Vòng bi bánh trước của ô tô thường có thể sử dụng được bao lâu?
100.000 đến 300.000 km
Tuổi thọ của vòng bi bánh trước thường từ 100.000 km đến 300.000 km. Phạm vi này bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, bao gồm chất lượng của vòng bi, điều kiện lái xe, thói quen lái xe và liệu việc bảo trì và kiểm tra thường xuyên có được thực hiện hay không. trường hợp
Trong điều kiện lý tưởng, nếu ổ trục được bảo dưỡng và bảo dưỡng tốt thì tuổi thọ của nó có thể đạt tới hơn 300.000 km.
Tuy nhiên, nếu không được bảo dưỡng đúng cách, vòng bi có thể cần phải được thay thế chỉ sau 100.000 km sử dụng. Trung bình, tuổi thọ trung bình của vòng bi bánh xe là khoảng từ 136.000 đến 160.000 km. Trong một số trường hợp đặc biệt, tuổi thọ của ổ trục thậm chí có thể vượt quá 300.000 km.
Vì vậy, để kéo dài tuổi thọ của ổ trục, nên kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên, đặc biệt là sau khi lái xe đến một khoảng cách nhất định.
Hiện tượng gì sẽ xảy ra khi bạc đạn bánh trước của ô tô bị hỏng?
01 Tiếng ồn lốp xe tăng
Tiếng ồn của lốp xe tăng lên rõ ràng là hiện tượng hư hỏng ổ bi bánh trước của ô tô. Khi xe đang di chuyển, người lái xe có thể nghe thấy âm thanh vo ve liên tục, âm thanh này sẽ to hơn ở tốc độ cao hơn. Tiếng ù này là do ổ trục bị hỏng, không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe mà còn có thể là dấu hiệu báo trước dẫn đến hư hỏng các bộ phận khác của xe. Vì vậy, một khi phát hiện tiếng ồn lốp xe tăng bất thường thì cần kiểm tra, bảo dưỡng kịp thời để tránh những nguy cơ mất an toàn có thể xảy ra.
02 Xe lệch
Xe lệch có thể là dấu hiệu hư hỏng ổ bi bánh trước. Khi ổ trục bánh trước của ô tô gặp vấn đề, bánh xe có thể bị lung lay trong quá trình lái xe, dẫn đến hiện tượng tăng tốc của xe bị rung lắc. Hiện tượng giật này không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe mà còn có thể khiến xe lao đi ở tốc độ cao. Ngoài ra, vòng bi bị hư hỏng còn có thể ảnh hưởng đến hệ thống treo và hệ thống lái, có thể dẫn đến tai nạn giao thông trong trường hợp nghiêm trọng. Vì vậy, khi phát hiện xe bị mất lái hoặc bánh xe bị lung lay thì ổ trục bánh trước cần được kiểm tra và thay thế kịp thời.
03 Tay lái rung lắc
Rung lắc tay lái là hiện tượng hiển nhiên của hư hỏng ổ trục bánh trước. Khi ổ trục bị hư hỏng ở một mức độ nhất định, độ hở của nó sẽ tăng lên đáng kể. Khoảng sáng gầm tăng lên này sẽ gây ra rung lắc đáng kể cho thân xe và bánh xe ở tốc độ cao. Đặc biệt khi tăng tốc độ, độ rung và tiếng ồn sẽ rõ ràng hơn. Sự rung lắc này sẽ được truyền trực tiếp tới vô lăng, khiến người lái cảm nhận được sự rung lắc của vô lăng trong quá trình lái xe.
04 Nhiệt độ tăng lên
Hư hỏng ổ trục bánh trước có thể khiến nhiệt độ tăng lên đáng kể. Khi ổ trục bị hỏng, lực ma sát sẽ tăng lên và sinh ra rất nhiều nhiệt. Nhiệt độ cao này không chỉ khiến vỏ hộp ổ trục bị nóng mà còn có thể ảnh hưởng đến nhiệt độ vận hành của toàn bộ động cơ. Ngoài ra, nếu nhiệt độ ổ trục quá cao, có thể do cấp chất lượng của dầu mỡ không đáp ứng yêu cầu quy định hoặc tỷ lệ dầu mỡ trong không gian bên trong ổ trục quá cao. Điều kiện nhiệt độ cao này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của xe mà còn có thể rút ngắn tuổi thọ của ổ trục.
05 Lái xe không ổn định
Chạy không ổn định là hiện tượng rõ ràng của sự hư hỏng của ổ trục bánh trước. Khi ổ trục bị hư hỏng quá mức, xe có thể bị rung khi chạy ở tốc độ cao, dẫn đến lái xe không ổn định. Nguyên nhân là do ổ trục bị hỏng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của bánh xe, từ đó ảnh hưởng đến độ ổn định của xe. Vì ổ trục của bánh xe là bộ phận không thể sửa chữa được nên một khi bị hỏng thì chỉ có thể giải quyết bằng cách thay một bộ phận mới.
06 Tăng ma sát
Hư hỏng ổ trục bánh trước có thể dẫn đến tăng ma sát. Khi ổ trục có vấn đề, ma sát giữa bánh xe và ổ trục sẽ tăng lên trong quá trình lái xe, ma sát tăng lên này không chỉ khiến xe sinh ra nhiệt độ cao sau khi lái mà còn có thể làm hỏng thêm các bộ phận khác của xe, chẳng hạn như hệ thống phanh. Vì vậy, khi phát hiện xe có hiện tượng ma sát bất thường hoặc nhiệt độ cao thì ổ trục bánh trước cần được kiểm tra càng sớm càng tốt.
07 Bôi trơn kém
Vòng bi bánh trước được bôi trơn kém có thể dẫn đến nhiều vấn đề khác nhau. Đầu tiên, ma sát tăng lên, có thể khiến ổ trục quá nóng, từ đó ảnh hưởng đến tuổi thọ của ổ trục. Thứ hai, do ma sát tăng lên, xe có thể phát ra những tiếng động bất thường như rít hoặc ù. Ngoài ra, việc bôi trơn kém cũng có thể dẫn đến hư hỏng vòng bi, ảnh hưởng thêm đến khả năng xử lý và an toàn của xe. Vì vậy, việc kiểm tra và thay thế dầu bôi trơn thường xuyên là bước quan trọng để duy trì hoạt động bình thường của vòng bi bánh trước ô tô.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
