Liên kết gạt nước: bộ phận quan trọng đảm bảo an toàn khi lái xe
Cấu tạo và nguyên lý làm việc của cơ cấu liên kết gạt nước
Cơ cấu liên kết gạt nước thường bao gồm thanh nối, thanh con lắc và giá đỡ chổi than. Trong cần gạt nước điện, chuyển động quay của động cơ DC được truyền đến thanh kết nối thông qua cơ cấu bánh răng sâu, sau đó thanh kết nối sẽ điều khiển thanh xoay và giá đỡ chổi quay để đạt được chức năng gạt nước.
Thứ hai, việc thay thế và bảo trì các biện pháp phòng ngừa liên kết gạt nước
1. Khi thay thế mô tơ gạt nước, toàn bộ cơ cấu liên kết cần được thay thế cùng lúc để đảm bảo cần gạt nước có thể hoạt động bình thường. Bởi vì động cơ hư hỏng thường dẫn đến một số bộ phận của cơ cấu liên kết cũng bị hư hỏng, chẳng hạn như khớp nối của tay liên kết bị rơi ra.
2. Cách kết nối thanh đỡ của cần gạt nước với cần gạt nước cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc của cần gạt nước. Nếu thanh đỡ không được kết nối chính xác sẽ dẫn đến các vấn đề như cần gạt nước không sạch hoặc âm thanh bất thường. Vì vậy, khi thay gạt nước hoặc sửa chữa gạt nước cần chú ý kiểm tra xem kết nối thanh đỡ có chính xác hay không và thực hiện những điều chỉnh cần thiết.
3. Trong quá trình sử dụng, nếu phát hiện cần gạt nước có tác dụng gạt nước kém hoặc âm thanh bất thường và các vấn đề khác, cần kiểm tra kịp thời trạng thái của cơ cấu liên kết và thực hiện thay thế hoặc điều chỉnh cần thiết.
Tóm lại, cơ cấu liên kết gạt nước là một bộ phận quan trọng của cần gạt nước ô tô, hoạt động bình thường của nó có ý nghĩa rất lớn trong việc đảm bảo an toàn khi lái xe cho người lái. Khi thay thế hoặc bảo trì cần gạt nước, cần kiểm tra tình trạng của cơ cấu liên kết và thực hiện thay thế hoặc điều chỉnh cần thiết.
Hệ thống gạt mưa ô tô gồm những bộ phận nào? Vai trò của từng bộ phận là gì?
Hệ thống gạt nước ô tô chủ yếu bao gồm các bộ phận sau:
Motor: cung cấp nguồn điện, là thành phần cốt lõi trong hệ thống gạt nước.
Thanh quay: nối động cơ và tay gạt, truyền lực.
Tay gạt nước: Lưỡi gạt nước cố định, đầu còn lại nối với thanh nối gạt nước.
Dụng cụ cạo: tiếp xúc trực tiếp với kính, để loại bỏ mưa, tuyết và bụi, đảm bảo tầm nhìn tốt.
Bộ giảm tốc: giảm tốc độ động cơ, tăng mô-men xoắn, làm cho lưỡi gạt nước hoạt động ở tốc độ và cường độ thích hợp.
Cơ cấu bốn thanh kết nối: giúp cánh tay gạt nước di chuyển trên kính, đạt được chuyển động tịnh tiến của lưỡi gạt nước.
Trục gá gạt nước: hỗ trợ và cố định cần gạt nước.
Motor phun nước: điều khiển gạt nước phun nước, lau kính.
Công tắc: Trong cabin, chủ xe có thể chọn số mình cần bằng cách gạt công tắc, chẳng hạn như ngắt quãng, chậm, nhanh.
Lưỡi gạt nước không xương, dải cao su gạt nước, vỏ gạt nước và các bộ phận bằng nhựa: những bộ phận này tạo thành lưỡi gạt nước không xương, giá đỡ là thép không gỉ, tấm thép là thép carbon, chiều dài 10-28 inch, độ dày là 0,80 ~ 0,90 mm, chiều rộng thường là 7,00 ~ 14,00 mm. Độ đàn hồi của lưỡi gạt nước không xương tốt hơn so với lưỡi gạt nước bằng xương thông thường, có thể giảm hiện tượng mài mòn, ngoài ra lực đồng đều, chống nắng, cấu trúc đơn giản, trọng lượng nhẹ hơn và các đặc điểm khác 12.
Cùng với nhau, các bộ phận này đảm bảo rằng hệ thống gạt nước loại bỏ mưa, tuyết hoặc bụi khỏi kính chắn gió một cách hiệu quả và mang lại cho người lái tầm nhìn rõ ràng.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
