏi nắp bình giãn nở hay không. Nếu chất làm mát chảy vào động cơ, áp suất chất làm mát giảm, động cơ quá nóng và nồi hơi sôi, điều này có thể có nghĩa là nắp ấm giãn nở đã bị hỏng.
Ấm đun nước giãn nở là một bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát ô tô hay còn gọi là ấm đun nước. Nó cần được đổ đầy nước mỗi năm một lần và chất làm mát được lưu thông liên tục trong khi động cơ đang chạy.
Khi áp suất chất làm mát quá cao hoặc chất làm mát quá mức, khí thừa và chất làm mát sẽ chảy ra khỏi kênh nước by-pass của bình giãn nở để tránh những hậu quả bất lợi do áp suất hệ thống làm mát quá cao dẫn đến nổ ống. Ấm đun nước mở rộng có thang đo ở bên cạnh, thang đo này phải được giữ ở mức giữa thang đo tối đa và tối thiểu.
Nếu nắp bình giãn nở bị hỏng, chất làm mát sẽ phun ra từ nắp bình làm cho chất làm mát chảy vào động cơ khiến áp suất nước làm mát giảm, động cơ quá nóng, nồi hơi sôi.
Vì vậy, chúng ta cần kiểm tra và thay thế nắp bình giãn nở kịp thời để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động bình thường.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
