Thanh chắn bùn.
Thanh chống va chạm là một thiết bị được sử dụng để giảm sự hấp thụ năng lượng va chạm khi xe bị tác động bởi va chạm, bao gồm thanh chính, hộp hấp thụ năng lượng và tấm lắp đặt được kết nối với xe. Thanh chính và hộp hấp thụ năng lượng có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm khi xe gặp va chạm ở tốc độ thấp, và giảm thiểu tối đa thiệt hại do lực tác động lên dầm dọc thân xe, nhằm phát huy vai trò bảo vệ xe.
Hai đầu của thanh chống va chạm được nối với hộp hấp thụ năng lượng tốc độ thấp có độ bền kéo rất thấp, sau đó được nối với dầm dọc thân xe thông qua bu lông. Hộp hấp thụ năng lượng tốc độ thấp có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm khi xe xảy ra va chạm ở tốc độ thấp và giảm thiểu tối đa thiệt hại do lực tác động lên dầm dọc thân xe, từ đó phát huy vai trò bảo vệ xe.
Cấu trúc thanh chống va chạm phải đảm bảo hộp hấp thụ năng lượng tốc độ thấp có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng trong các va chạm tốc độ thấp thông qua sự co lại, và thanh chống va chạm được kết nối với thân xe bằng bu lông, thuận tiện cho việc tháo lắp và thay thế. Hiện nay, nhiều mẫu xe được trang bị một lớp đệm xốp trên thanh chống va chạm, vai trò chính của nó là hỗ trợ cản nhựa bên ngoài trong các va chạm dưới 4km/h, giảm thiểu tác động của lực va chạm, giảm hư hại cho cản nhựa, giảm chi phí bảo trì.
Thanh chống va chạm trước và sau là bộ phận giúp xe chịu lực va đập đầu tiên, và một khái niệm quan trọng trong an toàn thụ động của thân xe là toàn bộ thân xe chịu lực tại một điểm. Nói một cách đơn giản, khi một vị trí nhất định trên thân xe bị va chạm, nếu chỉ riêng phần này chịu lực thì hiệu quả bảo vệ sẽ rất kém. Nếu toàn bộ cấu trúc khung xe chịu lực tại một điểm nhất định, cường độ lực tác động lên điểm đó có thể được giảm thiểu, đặc biệt là các thanh thép chống va chạm trước và sau đóng vai trò rất rõ ràng ở đây.
Thanh chống va chạm cửa: Những bộ phận bằng thép hoặc nhôm này được lắp đặt bên trong cửa và không thể nhìn thấy từ bên ngoài. Một số được đặt thẳng đứng, trong khi một số khác được đặt chéo, kéo dài từ khung cửa dưới cùng đến mép dưới của kính cửa sổ. Bất kể vị trí cụ thể của nó, thanh chống va chạm cửa được thiết kế như một lớp bảo vệ hấp thụ năng lượng bổ sung, giúp giảm các lực tác động từ bên ngoài mà người ngồi trong xe có thể phải chịu. Trên thực tế, thanh chống va chạm cửa rất hiệu quả trong việc bảo vệ xe khỏi các vật thể cố định (chẳng hạn như cây cối).
Vai trò của chùm tia chống va chạm trên ô tô
Chức năng chính của thanh chống va chạm ô tô là hấp thụ và giảm thiểu lực tác động từ bên ngoài khi xe va chạm, bảo vệ phần trước và sau thân xe, và ngăn lực tác động trực tiếp lên khoang hành khách, từ đó bảo vệ an toàn cho hành khách trong xe. Chi tiết như sau:
Hấp thụ năng lượng va chạm. Thanh chống va chạm bao gồm thanh chính, hộp hấp thụ năng lượng và tấm gắn kết với xe, có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm khi xe va chạm ở tốc độ thấp và giảm thiểu thiệt hại do lực tác động lên thanh dọc thân xe.
Truyền lực tác động. Thanh thép chống va chạm có thể truyền lực tác động đến các bộ phận kết nối phía sau, chẳng hạn như thanh dọc và hộp hấp thụ năng lượng, để chúng có thể chịu được lực chính. Nếu khoang hành khách không bị biến dạng, cửa có thể mở bình thường, người lái có thể thoát ra ngoài, đảm bảo an toàn cho xe.
Bảo vệ kết cấu thân xe. Trong va chạm tốc độ thấp, dầm thép chống va chạm tự chịu lực tác động, sau đó truyền lực này đến hộp hấp thụ năng lượng, khiến hộp hấp thụ năng lượng bị hư hại trước. Nếu khả năng chịu va đập không vượt quá một giá trị thiết kế nhất định, kết quả có thể chỉ làm hư hại hộp hấp thụ năng lượng, dầm thép và kết cấu thân xe chính sẽ không bị hư hại, do đó việc bảo trì hộp hấp thụ năng lượng diễn ra thường xuyên, chi phí bảo trì thấp.
Đóng vai trò hỗ trợ trong va chạm tốc độ cao. Trong va chạm trực diện tốc độ cao, thanh thép chống va chạm giúp tăng cường khả năng bảo vệ, đặc biệt là trong các va chạm môi trường thực tế phức tạp; Tuy nhiên, trong trường hợp va chạm từ phía sau tốc độ cao, thanh chống va chạm chỉ là một vật thể cứng nằm giữa vật va chạm và thân xe, do đó ít ảnh hưởng đến kết quả va chạm.
Ngoài ra, thanh thép chống va chạm là một rãnh hình chữ U được làm từ thép tấm cán nguội, được nối với dầm dọc của khung xe, đóng vai trò là rào cản đầu tiên của an toàn thụ động cho xe, và là một thiết bị an toàn quan trọng để hấp thụ và giảm thiểu lực tác động từ bên ngoài, bảo vệ phần trước và sau của thân xe. Các loại thanh thép chống va chạm khác nhau có vật liệu và cấu trúc khác nhau, ví dụ, thanh thép chống va chạm phía trước được nối với dầm dọc của thân xe, bảo vệ các bộ phận phía sau như bình nước, và giảm thiểu thiệt hại trong các tai nạn nhỏ; thanh chống va chạm phía sau thường dày hơn thanh phía trước, giảm tác động trong các va chạm nhỏ từ phía sau, bảo vệ khung lốp dự phòng mỏng và tấm chắn bùn phía sau.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
