Bộ tản nhiệt.
Bộ tản nhiệt thuộc hệ thống làm mát ô tô và bộ tản nhiệt trong hệ thống làm mát nước động cơ bao gồm ba phần: buồng đầu vào, buồng đầu ra, tấm chính và lõi tản nhiệt.
Chất làm mát chảy bên trong lõi tản nhiệt và không khí đi ra bên ngoài lõi tản nhiệt. Chất làm mát nóng nguội đi vì nó tiêu tan nhiệt vào không khí, và không khí lạnh nóng lên vì nó hấp thụ nhiệt phát ra bởi chất làm mát, vì vậy bộ tản nhiệt là bộ trao đổi nhiệt.
Bộ tản nhiệt được chia thành ba phương thức cài đặt, chẳng hạn như cùng một bên, cùng một mặt, mặt khác nhau, phía khác nhau, càng thấp hơn, bất kể phương pháp nào, chúng ta nên giảm thiểu số lượng phụ kiện đường ống, phụ kiện ống càng nhiều, không chỉ tăng chi phí, nguy hiểm ẩn sẽ tăng lên.
Có hai loại bộ tản nhiệt chính: nhôm và đồng, loại trước cho xe khách nói chung, sau này cho các phương tiện thương mại lớn.
Vòi của bộ tản nhiệt động cơ sẽ bị lão hóa trong một thời gian dài để sử dụng, dễ phá vỡ, nước dễ dàng vào bộ tản nhiệt, vòi bị hỏng trong quá trình lái xe, nước nhiệt độ cao sẽ tạo ra một nhóm hơi nước lớn từ nắp động cơ, khi hiện tượng này xảy ra, bạn nên chọn một nơi an toàn để dừng lại để ngăn chặn. Trong các trường hợp bình thường, khi bộ tản nhiệt bị ngập, khớp của ống có khả năng bị rò rỉ nước và nước, sau đó bạn có thể sử dụng kéo để cắt phần bị hỏng, và sau đó vòi được chèn vào khớp đầu vào tản nhiệt, và kẹp hoặc kẹp dây. Nếu rò rỉ nằm giữa vòi, hãy quấn rò rỉ bằng băng. Làm sạch vòi trước khi bọc. Sau khi rò rỉ khô, quấn băng xung quanh rò rỉ ống. Nếu bạn không có băng trên tay, bạn cũng có thể quấn giấy nhựa xung quanh nước mắt trước, sau đó cắt miếng vải cũ thành dải và quấn nó quanh ống. Đôi khi vết nứt ống lớn, và nó vẫn có thể bị rò rỉ sau khi vướng víu, sau đó nắp bể có thể được mở để giảm áp lực ở đường thủy và giảm rò rỉ. Sau khi thực hiện các biện pháp trên, tốc độ động cơ không thể quá nhanh, để cố gắng lái xe cao cấp, lái xe cũng chú ý đến vị trí con trỏ của đồng hồ đo nhiệt độ nước, cho thấy nhiệt độ nước quá cao để ngừng làm mát hoặc thêm nước làm mát.
Cách thêm nước vào bể chứa nước
Phương pháp thêm nước vào bể chứa nước như sau:
Chuẩn bị: Đảm bảo xe đã nguội, mở mui xe và xác định vị trí bể nước. Nếu nước được thêm vào lần đầu tiên hoặc chưa được kiểm tra trong một thời gian dài, nên tiến hành kiểm tra toàn diện để đảm bảo rằng không có rò rỉ hoặc các vấn đề khác.
Thêm các bước nước:
Mở nắp bể. Một số mô hình có thể yêu cầu sử dụng các công cụ hoặc thủ thuật đặc biệt để mở nắp.
Thêm một lượng nước thích hợp hoặc chất chống đông. Nên dùng thuốc chống đông vì nó không chỉ ngăn chất lỏng bị đóng băng, mà còn không đun sôi. Nếu sử dụng nước máy, hãy lưu ý rằng nó có thể đóng băng trong thời tiết lạnh.
Quan sát mực nước của bể để đảm bảo rằng mức độ thích hợp được thêm vào. Đừng lạm dụng nó để tránh tràn ra.
Sau khi thêm nước, đóng nắp bể và đảm bảo nắp được đóng chặt.
Ghi chú:
Không mở nắp bể khi động cơ nóng để tránh bị bỏng.
Kiểm tra mực nước của bể thường xuyên để đảm bảo nó nằm trong phạm vi thích hợp. Nó thường được khuyến nghị kiểm tra một lần mỗi thời gian lái xe hoặc mỗi bảo trì.
Nếu nước máy được sử dụng, nên được thay thế thường xuyên để ngăn chặn sự ăn mòn bên trong gây ra bởi việc sử dụng lâu dài.
Với các bước trên, bạn có thể đổ đầy bình xe của mình bằng nước. Hãy nhớ thận trọng khi xử lý, đặc biệt là khi xử lý các bộ phận động cơ nóng.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
