Dầm chắn bùn.
Thanh chống va chạm là thiết bị dùng để giảm hấp thụ năng lượng va chạm khi xe bị va chạm, được cấu thành từ thanh chính, hộp hấp thụ năng lượng và tấm lắp đặt được kết nối với xe. Thanh chính và hộp hấp thụ năng lượng có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm khi xe gặp va chạm tốc độ thấp, và giảm thiểu tối đa thiệt hại do lực tác động lên thanh dọc thân xe, để phát huy tác dụng bảo vệ của nó đối với xe.
Hai đầu của thanh chống va chạm được kết nối với hộp hấp thụ năng lượng tốc độ thấp có độ bền kéo rất thấp, sau đó được kết nối với thanh dọc thân xe thông qua hình thức bu lông. Hộp hấp thụ năng lượng tốc độ thấp có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm khi xe có va chạm tốc độ thấp và giảm thiểu tối đa thiệt hại của lực tác động lên thanh dọc thân xe, để phát huy tác dụng bảo vệ của nó đối với xe.
Cấu trúc dầm chống va chạm phải có thể đảm bảo hộp hấp thụ năng lượng tốc độ thấp hấp thụ năng lượng hiệu quả trong quá trình va chạm tốc độ thấp thông qua sự sụp đổ, và dầm chống va chạm được kết nối với thân xe bằng bu lông, thuận tiện cho việc tháo rời và thay thế. Hiện nay nhiều mẫu xe được trang bị một lớp đệm bọt trên dầm chống va chạm, vai trò chính của nó là trong va chạm dưới 4km/h, cản nhựa bên ngoài đóng vai trò hỗ trợ, làm giảm tác động của lực va chạm, giảm tác động của hư hỏng đối với cản nhựa, giảm chi phí bảo dưỡng.
Thanh chống va chạm trước và sau là thiết bị mà xe chịu lực tác động lần đầu tiên, và một khái niệm quan trọng trong an toàn thụ động của thân xe là toàn bộ thân xe chịu ứng suất tại một điểm. Nói một cách thẳng thắn, một vị trí nhất định của thân xe đã bị va chạm, và nếu chỉ để bộ phận này chịu lực, hiệu quả bảo vệ sẽ rất kém. Nếu toàn bộ cấu trúc khung chịu lực tại một điểm nhất định, cường độ lực mà một điểm nhận được có thể giảm thiểu, đặc biệt là các thanh thép chống va chạm trước và sau đóng vai trò rất rõ ràng ở đây.
Dầm cửa Các thành phần bằng thép hoặc nhôm này được lắp bên trong cửa và không thể nhìn thấy từ bên ngoài. Một số theo chiều dọc, trong khi một số khác theo đường chéo, kéo dài từ khung cửa dưới cùng đến mép dưới của khung cửa sổ. Bất kể vị trí cụ thể của nó, dầm cửa chống va chạm được thiết kế như một lớp bảo vệ hấp thụ năng lượng bổ sung giúp giảm lực bên ngoài mà người ngồi trong xe có thể gặp phải. Thực tế là, dầm chống va chạm cửa rất hiệu quả trong việc bảo vệ xe khỏi vật cố định (như cây cối).
Vai trò của thanh chống va chạm ô tô
Chức năng chính của thanh chống va chạm ô tô là hấp thụ và giảm thiểu lực tác động bên ngoài khi xe va chạm, bảo vệ phần trước và sau thân xe, ngăn chặn lực tác động trực tiếp vào khoang hành khách, do đó bảo vệ sự an toàn của hành khách trong xe. Sau đây là thông tin chi tiết:
Hấp thụ năng lượng va chạm. Thanh chống va chạm được cấu thành từ thanh chính, hộp hấp thụ năng lượng và tấm lắp được kết nối với xe, có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm khi xe va chạm ở tốc độ thấp, giảm thiểu thiệt hại do lực tác động lên thanh dọc thân xe.
Dẫn lực tác động. Dầm thép chống va chạm có thể truyền lực tác động đến các bộ phận kết nối phía sau, chẳng hạn như dầm dọc và hộp hấp thụ năng lượng, để chúng có thể chịu được lực chính, nếu khoang hành khách không bị biến dạng, cửa có thể mở bình thường, tài xế có thể thoát ra ngoài, để đảm bảo an toàn cho xe.
Bảo vệ kết cấu thân xe. Trong va chạm tốc độ thấp, bản thân thanh thép chống va chạm chịu lực tác động, sau đó dẫn lực này đến hộp hấp thụ năng lượng, khiến hộp hấp thụ năng lượng bị hư hỏng trước. Nếu khả năng chịu va đập không vượt quá một giá trị thiết kế nhất định, kết quả có thể chỉ làm hỏng hộp hấp thụ năng lượng, bản thân thanh thép và kết cấu thân xe chính sẽ không bị hư hỏng, do đó việc bảo dưỡng hộp hấp thụ năng lượng trên đường dây, chi phí bảo dưỡng thấp.
Vai trò hỗ trợ trong va chạm tốc độ cao. Trong va chạm phía trước tốc độ cao, thanh thép chống va chạm giúp nâng cao khả năng bảo vệ, đặc biệt là trong va chạm môi trường thực tế phức tạp; Tuy nhiên, trong trường hợp va chạm phía sau tốc độ cao, thanh chống va chạm chỉ là vật cứng giữa vật va chạm và thân xe trong va chạm, ít ảnh hưởng đến kết quả va chạm.
Ngoài ra, dầm thép chống va chạm là rãnh hình chữ U làm bằng thép tấm cán nguội, được kết nối với dầm dọc của khung, là rào cản đầu tiên của an toàn thụ động của xe, và là một thiết bị an toàn quan trọng để hấp thụ và giảm thiểu lực tác động bên ngoài và bảo vệ phần trước và sau của thân xe. Các loại dầm thép chống va chạm khác nhau về vật liệu và cấu trúc khác nhau, ví dụ, dầm thép chống va chạm phía trước được kết nối với dầm dọc của thân xe, bảo vệ các bộ phận phía sau như bình nước và giảm tổn thất trong các vụ tai nạn nhỏ; Dầm chống va chạm phía sau thường dày hơn dầm phía trước, giảm tác động trong các vụ va chạm nhỏ từ phía sau, bảo vệ khung lốp dự phòng mỏng và tấm chắn bùn sau.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
