Làm thế nào nắp mở rộng hoạt động. Làm thế nào để biết nếu nắp của ấm đun nước mở rộng bị hỏng?
Nguyên tắc làm việc của nắp mở rộng chủ yếu phụ thuộc vào van hơi trên nắp. Khi áp suất bên trong của hệ thống làm mát vượt quá áp suất mở của van hơi trên nắp (0,12MPa), van hơi sẽ tự động mở, làm cho bộ tản nhiệt hoạt động. Theo cách này, hơi nước nóng trong hồ chứa được phân tán thành một chu kỳ làm mát lớn. Quá trình này có thể làm giảm hiệu quả nhiệt độ xung quanh động cơ, do đó đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ. Đồng thời, nếu áp suất quá cao hoặc chất chống đông là quá mức, khí dư và chất chống đông sẽ chảy ra khỏi kênh nước bằng cách của nồi mở rộng để ngăn chặn hệ thống làm mát quá cao và gây ra hậu quả bất lợi của vụ nổ ống.
Nguyên tắc mở rộng nhiệt và co bóp lạnh: nồi mở rộng ô tô sử dụng sự giãn nở nhiệt và đặc tính co thắt lạnh của các chất. Khi động cơ đang chạy, chất làm mát mở rộng khi được làm nóng trong bộ tản nhiệt và tăng áp suất trong hệ thống. Khi động cơ bị tắt, chất làm mát sẽ dần dần nguội và giảm thể tích, và áp suất sẽ giảm.
Vị trí của nồi mở rộng: nồi mở rộng thường được lắp đặt trong khoang động cơ, gần đỉnh động cơ. Nó được kết nối với bộ tản nhiệt bằng một ống cung cấp chất làm mát từ nồi mở rộng vào động cơ và trở lại bộ tản nhiệt.
Điều chỉnh tổng lượng chất làm mát: Có một van điều chỉnh áp suất trong nồi giãn nở, sẽ điều chỉnh tổng lượng chất làm mát theo sự thay đổi của áp suất hệ thống. Khi chất làm mát động cơ mở rộng, van điều chỉnh áp suất mở ra, cho phép chất làm mát dư thừa được giải phóng thông qua lỗ thông hơi. Khi động cơ bị tắt và áp suất thấp, van đóng lại để ngăn không khí xâm nhập vào hệ thống làm mát.
Duy trì áp suất chất làm mát không đổi: nồi mở rộng cũng có tác dụng duy trì áp suất không đổi trong hệ thống làm mát. Khi động cơ đang chạy, chất làm mát áp suất cao sẽ vào nồi mở rộng và duy trì một áp lực nhất định. Điều này giúp cải thiện hiệu quả làm mát và ngăn chặn việc tạo ra một cây búa khí bên trong hệ thống làm mát.
Ngoài ra, ấm đun nước mở rộng, còn được gọi là ấm đun nước, là một thành phần cấu trúc của hệ thống làm mát xe hơi. Khi động cơ đang chạy, chất chống đông sẽ lưu thông liên tục trong kênh nước làm mát và chảy qua ấm đun nước mở rộng ở giữa. Thiết kế này cho phép hệ thống xả khí dư thừa và chất chống đông qua kênh nước bỏ qua khi áp suất quá cao, do đó ngăn chặn áp suất hệ thống làm mát quá cao và gây ra hậu quả không mong muốn của vụ nổ đường ống.
Cách để xác định xem nắp ấm kéo dài có bị hỏng hay không là quan sát xem chất làm mát có bị đẩy ra khỏi nắp bể hay không. Nếu chất làm mát chảy vào động cơ, áp suất làm mát sẽ giảm, động cơ bị quá nóng và nồi hơi đang sôi, điều đó có nghĩa là nắp ấm đun nước mở rộng đã bị hỏng.
Ấm mở rộng là một phần quan trọng của hệ thống làm mát xe, còn được gọi là ấm đun nước. Nó cần phải được lấp đầy bằng nước mỗi năm một lần và chất làm mát liên tục được lưu thông trong khi động cơ đang chạy.
Khi áp suất chất làm mát quá cao hoặc chất làm mát là quá mức, khí và chất làm mát dư sẽ chảy ra khỏi kênh nước bằng cách của nồi giãn nở để tránh hậu quả bất lợi của áp suất hệ thống làm mát quá mức dẫn đến nổ ống. Ấm đun nước mở rộng có một thang đo ở bên cạnh, nên được giữ giữa thang đo tối đa và tối thiểu.
Nếu nắp ấm mở rộng bị hỏng, chất làm mát sẽ phun từ nắp bể, khiến chất làm mát chảy vào động cơ, điều này sẽ khiến áp suất làm mát giảm, động cơ quá nóng và nồi hơi sôi.
Do đó, chúng ta cần kiểm tra và thay thế nắp ấm mở rộng kịp thời để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống làm mát.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
