Nếu lưới trung tâm phía trước bị hỏng thì sao?
Tháo mô-đun điều khiển máy điều hòa không khí trước khi tháo tấm ốp trung tâm. Sau đó, sử dụng dao cao su để nạy tấm ốp trên cùng của bảng điều khiển trung tâm cho đến khi nó lỏng ra. Tiếp theo, tháo tấm ốp. Sau đó, nạy mở cửa thoát khí ở bảng điều khiển trung tâm theo cách tương tự và tháo ra, do đó hoàn tất quá trình tháo toàn bộ bảng điều khiển trung tâm.
Trong kết cấu ô tô, lưới trung tâm là một phần của thân xe, chức năng chính của nó là cho phép không khí đi vào, bảo vệ bộ tản nhiệt và động cơ. Ngoài lưới trung tâm nằm ở phía trước xe, còn có lưới trung tâm nằm dưới cản trước, ở mặt trước của bánh xe, trong lỗ thông hơi cabin và trên nắp hộp sau (chủ yếu đối với xe có động cơ phía sau).
Lưới Trung Quốc đóng vai trò quan trọng trong thị trường phụ tùng ô tô, không chỉ là hiện thân của cá tính chủ sở hữu mà còn là sự lựa chọn lý tưởng để thay thế cho nhà máy ban đầu. Những lưới trung gian này thường được làm bằng nhôm hàng không hoặc thép không gỉ, một số cũng được làm bằng nhôm nguyên khối thông qua gia công CNC. Chủ sở hữu có thể thể hiện phong cách độc đáo của mình bằng cách sửa đổi lưới, chẳng hạn như thay thế các kiểu lưới khác nhau và thậm chí chọn kiểu có lỗ thông gió bảo dưỡng.
Trong quá trình cải tạo lưới, vai trò và vị trí của lưới cũng có liên quan. Những tấm lưới này bao phủ thân xe để đảm bảo không khí có thể đi vào xe một cách trơn tru, đồng thời bảo vệ các bộ phận quan trọng khỏi bị hư hỏng do các vật thể bên ngoài. Cho dù là nhà máy ban đầu hay Zhongnet đã cải tiến, nó đều mang sứ mệnh quan trọng này.
Quá trình tháo rời bảng điều khiển trung tâm tương đối đơn giản, nhưng cũng cần phải thực hiện theo đúng các bước. Đầu tiên, tháo mô-đun điều khiển điều hòa không khí, sau đó sử dụng dao cao su để nạy nắp trên của bảng điều khiển trung tâm. Tiếp theo, tháo tấm che và nạy mở cửa thoát khí tại bảng điều khiển trung tâm, và cuối cùng tháo cửa thoát khí để hoàn tất quá trình tháo dỡ. Cần lưu ý rằng bảng điều khiển trung tâm chiếm vị trí trung tâm bên trong xe, vì vậy thiết kế và bố trí của nó có tác động quan trọng đến sự thoải mái khi lái xe và trải nghiệm vận hành của người lái.
Là một phần quan trọng của nội thất xe, bảng điều khiển trung tâm tích hợp các nút chức năng của điều hòa không khí, âm thanh và các thiết bị giải trí thoải mái khác. Người lái xe và người ngồi phía trước cần tương tác thường xuyên với nó, vì vậy thiết kế và bố trí của nó phải hợp lý và dễ vận hành. Một bảng điều khiển trung tâm thoải mái và chức năng không chỉ có thể nâng cao trải nghiệm lái xe mà còn mang lại chuyến đi dễ chịu hơn cho hành khách.
Lưới ở phía trước xe được gọi là gì?
Lưới ở phía trước xe được gọi là lưới xe hoặc lưới tản nhiệt xe, tấm chắn bình nước, v.v. Lưới tản nhiệt kim loại còn được gọi là mặt trước xe, mặt nạ, lưới tản nhiệt và bảo vệ bình nước. Chức năng chính của nó là thông gió hút vào bình nước, động cơ, điều hòa không khí, v.v., để ngăn ngừa hư hỏng do vật lạ trên các bộ phận bên trong của xe trong quá trình lái xe và thể hiện tính cách một cách đẹp mắt.
Là cửa sổ dẫn khí vào động cơ, lưới hút gió thường được đặt ở phía sau xe và ngay trước khoang động cơ, chức năng chính của nó là tản nhiệt và hút gió vào động cơ. Trong điều kiện bình thường, "cửa trước" của xe được cố định và mở ra, không khí bên ngoài có thể tùy ý đi vào.
Điều này có nghĩa là khi lái xe trời lạnh, nhiệt độ không cao, bình chứa nước phải được làm mát lại bằng không khí bên ngoài, do đó nhiệt độ nước rất chậm, động cơ sẽ mất nhiều thời gian hơn để đạt trạng thái hoạt động tốt nhất, nhiều mẫu xe vào mùa đông nên hiệu ứng gió ấm chậm và giảm đi rất nhiều.
Hệ thống sưởi ấm và điều hòa không khí của xe không dựa vào máy nén hoặc nhiệt phụ trợ điện, và chỉ một số ít xe điện dựa vào hệ thống bơm nhiệt của máy nén để hỗ trợ sưởi ấm; Không khí ấm của xe nhiên liệu đến từ "nhiệt độ còn lại" của hoạt động động cơ, năng lượng nhiệt sẽ làm nóng chất làm mát chống đông và mở không khí ấm sẽ mở một van được kết nối với hệ thống làm mát bằng nước, để chất chống đông nhiệt độ cao sẽ chảy vào bình chứa không khí ấm và làm nóng. Sau đó, quạt gió thổi không khí lạnh vào bình chứa nước nhiệt độ cao, làm nóng không khí thông qua các đặc điểm của các vật thể nhiệt độ thấp sẽ hấp thụ nhiệt.
Đây là nguyên lý làm nóng, vì vậy nếu nhiệt độ quá thấp và xe đang chạy, không khí nhiệt độ thấp sẽ hấp thụ năng lượng nhiệt của bình tản nhiệt động cơ, dẫn đến chất làm mát chống đông bên trong luôn không thể đạt đến nhiệt độ cao; Có lẽ mô tả như vậy có vẻ cường điệu, nhưng thực tế là một số xe tải phía bắc sẽ được phủ một lớp chăn da ở phía trước, lớp da này được sử dụng để "gió", và xe pin trên chân kính chắn gió có chức năng, mục đích là để tránh gió lạnh và tiếp xúc với bình nước động cơ. Nhiệt độ quá thấp quả thực có thể khiến động cơ không thể đạt đến trạng thái xe nóng, vấn đề không chỉ là không khí ấm không thể sử dụng được, động cơ luôn không thể đạt đến nhiệt độ lý tưởng cần thiết để có hiệu suất nhiệt tối ưu và mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
