Bộ lọc dầu.
Lọc dầu hay còn gọi là lưới lọc dầu. Có tác dụng loại bỏ các tạp chất như bụi, hạt kim loại, cặn cacbon và hạt bồ hóng trong dầu để bảo vệ động cơ.
Bộ lọc dầu có loại lưu lượng đầy đủ và loại phân luồng. Bộ lọc lưu lượng đầy đủ được kết nối nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính, do đó có thể lọc toàn bộ dầu bôi trơn đi vào đường dẫn dầu chính. Bộ lọc phân luồng song song với đường dẫn dầu chính và chỉ một phần dầu bôi trơn được bơm dầu lọc đưa vào được lọc.
Trong quá trình vận hành động cơ, các mảnh vụn kim loại, bụi, cặn cacbon bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, cặn keo và nước liên tục trộn lẫn với dầu bôi trơn. Vai trò của bộ lọc dầu là lọc các tạp chất cơ học và glia này, giữ cho dầu bôi trơn sạch và kéo dài tuổi thọ của dầu. Bộ lọc dầu phải có khả năng lọc mạnh, sức cản dòng chảy nhỏ, tuổi thọ cao và các đặc tính khác. Hệ thống bôi trơn chung được trang bị một số bộ lọc có khả năng lọc khác nhau - bộ lọc thu, bộ lọc thô và bộ lọc tinh, tương ứng song song hoặc nối tiếp trong đường dẫn dầu chính. (Bộ lọc lưu lượng đầy đủ nối tiếp với đường dẫn dầu chính được gọi là, và dầu bôi trơn được lọc bởi bộ lọc khi động cơ đang hoạt động; Song song với nó được gọi là bộ lọc phân luồng). Bộ lọc thô được kết nối nối tiếp trong đường dẫn dầu chính để có lưu lượng đầy đủ; Bộ lọc tinh được phân luồng song song trong đường dẫn dầu chính. Động cơ ô tô hiện đại thường chỉ có bộ lọc thu và bộ lọc dầu lưu lượng đầy đủ. Bộ lọc thô loại bỏ tạp chất trong dầu có kích thước hạt lớn hơn 0,05mm và bộ lọc tinh được sử dụng để lọc các tạp chất mịn có kích thước hạt lớn hơn 0,001mm.
● Giấy lọc: Bộ lọc dầu có yêu cầu cao hơn đối với giấy lọc so với bộ lọc khí, chủ yếu là do nhiệt độ của dầu thay đổi từ 0 đến 300 độ, nồng độ của dầu cũng thay đổi theo dưới sự thay đổi nhiệt độ đột ngột, điều này sẽ ảnh hưởng đến lưu lượng lọc của dầu. Giấy lọc của bộ lọc dầu chất lượng cao phải có thể lọc tạp chất dưới sự thay đổi nhiệt độ đột ngột, đồng thời đảm bảo lưu lượng đủ.
● Vòng đệm cao su: Vòng đệm lọc dầu chất lượng cao được làm bằng cao su đặc biệt để đảm bảo 100% không rò rỉ dầu.
● Van hồi lưu: Chỉ có bộ lọc dầu chất lượng cao mới có. Khi động cơ tắt, nó có thể ngăn bộ lọc dầu bị khô; khi động cơ được đánh lửa lại, nó sẽ tạo áp suất ngay lập tức và cung cấp dầu để bôi trơn động cơ. (còn được gọi là van hồi lưu)
● Van xả: Chỉ có bộ lọc dầu chất lượng cao mới có. Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống một giá trị nhất định hoặc khi bộ lọc dầu vượt quá giới hạn tuổi thọ sử dụng bình thường, van xả sẽ mở dưới áp suất đặc biệt, cho phép dầu chưa lọc chảy trực tiếp vào động cơ. Mặc dù vậy, các tạp chất trong dầu sẽ cùng nhau đi vào động cơ, nhưng thiệt hại ít hơn nhiều so với thiệt hại do không có dầu trong động cơ. Do đó, van xả là chìa khóa để bảo vệ động cơ trong trường hợp khẩn cấp. (còn được gọi là van bypass)
Trong điều kiện bình thường, các bộ phận khác nhau của động cơ được bôi trơn bằng dầu để đạt được công việc bình thường, nhưng các mảnh vụn kim loại phát sinh trong quá trình hoạt động của các bộ phận, bụi xâm nhập, cặn cacbon bị oxy hóa ở nhiệt độ cao và một số hơi nước sẽ tiếp tục hòa vào dầu, tuổi thọ của dầu sẽ bị giảm trong thời gian dài và trong trường hợp nghiêm trọng có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.
Do đó, vai trò của bộ lọc dầu được phản ánh tại thời điểm này. Nói một cách đơn giản, vai trò của bộ lọc dầu chủ yếu là lọc phần lớn tạp chất trong dầu, giữ cho dầu sạch và kéo dài tuổi thọ sử dụng bình thường của dầu. Ngoài ra, bộ lọc dầu cũng phải có khả năng lọc mạnh, sức cản dòng chảy thấp, tuổi thọ sử dụng lâu dài và các đặc tính khác.
Bao lâu thì nên thay bộ lọc dầu?
Chu kỳ thay thế bộ lọc dầu thường giống với chu kỳ thay thế dầu, tùy thuộc vào loại dầu được sử dụng. Nhìn chung:
Dầu khoáng: 5000 km hoặc nửa năm phải thay dầu và lọc dầu.
Dầu bán tổng hợp: 7500 km hoặc 7-8 tháng phải thay dầu và lọc dầu.
Dầu tổng hợp hoàn toàn: 10.000 km hoặc thay dầu và bộ lọc dầu một lần một năm.
Ngoài ra, một số mẫu xe hoặc nhà sản xuất có thể có khuyến nghị thay thế cụ thể, chẳng hạn như khuyến nghị chính thức của Great Wall Haval H6 là thay bộ lọc dầu sau mỗi 6.000 km hoặc nửa năm. Do đó, trong quá trình vận hành thực tế, tốt nhất nên tham khảo hướng dẫn bảo dưỡng xe hoặc tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên chuyên nghiệp để có lời khuyên về chu kỳ thay thế chính xác nhất.
Nhìn chung, chu kỳ thay thế bộ lọc dầu nên được xác định theo loại dầu, cách sử dụng xe và khuyến nghị của nhà sản xuất để đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
