Bộ lọc dầu.
Bộ lọc dầu, còn được gọi là lưới lọc dầu, được sử dụng để loại bỏ các tạp chất như bụi, các hạt kim loại, cặn carbon và các hạt muội than trong dầu nhằm bảo vệ động cơ.
Bộ lọc dầu có hai loại: loại toàn lưu và loại song song. Bộ lọc toàn lưu được mắc nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính, do đó nó có thể lọc toàn bộ dầu bôi trơn đi vào đường dẫn dầu chính. Bộ lọc song song được mắc song song với đường dẫn dầu chính, và chỉ một phần dầu bôi trơn được bơm bởi bơm dầu lọc mới được lọc.
Trong quá trình hoạt động của động cơ, các mảnh vụn kim loại, bụi bẩn, cặn carbon bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, cặn keo và nước liên tục lẫn vào dầu bôi trơn. Vai trò của bộ lọc dầu là lọc bỏ các tạp chất cơ học và các chất bẩn này, giữ cho dầu bôi trơn sạch và kéo dài tuổi thọ của nó. Bộ lọc dầu cần có khả năng lọc mạnh, lực cản dòng chảy nhỏ, tuổi thọ cao và các đặc tính khác. Hệ thống bôi trơn thông thường được trang bị một số bộ lọc với khả năng lọc khác nhau - bộ lọc thu gom, bộ lọc thô và bộ lọc tinh, được mắc song song hoặc nối tiếp trong đường dẫn dầu chính. (Bộ lọc toàn dòng mắc nối tiếp với đường dẫn dầu chính được gọi là bộ lọc toàn dòng, và dầu bôi trơn được lọc bởi bộ lọc này khi động cơ hoạt động; mắc song song với nó được gọi là bộ lọc nhánh). Bộ lọc thô được mắc nối tiếp trong đường dẫn dầu chính để lọc toàn dòng; bộ lọc tinh được mắc song song trong đường dẫn dầu chính. Động cơ ô tô hiện đại thường chỉ có một bộ lọc thu gom và một bộ lọc dầu toàn dòng. Bộ lọc thô loại bỏ các tạp chất trong dầu có kích thước hạt lớn hơn 0,05mm, còn bộ lọc tinh được sử dụng để lọc các tạp chất mịn có kích thước hạt lớn hơn 0,001mm.
● Giấy lọc: Bộ lọc dầu có yêu cầu cao hơn đối với giấy lọc so với bộ lọc không khí, chủ yếu là do nhiệt độ của dầu thay đổi từ 0 đến 300 độ, và nồng độ dầu cũng thay đổi tương ứng dưới sự thay đổi nhiệt độ đột ngột, điều này sẽ ảnh hưởng đến lưu lượng lọc dầu. Giấy lọc của bộ lọc dầu chất lượng cao phải có khả năng lọc tạp chất dưới sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt trong khi vẫn đảm bảo lưu lượng đủ.
● Vòng đệm cao su: Vòng đệm lọc của bộ lọc dầu chất lượng cao được làm từ cao su đặc biệt để đảm bảo không bị rò rỉ dầu 100%.
● Van giảm áp hồi dầu: Chỉ có các bộ lọc dầu chất lượng cao mới được sử dụng. Khi động cơ tắt, van này giúp ngăn bộ lọc dầu bị khô; khi động cơ khởi động lại, nó ngay lập tức tạo áp suất và cung cấp dầu để bôi trơn động cơ. (còn được gọi là van hồi dầu)
● Van an toàn: Chỉ có các bộ lọc dầu chất lượng cao mới đáp ứng được yêu cầu. Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống một giá trị nhất định hoặc khi bộ lọc dầu vượt quá giới hạn tuổi thọ sử dụng thông thường, van an toàn sẽ mở ra dưới áp suất đặc biệt, cho phép dầu chưa lọc chảy trực tiếp vào động cơ. Mặc dù vậy, các tạp chất trong dầu vẫn sẽ đi vào động cơ, nhưng mức độ hư hại sẽ ít hơn nhiều so với hư hại do thiếu dầu trong động cơ. Do đó, van an toàn là chìa khóa để bảo vệ động cơ trong trường hợp khẩn cấp. (còn được gọi là van bypass)
Trong điều kiện bình thường, các bộ phận khác nhau của động cơ được bôi trơn bằng dầu để hoạt động bình thường, nhưng các mảnh vụn kim loại sinh ra trong quá trình hoạt động của các bộ phận, bụi bẩn xâm nhập, cặn carbon bị oxy hóa ở nhiệt độ cao và một số hơi nước sẽ liên tục lẫn vào dầu, làm giảm tuổi thọ của dầu về lâu dài, và trong trường hợp nghiêm trọng có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.
Do đó, vai trò của bộ lọc dầu được thể hiện rõ ở điểm này. Nói một cách đơn giản, vai trò chính của bộ lọc dầu là lọc bỏ phần lớn các tạp chất trong dầu, giữ cho dầu sạch và kéo dài tuổi thọ sử dụng bình thường của nó. Ngoài ra, bộ lọc dầu cũng cần có khả năng lọc mạnh, lực cản dòng chảy thấp, tuổi thọ cao và các đặc tính khác.
Bao lâu thì nên thay bộ lọc dầu?
Chu kỳ thay thế bộ lọc dầu thường giống với chu kỳ thay dầu, tùy thuộc vào loại dầu được sử dụng. Nói chung:
Dầu khoáng: Thay dầu và lọc dầu sau mỗi 5000 km hoặc nửa năm.
Dầu bán tổng hợp: Thay dầu và lọc dầu sau 7500 km hoặc 7-8 tháng.
Dầu tổng hợp hoàn toàn: 10.000 km hoặc thay dầu và lọc dầu mỗi năm một lần.
Ngoài ra, một số mẫu xe hoặc nhà sản xuất có thể có khuyến nghị thay thế cụ thể, chẳng hạn như khuyến nghị chính thức của Great Wall Haval H6 là thay lọc dầu sau mỗi 6.000 km hoặc nửa năm. Do đó, trong thực tế sử dụng, tốt nhất nên tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng xe hoặc tham khảo ý kiến kỹ thuật viên chuyên nghiệp để được tư vấn chu kỳ thay thế chính xác nhất.
Nhìn chung, chu kỳ thay thế bộ lọc dầu nên được xác định dựa trên loại dầu, mục đích sử dụng xe và khuyến nghị của nhà sản xuất để đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
