Sau khi mô tơ gạt nước bị hỏng phải làm sao?
Khi động cơ gạt nước phía sau bị hỏng, cần thực hiện các bước sau để xử lý:
Kiểm tra cầu chì: Trước tiên hãy kiểm tra xem cầu chì của cần gạt nước có còn nguyên vẹn không. Nếu cầu chì bị đứt, cần thay ngay để đảm bảo động cơ có thể hoạt động bình thường.
Kiểm tra nguồn điện động cơ: Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra xem có điện áp trong phích cắm dây động cơ không. Nếu không có điện áp, hãy kiểm tra thêm xem công tắc kết hợp đèn báo hiệu và đèn báo rẽ có hoạt động tốt không.
Kiểm tra thanh truyền động: Mở nắp capo và kiểm tra xem thanh truyền động có bị trật khớp không. Đây là nguyên nhân phổ biến khiến cần gạt nước không hoạt động bình thường.
Bảo dưỡng chuyên nghiệp: Nếu các bước trên không giải quyết được vấn đề, bạn nên đưa xe đến xưởng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp để kiểm tra chi tiết và sửa chữa hoặc thay thế cần thiết.
Biện pháp khẩn cấp: Trong trường hợp khẩn cấp vào ngày mưa, nếu cần gạt nước hỏng hoàn toàn, bạn nên dừng lại từ từ và bật đèn cảnh báo nguy hiểm. Khi an toàn, hãy thử sử dụng bình xịt chống mưa hoặc lau kính chắn gió để đảm bảo tầm nhìn thông thoáng, sau đó tìm dịch vụ sửa chữa càng sớm càng tốt.
Thông qua các bước trên, vấn đề về động cơ gạt nước phía sau có thể được chẩn đoán và giải quyết hiệu quả để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Sau nguyên lý hoạt động của động cơ gạt nước
Nguyên lý hoạt động của mô tơ gạt nước phía sau là dẫn động cơ cấu thanh truyền bằng mô tơ, chuyển động quay của mô tơ thành chuyển động qua lại của cần gạt nước, để thực hiện hành động gạt nước. Quá trình này bao gồm một số bước và thành phần chính đảm bảo cần gạt nước có thể loại bỏ hiệu quả mưa hoặc bụi bẩn khỏi kính chắn gió, giúp người lái xe có tầm nhìn rõ ràng.
Đầu tiên, động cơ gạt nước phía sau là nguồn điện của toàn bộ hệ thống gạt nước, thường sử dụng động cơ nam châm vĩnh cửu DC. Loại động cơ này nhận năng lượng điện và tạo ra năng lượng quay thông qua tác động điện từ bên trong. Năng lượng quay này sau đó được truyền qua cơ cấu thanh truyền, chuyển đổi chuyển động quay của động cơ thành chuyển động qua lại của cánh gạt, để cần gạt nước có thể hoạt động bình thường.
Bằng cách kiểm soát kích thước hiện tại của động cơ, bạn có thể chọn bánh răng tốc độ cao hoặc tốc độ thấp, do đó kiểm soát tốc độ của động cơ. Sự thay đổi tốc độ tiếp tục ảnh hưởng đến tốc độ chuyển động của cánh tay gạt và thực hiện việc điều chỉnh tốc độ làm việc của cần gạt nước. Về mặt cấu trúc, đầu sau của động cơ gạt nước thường được trang bị hộp số bánh răng nhỏ, có thể giảm tốc độ đầu ra của động cơ xuống tốc độ phù hợp. Thiết bị này thường được gọi là cụm truyền động cần gạt nước. Trục đầu ra của cụm được kết nối với thiết bị cơ khí của đầu cần gạt nước và chuyển động qua lại của cần gạt nước được thực hiện thông qua bộ truyền động phuộc và lò xo hồi về.
Ngoài ra, cần gạt nước ô tô hiện đại được trang bị hệ thống điều khiển ngắt quãng điện tử, để cần gạt nước ngừng cạo trong một khoảng thời gian nhất định, do đó khi lái xe trong mưa nhẹ hoặc sương mù, sẽ không có bề mặt dính trên kính, do đó giúp người lái xe có tầm nhìn tốt hơn. Điều khiển ngắt quãng của cần gạt nước điện có thể được chia thành có thể điều chỉnh và không thể điều chỉnh, và chế độ làm việc ngắt quãng của cần gạt nước có thể được thực hiện thông qua điều khiển mạch phức tạp.
Nhìn chung, nguyên lý hoạt động của mô tơ gạt nước phía sau tương đối đơn giản, nhưng cấu tạo của nó khá chính xác, có thể mang lại cho người lái tầm nhìn rõ ràng và đảm bảo an toàn khi lái xe.
Cách tháo động cơ gạt nước phía sau
Các bước tháo động cơ gạt nước phía sau chủ yếu bao gồm ngắt kết nối ắc quy âm, tháo cần gạt nước, tháo tấm hứng nước mưa, tháo phích cắm của cụm động cơ gạt nước và tháo giá đỡ.
Ngắt kết nối điện cực âm của pin: Việc này nhằm đảm bảo an toàn, tránh xảy ra hiện tượng đoản mạch hoặc khởi động ngẫu nhiên trong quá trình tháo rời.
Tháo cần gạt nước: Xác định vị trí nắp nhựa bên dưới cần gạt nước và tháo vít cố định bằng tua vít. Thường sử dụng dụng cụ 14mm để hoàn thành bước này.
Tháo tấm hứng nước mưa: Sau khi tháo cánh gạt nước mưa, bạn có thể tháo tấm hứng nước mưa ở phía bên trái.
Tháo phích cắm của cụm động cơ gạt nước: Rút phích cắm của cụm động cơ gạt nước để ngắt kết nối điện của động cơ khỏi xe.
Tháo giá đỡ: Sử dụng công cụ thích hợp để tháo các vít cố định của giá đỡ và cuối cùng tháo cụm động cơ.
Trong quá trình tháo rời, cần cẩn thận không làm hỏng các bộ phận xung quanh, đặc biệt là dây điện và các bộ phận bằng nhựa. Ngoài ra, nếu không cần thiết, không nên tháo rời Góc lắp đặt của tay quay và động cơ, để không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của cần gạt nước. Khi lắp động cơ cần gạt nước mới, hãy thực hiện theo thứ tự ngược lại, đảm bảo rằng tất cả các bộ phận được lắp đặt và cố định đúng cách.
Các bước này áp dụng cho hầu hết các mẫu xe, nhưng thông số cụ thể có thể khác nhau tùy theo từng mẫu xe. Trước khi tháo rời và lắp đặt, bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng hoặc hướng dẫn bảo dưỡng xe để đảm bảo vận hành đúng và an toàn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
