Bộ tản nhiệt.
Bộ tản nhiệt thuộc hệ thống làm mát của ô tô, bộ tản nhiệt trong hệ thống làm mát bằng nước của động cơ bao gồm ba phần: khoang nạp, khoang xả, tấm chính và lõi tản nhiệt.
Chất làm mát chảy bên trong lõi tản nhiệt, và không khí đi ra ngoài lõi tản nhiệt. Chất làm mát nóng làm mát vì nó tản nhiệt ra không khí, và không khí lạnh nóng lên vì nó hấp thụ nhiệt do chất làm mát phát ra, vì vậy bộ tản nhiệt là một bộ trao đổi nhiệt.
Bộ tản nhiệt được chia thành ba phương pháp lắp đặt, chẳng hạn như cùng một bên vào, cùng một bên ra, khác bên vào, khác bên ra, càng thấp vào càng thấp ra, bất kể phương pháp nào, chúng ta nên giảm thiểu số lượng phụ kiện đường ống, càng nhiều phụ kiện đường ống, không chỉ chi phí tăng mà nguy hiểm tiềm ẩn cũng tăng theo.
Có hai loại bộ tản nhiệt ô tô chính: nhôm và đồng, loại trước dành cho xe chở khách thông thường, loại sau dành cho xe thương mại cỡ lớn.
Ống dẫn nước làm mát động cơ sẽ bị lão hóa sau một thời gian dài sử dụng, dễ bị đứt, nước dễ tràn vào két nước, ống dẫn bị đứt trong quá trình lái xe, nước ở nhiệt độ cao bắn ra ngoài sẽ tạo thành một nhóm hơi nước lớn từ dưới nắp động cơ, khi hiện tượng này xảy ra, bạn nên chọn ngay nơi an toàn để dừng lại, sau đó thực hiện các biện pháp khẩn cấp để giải quyết. Trong trường hợp bình thường, khi két nước bị ngập, mối nối của ống dẫn rất có thể bị nứt và rò rỉ nước, sau đó bạn có thể dùng kéo cắt bỏ phần bị hỏng, sau đó lắp lại ống dẫn vào mối nối đầu vào két nước và kẹp hoặc kẹp dây. Nếu rò rỉ ở giữa ống, hãy quấn băng dính quanh chỗ rò rỉ. Làm sạch ống trước khi quấn. Sau khi chỗ rò rỉ khô, quấn băng dính quanh chỗ rò rỉ của ống. Nếu bạn không có băng dính trong tay, bạn cũng có thể quấn giấy nilon quanh chỗ rách trước, sau đó cắt vải cũ thành từng dải và quấn quanh ống. Đôi khi vết nứt ống lớn, và nó vẫn có thể rò rỉ sau khi vướng víu, sau đó có thể mở nắp bình để giảm áp suất trong đường ống và giảm rò rỉ. Sau khi thực hiện các biện pháp trên, tốc độ động cơ không thể quá nhanh, để thử treo lái xe cấp cao, lái xe cũng chú ý đến vị trí con trỏ của đồng hồ đo nhiệt độ nước, phát hiện ra rằng nhiệt độ nước quá cao để dừng làm mát hoặc thêm nước làm mát.
Cách thêm nước vào bình nước ô tô
Phương pháp thêm nước vào bình nước ô tô như sau:
Chuẩn bị: Đảm bảo xe đã nguội, mở nắp capo và xác định vị trí bình chứa nước. Nếu lần đầu tiên thêm nước hoặc lâu ngày không kiểm tra, nên tiến hành kiểm tra toàn diện để đảm bảo không có rò rỉ hoặc các vấn đề khác.
Các bước thêm nước:
Mở nắp bình. Một số mẫu có thể yêu cầu sử dụng dụng cụ hoặc thủ thuật đặc biệt để mở nắp.
Thêm lượng nước hoặc chất chống đông thích hợp. Chất chống đông được khuyến khích vì nó không chỉ ngăn chất lỏng đóng băng mà còn ngăn chất lỏng sôi. Nếu sử dụng nước máy, hãy lưu ý rằng nước có thể đóng băng trong thời tiết lạnh.
Quan sát mực nước trong bình để đảm bảo thêm đúng mức. Không thêm quá nhiều để tránh bị tràn.
Sau khi thêm nước, hãy đóng nắp bình và đảm bảo nắp được đóng chặt.
Ghi chú:
Không mở nắp bình xăng khi động cơ còn nóng để tránh bị bỏng.
Kiểm tra mực nước trong bình thường xuyên để đảm bảo mực nước nằm trong phạm vi thích hợp. Thông thường, nên kiểm tra một lần sau mỗi lần lái xe hoặc mỗi lần bảo dưỡng.
Nếu sử dụng nước máy, cần thay nước thường xuyên để tránh tình trạng ăn mòn bên trong do sử dụng lâu dài.
Với các bước trên, bạn có thể đổ đầy nước vào bình xăng xe ô tô của mình. Hãy nhớ cẩn thận khi xử lý, đặc biệt là khi xử lý các bộ phận động cơ nóng.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
