Điều gì sẽ xảy ra nếu mạng trung tâm phía trước bị hỏng?
Hủy bỏ mô -đun điều khiển điều hòa trước khi tháo bảng điều khiển trung tâm. Sau đó, sử dụng một con dao cao su để nâng lên tấm nắp trên của bảng điều khiển trung tâm cho đến khi nó bị lỏng. Tiếp theo, loại bỏ tấm bìa. Sau đó, PRY mở ổ cắm không khí tại bảng điều khiển trung tâm theo cách tương tự và loại bỏ nó, do đó hoàn thành quá trình loại bỏ toàn bộ bảng điều khiển trung tâm.
Trong cấu trúc ô tô, mạng trung tâm là một phần của cơ thể, chức năng chính của nó là cho phép không khí vào, để bảo vệ bộ tản nhiệt và động cơ. Ngoài lưới trung tâm nằm ở mặt trước của xe, còn có lưới trung tâm nằm dưới cản trước, ở phía trước của bánh xe, trong lỗ thông hơi và trên nắp hộp sau (chủ yếu cho xe động cơ phía sau).
Trung Quốc Net đóng một vai trò quan trọng trong thị trường phụ tùng ô tô, nó không chỉ là hiện thân của tính cách của chủ sở hữu, mà còn là lựa chọn lý tưởng để thay thế nhà máy ban đầu. Các midnet này thường được làm bằng nhôm hàng không hoặc thép không gỉ, và một số cũng được làm bằng nhôm toàn bộ thông qua gia công CNC. Chủ sở hữu có thể thể hiện phong cách độc đáo của họ bằng cách sửa đổi mạng, chẳng hạn như thay thế các phong cách khác nhau của mạng và thậm chí chọn một phong cách với các lỗ thông gió bảo trì.
Trong quá trình sửa đổi mạng, vai trò và vị trí của mạng cũng có liên quan. Những lưới này bao phủ thân xe để đảm bảo rằng không khí có thể đi vào xe trơn tru, đồng thời bảo vệ các bộ phận quan trọng khỏi thiệt hại từ các vật thể bên ngoài. Cho dù đó là nhà máy ban đầu hay Zhongnet đã sửa đổi, nó mang nhiệm vụ quan trọng này.
Quá trình tháo rời bảng điều khiển trung tâm tương đối đơn giản, nhưng nó cũng cần phải được thực hiện theo đúng bước. Đầu tiên, loại bỏ mô -đun điều khiển điều hòa, sau đó sử dụng một con dao cao su để nâng cao nắp trên của bảng điều khiển trung tâm. Tiếp theo, tháo tấm nắp và pry mở ổ cắm không khí tại bảng điều khiển trung tâm, và cuối cùng tháo ổ cắm không khí để hoàn thành quá trình tháo dỡ. Cần lưu ý rằng bảng điều khiển trung tâm chiếm vị trí trung tâm bên trong xe, do đó, thiết kế và bố cục của nó có tác động quan trọng đến việc lái xe thoải mái và trải nghiệm vận hành của người lái.
Là một phần quan trọng của nội thất của xe, bảng điều khiển trung tâm tích hợp các nút chức năng của điều hòa không khí, âm thanh và các thiết bị giải trí thoải mái khác. Trình điều khiển và người cư ngụ phía trước cần phải tương tác với nó thường xuyên, vì vậy thiết kế và bố cục của nó phải hợp lý và dễ vận hành. Một giao diện điều khiển trung tâm thoải mái và chức năng không chỉ có thể nâng cao trải nghiệm lái xe, mà còn mang lại một chuyến đi dễ chịu hơn cho hành khách.
Lưới ở phía trước của chiếc xe được gọi là gì?
Lưới phía trước xe được gọi là mạng lưới xe hơi hoặc lưới tản nhiệt xe hơi, tấm chắn bể nước, v.v. Grille kim loại còn được gọi là mặt trước xe hơi, mặt nạ, lưới tản nhiệt và bảo vệ bể chứa nước. Chức năng chính của nó là thông gió của bể nước, động cơ, điều hòa không khí, v.v., để ngăn chặn thiệt hại của các vật thể nước ngoài trên các bộ phận bên trong của xe ngựa trong khi lái xe và thể hiện tính cách rất đẹp.
Là một cửa sổ để chuyển không khí đến động cơ, lưới tản nhiệt tiếp cận thường được đặt ở phía sau xe và ngay phía trước khoang động cơ, và vai trò chính của nó là làm tan nhiệt và không khí vào động cơ. Trong trường hợp bình thường, "cửa trước" của xe được cố định và mở ra, và không khí bên ngoài có thể đi vào theo ý muốn.
Điều này có nghĩa là trong việc lái xe hơi lạnh, nhiệt độ không phải là bình nước cao phải được làm mát bằng không khí bên ngoài, do đó, nhiệt độ nước rất chậm, động cơ vào trạng thái làm việc tốt nhất sẽ mất nhiều thời gian hơn, nhiều mô hình trong mùa đông để hiệu ứng gió ấm bị chậm và giảm đi rất nhiều.
Việc sưởi ấm và điều hòa không khí của xe không dựa vào máy nén hoặc nhiệt phụ, và chỉ có một vài xe điện dựa vào hệ thống bơm nhiệt của máy nén để hỗ trợ sưởi ấm; Không khí ấm của xe nhiên liệu đến từ "nhiệt độ dư" của hoạt động của động cơ, năng lượng nhiệt sẽ làm nóng chất làm mát chất chống đông và mở không khí ấm sẽ mở một van kết nối với hệ thống làm mát nước, do đó chất chống đông nhiệt độ cao sẽ chảy vào bình khí ấm và nhiệt. Sau đó, quạt gió thổi không khí lạnh lên bể nước nhiệt độ cao, làm nóng không khí thông qua các đặc điểm của các vật thể nhiệt độ thấp sẽ hấp thụ nhiệt.
Đây là nguyên tắc sưởi ấm, vì vậy nếu nhiệt độ quá thấp và phương tiện đang chạy, không khí nhiệt độ thấp sẽ hấp thụ năng lượng nhiệt của bể tản nhiệt động cơ, dẫn đến chất làm mát chống đông bên trong luôn không thể đạt đến nhiệt độ cao; Có lẽ một mô tả như vậy có vẻ phóng đại, nhưng thực tế là một số xe tải phía bắc sẽ được bao phủ bởi một lớp chăn da ở phía trước, lớp da này được sử dụng để "gió" và xe pin trên chân của chức năng kính chắn gió, mục đích là tránh gió lạnh và tiếp xúc với bể nước. Nhiệt độ quá thấp thực sự có thể làm cho động cơ không thể đạt đến trạng thái xe hơi nóng, vấn đề không chỉ là không thể sử dụng không khí ấm, động cơ luôn không thể đạt được nhiệt độ lý tưởng cần thiết cho hiệu suất nhiệt tối ưu và mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
