Cần gạt nước: một bộ phận quan trọng đảm bảo an toàn khi lái xe
Cấu trúc và nguyên lý hoạt động của cơ cấu liên kết cần gạt nước
Cơ cấu liên kết cần gạt nước thường bao gồm thanh truyền, thanh lắc và giá chổi. Trong cần gạt nước điện, chuyển động quay của động cơ DC được truyền đến thanh truyền thông qua cơ cấu bánh vít, sau đó thanh truyền dẫn động thanh xoay và giá chổi để xoay, để đạt được chức năng cạo gạt nước.
Thứ hai, các biện pháp phòng ngừa thay thế và bảo dưỡng liên kết cần gạt nước
1. Khi thay thế động cơ gạt nước, toàn bộ cơ cấu liên kết cần được thay thế cùng một lúc để đảm bảo cần gạt nước có thể hoạt động bình thường. Bởi vì động cơ bị hỏng thường dẫn đến một số bộ phận của cơ cấu liên kết cũng bị hỏng, chẳng hạn như khớp nối của cánh tay liên kết bị rơi ra.
2. Cách thanh đỡ cần gạt nước kết nối với tay đòn cần gạt nước cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc của cần gạt nước. Nếu thanh đỡ không được kết nối chính xác sẽ dẫn đến các vấn đề như cần gạt nước không sạch hoặc âm thanh bất thường. Do đó, khi thay thế cần gạt nước hoặc sửa chữa cần gạt nước, cần chú ý kiểm tra xem kết nối thanh đỡ có chính xác không và thực hiện các điều chỉnh cần thiết.
3. Trong quá trình sử dụng, nếu phát hiện cần gạt nước có hiệu quả gạt nước kém hoặc có tiếng kêu bất thường hoặc các vấn đề khác, cần kiểm tra tình trạng cơ cấu liên kết kịp thời và thực hiện thay thế hoặc điều chỉnh cần thiết.
Tóm lại, cơ cấu liên kết cần gạt nước là một bộ phận quan trọng của cần gạt nước ô tô, hoạt động bình thường của nó có ý nghĩa rất lớn đối với việc đảm bảo an toàn khi lái xe của người lái xe. Khi thay thế hoặc bảo dưỡng cần gạt nước, cần kiểm tra tình trạng của cơ cấu liên kết và thực hiện thay thế hoặc điều chỉnh cần thiết.
Hệ thống cần gạt nước ô tô gồm những thành phần nào? Vai trò của từng bộ phận là gì?
Hệ thống gạt nước ô tô chủ yếu bao gồm các thành phần sau:
Động cơ: cung cấp nguồn điện, là thành phần cốt lõi trong hệ thống gạt nước.
Thanh quay: động cơ kết nối và cánh tay gạt, truyền lực.
Cần gạt nước: lưỡi gạt nước cố định, đầu còn lại được kết nối với thanh truyền cần gạt nước.
Dụng cụ cạo: tiếp xúc trực tiếp với kính, để loại bỏ mưa, tuyết và bụi, để đảm bảo tầm nhìn tốt.
Bộ giảm tốc: giảm tốc độ động cơ, tăng mô-men xoắn, làm cho lưỡi gạt nước hoạt động ở tốc độ và lực phù hợp.
Cơ cấu bốn thanh truyền: giúp cần gạt nước di chuyển trên kính, thực hiện chuyển động qua lại của lưỡi gạt nước.
Trục cần gạt nước: hỗ trợ và cố định cần gạt nước.
Động cơ phun nước: điều khiển nước phun ra, lau sạch kính.
Công tắc: Trong cabin, chủ xe có thể lựa chọn số mình cần bằng cách gạt công tắc, chẳng hạn như ngắt quãng, chậm, nhanh.
Lưỡi gạt nước không xương, dải cao su gạt nước, vỏ gạt nước và các bộ phận bằng nhựa: các bộ phận này cấu thành nên lưỡi gạt nước không xương, giá đỡ là thép không gỉ, tấm thép là thép cacbon, chiều dài 10-28 inch, độ dày 0,80 ~ 0,90 mm, chiều rộng thường là 7,00 ~ 14,00 mm. Độ đàn hồi của lưỡi gạt nước không xương tốt hơn lưỡi gạt nước xương thông thường, có thể giảm mài mòn do rung, ngoài lực đồng đều, khả năng chống nắng, cấu trúc đơn giản, trọng lượng nhẹ hơn và các đặc điểm khác 12.
Các thành phần này kết hợp với nhau đảm bảo rằng hệ thống cần gạt nước có thể loại bỏ hiệu quả mưa, tuyết hoặc bụi khỏi kính chắn gió và cung cấp cho người lái xe tầm nhìn rõ ràng.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
