Vòng bi bánh trước của xe ô tô thường có thể sử dụng được trong bao lâu?
100.000 đến 300.000 km
Tuổi thọ của vòng bi bánh trước thường nằm trong khoảng từ 100.000 km đến 300.000 km. Phạm vi này bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, bao gồm chất lượng vòng bi, điều kiện lái xe của xe, thói quen lái xe và việc bảo dưỡng và kiểm tra thường xuyên có được thực hiện hay không. trường hợp
Trong điều kiện lý tưởng, nếu ổ trục được bảo dưỡng và bảo trì tốt, tuổi thọ của nó có thể đạt tới hơn 300.000 km.
Tuy nhiên, nếu không được bảo dưỡng đúng cách, vòng bi có thể cần phải thay thế chỉ sau 100.000 km sử dụng. Trung bình, tuổi thọ trung bình của vòng bi bánh xe là khoảng từ 136.000 đến 160.000 km. Trong một số trường hợp đặc biệt, tuổi thọ của vòng bi thậm chí có thể vượt quá 300.000 km.
Do đó, để kéo dài tuổi thọ của vòng bi, nên kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên, đặc biệt là sau khi lái xe đến một khoảng cách nhất định.
Hiện tượng gì sẽ xảy ra khi ổ trục bánh xe trước của ô tô bị hỏng?
01 Tiếng ồn lốp xe tăng
Tiếng ồn lốp xe tăng rõ rệt là hiện tượng dễ thấy của hư hỏng ổ trục bánh trước ô tô. Khi xe di chuyển, người lái xe có thể nghe thấy tiếng vo ve liên tục, tiếng này sẽ to hơn ở tốc độ cao. Tiếng vo ve này là do ổ trục bị hư hỏng, không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe mà còn có thể là dấu hiệu báo trước cho hư hỏng các bộ phận khác của xe. Do đó, khi phát hiện tiếng ồn lốp xe tăng bất thường, cần kiểm tra và bảo dưỡng kịp thời để tránh nguy cơ mất an toàn có thể xảy ra.
02 Độ lệch của xe
Độ lệch của xe có thể là dấu hiệu hư hỏng ổ trục bánh trước. Khi ổ trục bánh trước của xe có vấn đề, bánh xe có thể bị lắc trong quá trình lái xe, dẫn đến việc tăng tốc độ của xe bị rung. Sự rung lắc này không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe mà còn có thể khiến xe chạy với tốc độ cao. Ngoài ra, ổ trục bị hỏng cũng có thể ảnh hưởng đến hệ thống treo và hệ thống lái, có thể dẫn đến tai nạn giao thông trong trường hợp nghiêm trọng. Do đó, một khi phát hiện xe chạy với tốc độ cao hoặc bánh xe bị lắc, cần kiểm tra ổ trục bánh trước càng sớm càng tốt và thay thế kịp thời.
03 Rung vô lăng
Rung vô lăng là hiện tượng rõ ràng của hư hỏng ổ trục bánh trước. Khi ổ trục bị hư hỏng ở một mức độ nhất định, khe hở của nó sẽ tăng lên đáng kể. Khe hở tăng lên này sẽ gây ra rung lắc đáng kể cho thân xe và bánh xe ở tốc độ cao. Đặc biệt là khi tốc độ tăng lên, độ rung và tiếng ồn sẽ rõ ràng hơn. Sự rung lắc này sẽ được truyền trực tiếp đến vô lăng, khiến người lái cảm thấy rung lắc của vô lăng trong quá trình lái xe.
04 Nhiệt độ tăng
Hư hỏng ổ trục bánh trước có thể gây ra sự gia tăng đáng kể nhiệt độ. Khi ổ trục bị hư hỏng, ma sát sẽ tăng lên và sinh ra rất nhiều nhiệt. Nhiệt độ cao này không chỉ làm cho vỏ hộp ổ trục nóng lên mà còn có thể ảnh hưởng đến nhiệt độ hoạt động của toàn bộ động cơ. Ngoài ra, nếu nhiệt độ ổ trục quá cao, có thể là do cấp chất lượng của mỡ không đáp ứng các yêu cầu quy định hoặc tỷ lệ mỡ trong không gian bên trong ổ trục quá cao. Tình trạng nhiệt độ cao này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất của xe mà còn có thể rút ngắn tuổi thọ của ổ trục.
05 Lái xe không ổn định
Chạy không ổn định là hiện tượng dễ thấy của hư hỏng ổ trục bánh trước. Khi ổ trục bị hư hỏng quá mức, xe có thể bị rung khi lái xe ở tốc độ cao, dẫn đến lái xe không ổn định. Điều này là do ổ trục bị hư hỏng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của bánh xe, từ đó ảnh hưởng đến độ ổn định của xe. Vì ổ trục bánh xe là bộ phận không thể sửa chữa được, một khi bị hư hỏng, chỉ có thể giải quyết bằng cách thay thế một bộ phận mới.
06 Tăng ma sát
Hư hỏng ổ trục bánh trước có thể dẫn đến tăng ma sát. Khi ổ trục có vấn đề, ma sát giữa bánh xe và ổ trục sẽ tăng lên trong quá trình lái xe và ma sát tăng này không chỉ khiến xe tỏa nhiệt cao sau khi lái mà còn có thể làm hỏng thêm các bộ phận khác của xe, chẳng hạn như hệ thống phanh. Do đó, khi phát hiện xe có hiện tượng ma sát bất thường hoặc nhiệt độ cao, cần kiểm tra ổ trục bánh trước càng sớm càng tốt.
07 Bôi trơn kém
Bôi trơn kém ổ trục bánh trước có thể dẫn đến nhiều vấn đề khác nhau. Đầu tiên, ma sát tăng lên, có thể khiến ổ trục quá nhiệt, ảnh hưởng đến tuổi thọ của ổ trục. Thứ hai, do ma sát tăng lên, xe có thể phát ra tiếng ồn bất thường, chẳng hạn như tiếng kêu cót két hoặc tiếng vo ve. Ngoài ra, bôi trơn kém cũng có thể dẫn đến hư hỏng ổ trục, ảnh hưởng thêm đến khả năng xử lý và an toàn của xe. Do đó, kiểm tra và thay dầu bôi trơn thường xuyên là một bước quan trọng để duy trì hoạt động bình thường của ổ trục bánh trước ô tô.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
