Bộ tản nhiệt.
Bộ tản nhiệt thuộc hệ thống làm mát ô tô, bộ tản nhiệt trong hệ thống làm mát nước động cơ bao gồm ba phần: buồng đầu vào, buồng đầu ra, tấm chính và lõi tản nhiệt.
Chất làm mát chảy bên trong lõi tản nhiệt và không khí đi ra ngoài lõi tản nhiệt. Chất làm mát nóng nguội đi vì nó tản nhiệt ra không khí, còn không khí lạnh nóng lên vì nó hấp thụ nhiệt lượng tỏa ra từ chất làm mát nên tản nhiệt là một bộ trao đổi nhiệt.
Bộ tản nhiệt được chia thành ba phương pháp lắp đặt, chẳng hạn như cùng một mặt vào, cùng một mặt ra, khác nhau trong, khác nhau ra ngoài, thấp hơn vào dưới ra, bất kể phương pháp nào, chúng ta nên giảm thiểu số lượng ống phụ kiện, càng nhiều phụ kiện đường ống, không chỉ chi phí tăng lên mà nguy cơ tiềm ẩn cũng tăng lên.
Có hai loại tản nhiệt ô tô chính: nhôm và đồng, loại trước dành cho xe du lịch thông thường, loại sau dành cho xe thương mại cỡ lớn.
Ống tản nhiệt động cơ lâu ngày sử dụng sẽ bị lão hóa, dễ gãy, nước dễ lọt vào két nước, ống bị hỏng trong quá trình chạy xe, nước nhiệt độ cao bắn ra ngoài sẽ tạo thành một nhóm lớn hơi nước bốc lên từ dưới nắp động cơ, khi hiện tượng này xảy ra bạn nên chọn ngay nơi dừng xe an toàn rồi thực hiện các biện pháp khẩn cấp để giải quyết. Trong trường hợp bình thường, khi bộ tản nhiệt bị ngập nước, khớp nối ống rất có thể bị nứt và rò rỉ nước, khi đó bạn có thể dùng kéo cắt bỏ phần bị hư hỏng, sau đó lắp lại ống vào đầu vào của bộ tản nhiệt. khớp và kẹp hoặc kẹp dây. Nếu chỗ rò rỉ ở giữa ống, hãy quấn chỗ rò rỉ bằng băng dính. Làm sạch ống trước khi quấn. Sau khi chỗ rò rỉ khô, quấn băng dính xung quanh chỗ rò rỉ của ống. Nếu không có băng dính, trước tiên bạn cũng có thể quấn giấy nhựa quanh vết rách, sau đó cắt miếng vải cũ thành dải rồi quấn quanh ống. Đôi khi vết nứt ống lớn, sau khi vướng vẫn có thể rò rỉ, khi đó có thể mở nắp bình để giảm áp suất trong đường thủy và giảm rò rỉ. Sau khi thực hiện các biện pháp trên, tốc độ động cơ không thể quá nhanh, để cố gắng lái xe cao cấp, lái xe cũng chú ý đến vị trí con trỏ của đồng hồ đo nhiệt độ nước, nhận thấy nhiệt độ nước quá cao để ngừng làm mát hoặc thêm nước làm mát.
Cách thêm nước vào bình nước ô tô
Cách thêm nước vào bình nước ô tô như sau:
Chuẩn bị: Đảm bảo xe đã nguội, mở mui xe và xác định vị trí bình chứa nước. Nếu nước được thêm vào lần đầu tiên hoặc lâu ngày không được kiểm tra, nên tiến hành kiểm tra toàn diện để đảm bảo không có rò rỉ hoặc các vấn đề khác.
Thêm các bước nước:
Mở nắp thùng. Một số kiểu máy có thể yêu cầu sử dụng các công cụ hoặc thủ thuật đặc biệt để mở nắp.
Thêm lượng nước hoặc chất chống đông thích hợp. Chất chống đông được khuyên dùng vì nó không chỉ ngăn chất lỏng đóng băng mà còn ngăn không cho chất lỏng sôi. Nếu sử dụng nước máy, hãy lưu ý rằng nó có thể đóng băng khi thời tiết lạnh.
Quan sát mực nước trong bể để đảm bảo bổ sung mức nước phù hợp. Đừng lạm dụng nó để tránh tràn.
Sau khi thêm nước, đóng nắp bình và đảm bảo nắp được đóng chặt.
Ghi chú:
Không mở nắp bình xăng khi động cơ còn nóng để tránh bị bỏng.
Kiểm tra mực nước trong bể thường xuyên để đảm bảo nó nằm trong phạm vi thích hợp. Thông thường nên kiểm tra một lần sau mỗi lần lái xe hoặc mỗi lần bảo dưỡng.
Nếu sử dụng nước máy thì phải thay nước thường xuyên để tránh hiện tượng ăn mòn bên trong do sử dụng lâu dài.
Với các bước trên, bạn có thể đổ đầy nước đúng cách vào bình xăng ô tô của mình. Hãy nhớ thận trọng khi xử lý, đặc biệt là khi xử lý các bộ phận động cơ nóng.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
