Bộ lọc dầu.
Bộ lọc dầu, còn được gọi là lưới dầu. Nó được sử dụng để loại bỏ các tạp chất như bụi, hạt kim loại, kết tủa carbon và các hạt bồ hóng trong dầu để bảo vệ động cơ.
Bộ lọc dầu có dòng chảy đầy đủ và loại shunt. Bộ lọc dòng chảy đầy đủ được kết nối nối tiếp giữa bơm dầu và lối đi dầu chính, do đó nó có thể lọc tất cả dầu bôi trơn đi vào lối đi dầu chính. Chất tẩy rửa shunt song song với lối đi dầu chính, và chỉ một phần của dầu bôi trơn được gửi bởi bơm dầu lọc được lọc.
Trong quá trình hoạt động của động cơ, phế liệu kim loại, bụi, trầm tích carbon bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, trầm tích keo và nước liên tục trộn với dầu bôi trơn. Vai trò của bộ lọc dầu là lọc các tạp chất cơ học và glia này, giữ cho dầu bôi trơn sạch sẽ và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của nó. Bộ lọc dầu phải có khả năng lọc mạnh, sức cản dòng chảy nhỏ, tuổi thọ dài và các tính chất khác. Hệ thống bôi trơn chung được trang bị một số bộ lọc có khả năng lọc khác nhau - bộ lọc thu thập, bộ lọc thô và bộ lọc mịn, tương ứng song song hoặc chuỗi trong đoạn dầu chính. . Bộ lọc thô được kết nối nối tiếp trong đoạn dầu chính cho dòng chảy đầy đủ; Bộ lọc tốt được shunt song song trong lối đi dầu chính. Động cơ xe hiện đại thường chỉ có bộ lọc bộ thu và bộ lọc dầu đầy đủ. Bộ lọc thô loại bỏ các tạp chất trong dầu có kích thước hạt hơn 0,05mm và bộ lọc mịn được sử dụng để lọc các tạp chất mịn với kích thước hạt hơn 0,001mm.
● Giấy lọc: Bộ lọc dầu có yêu cầu cao hơn đối với giấy lọc so với bộ lọc không khí, chủ yếu là do nhiệt độ của dầu thay đổi từ 0 đến 300 độ và nồng độ của dầu cũng thay đổi theo sự thay đổi nhiệt độ mạnh mẽ, sẽ ảnh hưởng đến dòng lọc của dầu. Giấy lọc của bộ lọc dầu chất lượng cao sẽ có thể lọc các tạp chất dưới sự thay đổi nhiệt độ nghiêm trọng trong khi đảm bảo đủ dòng chảy.
● Vòng niêm phong cao su: Vòng niêm phong bộ lọc của dầu chất lượng cao được làm bằng cao su đặc biệt để đảm bảo 100% không bị rò rỉ dầu.
● Van ức chế trả lại: Chỉ có các bộ lọc dầu chất lượng cao. Khi động cơ bị tắt, nó có thể ngăn bộ lọc dầu khô; Khi động cơ được trị vì, nó ngay lập tức tạo ra áp lực và cung cấp dầu để bôi trơn động cơ. (còn được gọi là van trở về)
● Van cứu trợ: Chỉ có các bộ lọc dầu chất lượng cao. Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống một giá trị nhất định hoặc khi bộ lọc dầu vượt quá giới hạn tuổi thọ bình thường, van cứu trợ sẽ mở dưới áp suất đặc biệt, cho phép dầu không được lọc trực tiếp vào động cơ. Mặc dù vậy, các tạp chất trong dầu sẽ đi vào động cơ cùng nhau, nhưng thiệt hại ít hơn nhiều so với thiệt hại do không có dầu trong động cơ. Do đó, van cứu trợ là chìa khóa để bảo vệ động cơ trong trường hợp khẩn cấp. (còn được gọi là Van bỏ qua)
Trong các trường hợp bình thường, các bộ phận khác nhau của động cơ được bôi trơn bằng dầu để đạt được công việc bình thường, nhưng các mảnh vụn kim loại được tạo ra trong quá trình vận hành các bộ phận, bụi xâm nhập, lắng đọng carbon bị oxy hóa ở nhiệt độ cao và một số hơi nước sẽ tiếp tục được trộn vào dầu, thời gian phục vụ của dầu sẽ bị ảnh hưởng.
Do đó, vai trò của bộ lọc dầu được phản ánh tại thời điểm này. Nói một cách đơn giản, vai trò của bộ lọc dầu chủ yếu là để lọc phần lớn các tạp chất trong dầu, giữ cho dầu sạch và kéo dài tuổi thọ bình thường của nó. Ngoài ra, bộ lọc dầu cũng nên có khả năng lọc mạnh, sức cản lưu lượng thấp, tuổi thọ dài và các tính chất khác.
Bao lâu thì bộ lọc dầu nên được thay đổi
Chu kỳ thay thế bộ lọc dầu thường giống như chu kỳ thay thế dầu, tùy thuộc vào loại dầu được sử dụng. Nói chung:
Dầu khoáng: 5000 km hoặc nửa năm để thay thế bộ lọc dầu và dầu.
Dầu bán tổng hợp: 7500 km hoặc 7-8 tháng để thay thế bộ lọc dầu và dầu.
Dầu tổng hợp hoàn toàn: 10000 km hoặc thay đổi bộ lọc dầu và dầu mỗi năm một lần.
Ngoài ra, một số mô hình hoặc nhà sản xuất có thể có các khuyến nghị thay thế cụ thể, chẳng hạn như khuyến nghị chính thức của Great Wall Haval H6 để thay thế bộ lọc dầu cứ sau 6.000 km hoặc nửa năm. Do đó, trong hoạt động thực tế, tốt nhất là nên tham khảo hướng dẫn bảo trì xe hoặc tham khảo ý kiến kỹ thuật viên chuyên nghiệp để biết lời khuyên về chu kỳ thay thế chính xác nhất.
Nói chung, chu kỳ thay thế của bộ lọc dầu phải được xác định theo loại dầu, sử dụng xe và khuyến nghị của nhà sản xuất để đảm bảo hoạt động trơn tru của động cơ và mở rộng tuổi thọ dịch vụ của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
