Vai trò của ống nạp không khí là gì?
Vai trò của ống nạp không khí là lọc hiệu quả bụi và tạp chất trong không khí, do đó độ tinh khiết của không khí vào buồng đốt tăng, để đảm bảo nhiên liệu bị đốt cháy hoàn toàn và phần tử lọc không khí trở nên bẩn, sẽ cản trở không khí đi qua, làm giảm khối lượng tiêu thụ của động cơ, dẫn đến năng lượng động cơ.
Chức năng của bộ cộng hưởng bộ lọc không khí là giảm nhiễu lượng của động cơ. Bộ lọc không khí được cài đặt ở phía trước của bộ cộng hưởng và bộ cộng hưởng được cài đặt trên ống nạp có thêm hai lỗ hổng và cả hai đều dễ dàng xác định.
Công nghệ nền: Không có nghi ngờ rằng tiếng ồn đã trở thành một mối nguy hiểm công cộng lớn ảnh hưởng đến cuộc sống thoải mái của mọi người và ngành công nghiệp ô tô cũng không ngoại lệ. Các nhà sản xuất ô tô lớn cũng rất chú ý đến việc cải thiện hiệu suất NVH của các phương tiện trong khi đảm bảo hiệu suất khác của xe. Tiếng ồn của hệ thống nạp là một trong những nguồn ảnh hưởng đến tiếng ồn của xe và bộ lọc không khí như một cổng thông tin để không khí xâm nhập vào động cơ, một mặt, nó có thể lọc bụi trong không khí để tránh động cơ bị mài mòn và hư hỏng; Mặt khác, bộ lọc không khí, như một bộ giảm âm mở rộng, có tác dụng giảm nhiễu lượng. Do đó, thiết kế giảm nhiễu của bộ lọc không khí là rất quan trọng.
Hầu hết các thiết kế bộ lọc không khí là các cấu trúc khoang đơn giản, thường sử dụng một ống tròn duy nhất để vào và thoát ra khỏi không khí, không có thay đổi đáng kể về mặt cắt ngang, do đó nó không thể tăng trở kháng âm thanh một cách hiệu quả, để cải thiện hiệu ứng giảm nhiễu; Ngoài ra, bộ lọc không khí chung được cài đặt trên pin và vách ngăn trước bằng bu lông, độ cứng điểm cài đặt thường yếu và hầu hết chúng không thể giảm hiệu quả tiếng ồn, và thậm chí một số tính đến tiếng ồn, truy cập vào bộ cộng hưởng trong ống nạp, nhưng điều này chiếm không gian phòng máy nhỏ của riêng.
Các yếu tố thực hiện kỹ thuật: Vấn đề kỹ thuật cần được giải quyết bởi sáng chế là nhận ra cấu trúc của bộ lọc không khí ô tô có thể cải thiện tiếng ồn.
Để nhận ra mục đích trên, sơ đồ kỹ thuật được thông qua bởi sáng chế là: Cấu trúc bộ lọc không khí ô tô bao gồm một lớp vỏ trên của bộ lọc không khí và lớp vỏ dưới không khí, bộ lọc không khí dưới được cung cấp với một buồng không khí, một bộ lọc không khí được cung cấp Buồng lọc được cung cấp một phần tử bộ lọc. Không khí đi vào đầu vào bộ lọc không khí và được xả qua ổ cắm bộ lọc không khí sau buồng đầu vào của bộ lọc không khí, buồng cộng hưởng, buồng lọc và buồng đầu ra không khí lần lượt. Buồng đầu vào không khí là một đường ống được đặt trong buồng cộng hưởng. Một đầu của buồng đầu vào không khí là một cổng đầu vào không khí và đầu còn lại được cung cấp một lỗ kết nối được liên lạc với bộ cộng hưởng.
Diện tích mặt cắt ngang của buồng nạp không khí giảm từ bên ngoài vào bên trong.
Lỗ kết nối là một lỗ tròn có đường kính 10 mm.
Vỏ trên và vỏ dưới của bộ lọc không khí áp dụng PP-GF30, và độ dày vật liệu được đặt thành 2,5mm.
Buồng đầu vào không khí là một ống thẳng với mặt cắt vuông và đầu vào bộ lọc không khí của buồng đầu vào không khí mở rộng khoang cộng hưởng, và giữa buồng đầu vào không khí có một phần độ dốc từ bên ngoài vào bên trong.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
