Bộ tản nhiệt.
Bộ tản nhiệt là một phần của hệ thống làm mát ô tô, và bộ tản nhiệt trong hệ thống làm mát bằng nước của động cơ bao gồm ba phần: buồng nạp, buồng xả, tấm chính và lõi tản nhiệt.
Chất làm mát chảy bên trong lõi tản nhiệt, và không khí đi qua bên ngoài lõi tản nhiệt. Chất làm mát nóng sẽ nguội đi vì nó tỏa nhiệt ra không khí, và không khí lạnh sẽ nóng lên vì nó hấp thụ nhiệt lượng do chất làm mát tỏa ra, vì vậy bộ tản nhiệt là một bộ trao đổi nhiệt.
Bộ tản nhiệt được chia thành ba phương pháp lắp đặt, chẳng hạn như cùng phía vào, cùng phía ra; khác phía vào, khác phía ra; phía dưới vào, phía dưới ra. Dù bằng phương pháp nào, chúng ta cũng nên giảm thiểu số lượng phụ kiện đường ống, càng nhiều phụ kiện đường ống thì không chỉ chi phí tăng lên mà nguy hiểm tiềm ẩn cũng càng lớn.
Có hai loại tản nhiệt ô tô chính: nhôm và đồng, loại nhôm dùng cho xe hơi chở khách thông thường, loại đồng dùng cho các xe thương mại cỡ lớn.
Ống dẫn nước làm mát động cơ sẽ bị lão hóa sau thời gian sử dụng dài, dễ bị vỡ, nước dễ dàng xâm nhập vào bộ tản nhiệt. Nếu ống bị vỡ trong quá trình lái xe, nước nóng bắn ra sẽ tạo thành một lượng lớn hơi nước bốc lên từ dưới nắp động cơ. Khi hiện tượng này xảy ra, bạn nên dừng xe ngay ở một nơi an toàn và tiến hành các biện pháp khẩn cấp để xử lý. Trong điều kiện bình thường, khi bộ tản nhiệt bị ngập nước, mối nối của ống dẫn nước rất có thể bị nứt và rò rỉ nước. Khi đó, bạn có thể dùng kéo cắt bỏ phần bị hỏng, sau đó lắp lại ống vào khớp nối đầu vào của bộ tản nhiệt và dùng kẹp hoặc dây kẹp cố định. Nếu chỗ rò rỉ ở giữa ống, hãy quấn băng keo quanh chỗ rò rỉ. Làm sạch ống trước khi quấn. Sau khi chỗ rò rỉ khô, hãy quấn băng keo quanh chỗ rò rỉ của ống. Nếu không có băng keo, bạn cũng có thể dùng giấy bóng kính quấn quanh chỗ rách trước, sau đó cắt vải cũ thành dải và quấn quanh ống. Đôi khi vết nứt trên ống dẫn khá lớn, và sau khi bị vướng vẫn có thể rò rỉ, khi đó có thể mở nắp bình chứa để giảm áp suất trong đường dẫn nước và giảm rò rỉ. Sau khi thực hiện các biện pháp trên, không nên tăng tốc độ động cơ quá nhanh, cố gắng duy trì tốc độ cao khi lái xe, đồng thời chú ý đến vị trí kim chỉ thị của đồng hồ đo nhiệt độ nước, nếu phát hiện nhiệt độ nước quá cao thì dừng làm mát hoặc thêm nước làm mát.
Cách thêm nước vào bình chứa nước của xe ô tô
Cách thêm nước vào bình chứa nước của xe như sau:
Chuẩn bị: Đảm bảo xe đã nguội hẳn, mở nắp ca-pô và tìm vị trí bình chứa nước. Nếu đây là lần đầu tiên bạn thêm nước hoặc nếu đã lâu không kiểm tra, nên kiểm tra toàn diện để đảm bảo không có rò rỉ hoặc các vấn đề khác.
Các bước thêm nước:
Mở nắp bình xăng. Một số mẫu xe có thể cần sử dụng các dụng cụ hoặc thủ thuật đặc biệt để mở nắp.
Thêm lượng nước hoặc chất chống đông thích hợp. Nên dùng chất chống đông vì nó không chỉ ngăn chất lỏng đóng băng mà còn ngăn nó sôi. Nếu dùng nước máy, cần lưu ý rằng nước có thể đóng băng trong thời tiết lạnh.
Quan sát mực nước trong bể để đảm bảo đổ đúng lượng cần thiết. Không đổ quá nhiều để tránh làm tràn nước.
Sau khi đổ nước vào, hãy đóng nắp bể và đảm bảo nắp được đóng chặt.
Ghi chú:
Không được mở nắp bình xăng khi động cơ còn nóng để tránh bị bỏng.
Kiểm tra mực nước trong bình chứa thường xuyên để đảm bảo nó nằm trong phạm vi cho phép. Nói chung, nên kiểm tra một lần mỗi chu kỳ lái xe hoặc mỗi lần bảo dưỡng.
Nếu sử dụng nước máy, cần thay nước thường xuyên để tránh hiện tượng ăn mòn bên trong do sử dụng lâu ngày.
Với các bước trên, bạn có thể đổ đầy bình nước làm mát ô tô một cách đúng cách. Hãy nhớ cẩn thận khi thao tác, đặc biệt là khi chạm vào các bộ phận động cơ đang nóng.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
