Tấm lót chắn bùn sau ở đâu?
Lớp lót bên trong của chắn bùn sau được bố trí giữa chắn bùn sau, tấm đáy, tấm chắn sau và ghế giảm xóc, và được kết nối bằng mối quan hệ hàn.
Tấm chắn bùn sau là một bộ phận của kết cấu ô tô, được kết nối với chắn bùn sau, tấm đáy, tấm chắn bùn sau và ghế giảm xóc bằng mối quan hệ hàn. Vị trí kết cấu này thường được che phủ bằng một lớp phủ hoặc lớp lót, vì vậy không dễ để quan sát khi mua xe cũ. Tuy nhiên, nếu có tác động vào chắn bùn ngoài, khả năng gây thương tích cho chắn bùn sau cao hơn. Tuy nhiên, điều này không ảnh hưởng nhiều đến sự an toàn khi lái xe, chỉ cần sửa chữa ngoại hình đúng cách, tác động không lớn khi bán xe vào thời kỳ sau.
Ngoài ra, lớp lót chắn bùn không chỉ bao gồm lớp lót chắn bùn trước và lớp lót chắn bùn sau mà còn liên quan đến chức năng gia cố và siết chặt, và tác dụng bảo vệ của các bộ phận kết cấu phụ trợ đối với nhân viên nội thất và các thành phần nội thất. Lớp lót chắn bùn trước được hàn/kết nối với thanh giằng, ghế giảm xóc và khung bình xăng. Trong khi vị trí và chức năng của lớp lót chắn bùn trước và sau khác nhau, lớp lót chắn bùn trước thường dễ quan sát hơn vì chúng nằm ở bộ phận bảo vệ dưới động cơ hoặc ở bộ phận làm lệch hướng dưới cản trước.
Cách tháo lớp lót chắn bùn sau
Các bước tháo lớp lót chắn bùn sau chủ yếu bao gồm sử dụng kích để hỗ trợ khung xe, tháo lốp xe, sau đó tháo các vít hoặc chốt giữ lớp lót chắn bùn tại chỗ. Lưu ý những điểm sau trong quá trình tháo rời:
Đầu tiên, sử dụng kích để nâng khung xe, sau đó tháo lốp. Điều này nhằm cung cấp đủ không gian làm việc để dễ dàng tiếp cận và vận hành các bộ phận cố định của lớp lót chắn bùn.
Tiếp theo, bạn cần tháo các vít hoặc chốt giữ cố định tấm lót lá. Các vít hoặc chốt này thường nằm ở mép tấm lót lá và có thể được nhấc ra bằng một công cụ đặc biệt hoặc một tua vít đầu dẹt. Cần lưu ý rằng khi tháo tấm lót lá, hãy cẩn thận để tránh làm hỏng các bộ phận khác của xe.
Nếu lớp lót bên trong của chắn bùn không chỉ được cố định bằng vít mà còn được cố định một phần bằng ốc vít, cần phải tháo tất cả các vít và sau đó cẩn thận tháo chúng ra bằng sự linh hoạt. Lưu ý rằng lớp lót bên trong của chắn bùn rất mỏng và dễ gây hư hỏng khi tháo rời. Một số lớp lót chắn bùn ô tô đã sử dụng lâu ngày có thể trở nên giòn và cần được chăm sóc nhiều hơn vào thời điểm này.
Khi tiến hành tháo lắp, hãy đảm bảo an toàn cho khu vực làm việc và sử dụng các công cụ phù hợp để tránh gây hư hỏng không đáng có cho xe. Nếu bạn không có công cụ chuyên nghiệp hoặc thiếu kinh nghiệm, bạn nên đến cửa hàng 4S hoặc cửa hàng ô tô để tháo lắp.
Giải pháp cho tình trạng rỉ sét ở lớp lót chắn bùn sau chủ yếu bao gồm hai chiến lược: sửa chữa tại chỗ và thay thế toàn bộ, , nhưng sửa chữa tại chỗ thường được khuyến nghị. Khi lớp bên trong của chắn bùn sau không bị hỏng, việc thay thế toàn bộ không chỉ là một dự án lớn, có thể liên quan đến việc tháo kính chắn gió sau, ghế sau, nội thất cốp xe và các bộ phận khác, gây ra rắc rối không cần thiết và tăng chi phí. Các phương pháp sửa chữa một phần bao gồm cắt, hàn, chà nhám, tráng men, làm mịn và sơn phun phần bị biến dạng. điều này có thể khôi phục chức năng và hình thức mà không cần thay thế toàn bộ chắn bùn sau. Ngoài ra, nếu thợ kim loại tấm có các bộ phận còn sót lại từ lần thay thế trước, thậm chí có thể sử dụng trực tiếp các bộ phận này để sửa chữa, giúp giảm chi phí hơn nữa và cải thiện hiệu quả. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng phương pháp sửa chữa một phần này có thể yêu cầu bảo trì bổ sung trong những năm tới, chẳng hạn như thêm bột trét để ngăn sơn nổ hoặc tạo ra các vết nứt, nhưng điều này thường được cân nhắc sau.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
