Việc xây dựng bộ tăng cường chân không.
Booster chân không chủ yếu bao gồm piston, cơ hoành, lò xo trở lại, thanh đẩy và cần điều khiển, van kiểm tra, van không khí và pít tông (van chân không), v.v ... Loại là loại huyền phù chân không.
Nguyên tắc làm việc của tăng cường chân không
1, bơm tăng cường phanh sử dụng nguyên tắc hít không khí khi động cơ hoạt động, gây ra chân không ở một bên của bộ tăng áp, dẫn đến chênh lệch áp suất so với áp suất không khí bình thường ở phía bên kia và sử dụng chênh lệch áp suất này để tăng cường lực đẩy. Ngay cả khi chỉ có một chênh lệch áp suất nhỏ giữa hai cạnh của cơ hoành, do diện tích lớn của cơ hoành, một lực đẩy lớn vẫn có thể được tạo ra để đẩy cơ hoành lên cuối áp suất thấp.
Ở trạng thái làm việc, lò xo quay trở lại làm cho bàn đạp phanh ở vị trí ban đầu, tại thời điểm này, ống chân không và vị trí kết nối tăng cường chân không của van kiểm tra được mở, bên trong bộ tăng áp, có thể được kết nối với nhau, trong đó bầu không khí;
3. Khi động cơ đang chạy, bước lên bàn đạp phanh, dưới tác dụng của thanh đẩy, van chân không được đóng lại, đồng thời, van không khí ở đầu kia của thanh đẩy được mở, và sau khi không khí đi vào (lý do bước lên bàn đạp phanh để tạo ra âm thanh thở hổn hển), nó sẽ gây ra trạng thái không khí. Dưới tác động của áp suất âm, cơ hoành được kéo đến một đầu của bơm chính phanh, sau đó lái thanh đẩy của bơm chính phanh. Điều này càng khuếch đại sức mạnh của chân.
Điều gì xảy ra khi rò rỉ chân không?
Máy bơm tăng cường phanh hoạt động như sau:
1, bơm tăng cường phanh sử dụng nguyên tắc hít không khí khi động cơ hoạt động, gây ra chân không ở một bên của bộ tăng áp, dẫn đến chênh lệch áp suất so với áp suất không khí bình thường ở phía bên kia và sử dụng chênh lệch áp suất này để tăng cường lực đẩy. Ngay cả khi chỉ có một chênh lệch áp suất nhỏ giữa hai cạnh của cơ hoành, do diện tích lớn của cơ hoành, một lực đẩy lớn vẫn có thể được tạo ra để đẩy cơ hoành lên cuối áp suất thấp.
Ở trạng thái làm việc, lò xo quay trở lại làm cho bàn đạp phanh ở vị trí ban đầu, tại thời điểm này, ống chân không và vị trí kết nối tăng cường chân không của van kiểm tra được mở, bên trong bộ tăng áp, có thể được kết nối với nhau, trong đó bầu không khí;
3. Khi động cơ đang chạy, bước lên bàn đạp phanh, dưới tác dụng của thanh đẩy, van chân không được đóng lại, đồng thời, van không khí ở đầu kia của thanh đẩy được mở, và sau khi không khí đi vào (lý do bước lên bàn đạp phanh để tạo ra âm thanh thở hổn hển), nó sẽ gây ra trạng thái không khí. Dưới tác động của áp suất âm, cơ hoành được kéo đến một đầu của bơm chính phanh, sau đó lái thanh đẩy của bơm chính phanh. Điều này càng khuếch đại sức mạnh của chân.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
